月亮，畢竟是離地球最近的天體，地球的村民們幾千年來，在月出月落中，根植了很深的感情，留下了大量的故事和傳說，尤其是中國，家喻戶曉的是嫦娥奔月故事，在中國月宮裡，有吳剛，有桂樹，有玉兔，有蟾蜍，傳說與故事並不比他國晚多少，相反，我們的故事地老天荒，比老爺爺的鬍子還要長。2013年12月1日21時31分，華人收到了第一條來自“玉兔”號的微博，激情與夢想燒沸了熱血，再以後它伴了我們整整972天，共發了300多條微博，再以後，2017年由於“胖五”一次失敗，沒有完成“繞、落、回”的第三步，發射推遲到了2019年。聯合國月球公約上講，“月球是全人類的，誰開發誰利用”，可見，在能去的時候，“中國一定要去”，這是中國工程院院士的話。現在綜合全面訊息看，還沒有制訂載人登月的時間表，此前2025年完成登月只是一個美好的想法，中國火箭總師龍樂豪說，希望再活十年，開發出大火箭，看到華人實現嫦娥奔月的千年夢想。現在華人都知道，長征九號沒有研製完成以前，載人登月計劃沒有實現的可能。最新的訊息是，4000噸級的長征九號將在2030年左右完成。

○好在不算遠。不過十來年，飯嘛，總要一口口吃。老話講得好，一分錢也能難倒英雄漢，沒有錢做不成事，當1959年蘇聯人發射了第一顆月球衛星，時間過去了48年後，月球之上迎來了第一顆“嫦娥一號”；1969年阿波羅登月的時候，美國以其4000噸級“土星五號”火箭實現了登月之旅，我們到2030年能載人登月的話，時間也過去了61年，距“嫦娥三號”落月過去了44年時光，有人講，這就是國力的差距；1978年美國送給中國1克月岩，41年後我們會取回多少，全看2019胖五一推。羅列這些數字，無非想使網友們看到，星辰大海征途的漫漫，月球僅是第一步。站在這，就能通往宇宙，它是人類在星際探測的第一座金山銀礦。有意思的是，半個世紀的探月，也只在“冷戰”中有炫耀的意義，如今美國也難以載人登月了呢。航天畢竟是燒錢的事業，非科技大國和發達國家所不可為之。

○“玉兔”之旅。它闖進了傳說中的月宮，留下了第一行屬於中國的足跡，本準備一個季度的服役期，它卻工作了兩年半。它在月球工作的日子裡，沒有發現嫦娥，卻以有力的觀測，向國際學界證明了月球確實沒有水，除此而外還獲取了大量資料，僅地球的離子體層影象就高達1300多幅，透過3900個小時的工作，成功獲得了18.7萬項資料。要問它為何如此能幹，其搭載的全景相機、紅外成像光譜分析儀、側月雷達等，都是國際上尖端的科學探測儀器。儘管超大數額地如此出色地完成了使命，2016年7月31日晚正式停止工作時，無數的人們還是難以割捨，如“再沒有一起笑的日子了”，呵呵，還好，中國探月之旅，隨著明年第三步回的成功，將根據實際，著手製訂下一步的計劃，從此月亮將繼續與我們相伴，相信我們的航天人，在胖九起飛的這段日子裡，會給華人不斷帶來更多的驚喜，月亮從此與華人不離不棄。

○樂觀地估計。中國載人登月的大幕會在2030開啟，我們的登月不是象徵性去一趟留下一個腳印就拉倒，而是要常來常往，建立月球基地，真正展開科學實驗，和平利用太空，從來記得。不論他人走出了多遠，只上去瞧上一眼，還不如我們的“玉兔”號能幹，沒有那麼大推力的火箭，我們已經實現，取樣返回馬上要實現。胖九未好，趁此機會，不妨多完成一些實驗，多開發些實驗儀器，這樣我們載人登月之時，可以幹更多的事，不是嗎？今年5月我們向月球背面發射了一顆名為“鵲橋”的衛星，為嫦4深空探測通訊廓清了道路。今年歲末嫦4將在月球背面登陸，這是一個人類未知的區域，還是不毛之地，要察驗一番它的地質狀況，當年美蘇困擾難題，爾今在我們手裡得一解決，我們的航天科學家介紹道，“它不會繞月旋轉”，只呆在固定的軌道上，一動不動，將會把嫦4的一舉一動傳回來。登月，我們出發了，只在紮實的努力中，相信憑著艱辛的勞動，定然會收到越來越多的豐厚回報。

