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  • 1 # 驪歌童樂

    我不知道多少人在買新能源汽車,我在觀望中,不過響應國家號召低碳綠色環境的話,新能源車確實首選,不過對於它的效能電源是否持久充電地方,還有待考察

  • 2 # 半知半解話人生

    新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。

    咱們常聽說的一般是混合動力電動汽車和純電動汽車或者燃氣汽車;

    來看一下新能源汽車的優點;

    1:環保;減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的;

    2:省錢;現在油價上漲到7元左右,而電費還是那樣,每公里用電大概2毛左右吧;而且電機結構比較簡單,不容易壞,也不需要頻繁地去保養;

    3:在城市中不限號出行;

    4:國家政策支援,買新能源汽車有補貼等,價格也比較優惠;

    不過之後的時代可能燃油車會成為老古董,後面可能會普及新能源汽車,因為電池方面的技術一直在攻克,相信以後續航充電等都能跟現代燃油車一樣持久吧;

  • 3 # 傳說中的肥羊

    環保,省錢?算了吧!

    環保沒錯,隨著社會的發展,人人都應該有環保意識。但是,有幾個人是真的考慮環保的原因才買的新能源車?屈指可數吧。用車是環保了,電池報廢的時候呢,怎麼處理?現在都是鋰電池,鋰的原材料其實並不多。環保啥?

    省錢,那就更要笑掉牙了。同樣的品牌系列的車,新能源比燃油車貴10W,10W換成油錢能開多久?這賬誰都算過。裝充電樁不要錢,舊小區不讓裝,沒有固定車位,要去物業通關係吧,新一點的小區要買車位吧,都要錢。保值率的問題就更不用講了,開一年跌虧一半,還不算某些品牌的主動降價。保養方面新能源的確是省錢,但維修呢?

    以上海為例,買新能源的90%都是同一個原因,全世界最貴的那塊鐵皮,牌照。現在外牌白天不讓上高架,高峰不能進內環著實推動了一把新能源車的銷量。

    新能源車的娛樂性,這個看每個人的喜好吧。有人覺得新能源車的科技配置先進很多,加速快,但像我這樣的就是喜歡燃油車發動機的那股機械勁,還要自然吸氣的。不求它起步有多快,就是喜歡那種感覺,電車開起來感覺有點像公園遊樂設施。

    還有最最討厭的一點,自從有了新能源車,不管是公交還是朋友開的車,很容易暈車。之前從來沒有。

  • 4 # 汽車行業流通

    願意買新能源汽車,說明了汽車工業在持續的發展,主要還是表現在以下幾個方面。

    1、國家支援,國家層面,新能源汽車購車補貼豐厚,新能汽車不需要購置稅,一臺二十幾萬的汽車可以省下不少購置稅呢,老百