謝邀。現在看是不會的。載人登月需要推力極大的火箭，我們現在連長征5還沒有整利索，更大的長征9顯然還遠。中國航天這些年進步是不小，但畢竟原來底子薄，與美俄差距還是比較大的。美俄在冷戰時期投入巨量人力物力和財力發展航天，遠不是我們能比的。況且這倆本身的綜合實力在冷戰時期也是世界頂尖級別，所以它們在航天領域一直技術先進。冷戰後，俄羅斯雖然經濟不行，但航天技術還有雄厚的老本可吃，到現在仍然是世界第一梯隊。同樣，美國航天技術也沒拉下。

美俄現在都沒有載人登月計劃，從側面說明載人登月對於技術、資金的要求是非常高的，當年美國的“阿波羅登月”是舉國之力才成功，蘇聯雖然也是舉國在搞，但是N-1火箭技術一直沒解決好，最後不了了之。現在早已不是冷戰時期的環境，中國更不可能為了爭所謂的面子而在短期內以舉國之力發展登月。說白了，登月對我們也只是航天發展的一個目標，不是最終目標。所以，登月還是要按照國家的大戰略進行，循序漸進、穩步發展。（S）

雖然我們華人在航天領域無法與美國相提並論，美華人成功發射首顆地球衛星是1957年，只過了12年後，即1969年就能開發出推力達3400噸的土星5號重型火箭並多次實現了載人登月！至1972年載人登月共執行了7次，成功率100%！轟動全世界！而中國已在1974年成功發射首顆地球衛星，按照美國的科技發展速度，應該在1986年就能實現載人登月了。如果2025年能實現載人登月，距首顆衛星東方紅一號1974年也過去51年了，美華人用12年，華人用51年實現載人登月，可以看出，我們華人的科技發展非常緩慢！

中國正在研製的登月火箭長征九號，是一種與美國為重複月球正在研製SLS 火箭結構相似的2級火箭，比上世紀的土星五號採用的3級結構有了明顯的進步。大大提高了可靠性安全性。同樣代表當今世界重型火箭最高水平。

但長征9號要2028年首飛，不可能2025年載人登月。即便如此，中國如成為第二個登月的國家，超過了俄歐日等傳統航天強國，也是了不起的成就。

登月這麼簡單的事還要等那麼久嗎？叫那些相信美國登入過月球的專家來做明天就可以登月了！按現在的科技水平登月都那麼困難更何況是6O年代！

2025年著實夠嗆。現階段的月球探索是無人探測為主，2020年左右計劃實現月球無人取樣返回，剩下5年完成載人登月不大現實，太過急迫了。

中國目前可以說沒有載人登月的迫切需求、技術也還需要磨礪兩方面原因，因此似乎還沒公佈明確的登月時間表，只是有計劃，在實施前任何計劃都有變更的可能，而目前的載人登月和美國曆史上的登月活動差不了太多，做不了太多的事情，就是驗證技術和做少量一些科研活動，建設月球基地、開發月球是更久遠的未來的事情了，即便是美國也得好些年準備吧。如果想要進行空間實驗，2024年前中國建設的空間站就可以滿足部分需求。

目前的航天更多的是為了科研等目的，而不是為了立馬獲得巨大的收益，而太陽系包括人類科學還有很多難題等待解決，因此未來中國的航天也將涉及越來越多的方面，探測範圍越來越廣，所需的經費無疑也會越來越大，載人登月是一項大工程，耗資也是巨大的，如果集中力量搞登月，2025-2030年登月真有可能，但算下來未必划算。大推力火箭長征九號也在攻關中，技術成熟到投入應用每個十年八年的也不行。

不過無論是2025年還是2030年，都是未來十幾二十年的事，並不是太久遠的未來，並且為了不斷地磨練技術，很多計劃還是得做的，包括載人登月。可以好好期待。

航天工程計劃要先立項，搞可行性研究。第二步就是搞設計方案。設計方案還要經過多次修改論證。第三步是整合資源，包括資金技術人才裝置等等幾個系統。然後才能分步實施。這麼大的一個龐雜的糸統工程，不是哪個國家輕易就能辦到的。中國美國也不例外。

2025年不可能，中國在2030年實現登月就不錯了。重要的問題是我們登月要幹什麼？不能象美國阿波羅登月那樣只圖個熱鬧。

有可能，但是，優先把繞月天宮三號太空站建造起來，這樣登月方便百倍，從繞月天宮三號休整後，準備好暴風雪，組裝裝備好，再出發。也方便向月球空投月球生存與返回火箭，大家知道現在有奈米碳纖維管技術，透過暴風雪在月球同步軌道上，索降探月機器人，月球生存艙，返回火箭，與大量開發生產工具，這事情不難了，在這大前提下，中俄人類順利登月，不難，也安全。包括對月球土地的分封，與協助東方陣營小夥伴國，陸續來也不難了。

肯定不會！長五的失敗和處理的遙遙無期是最大的病垢！！！而載人登月的長九隻能不斷的往後延期了，至少五年內看不到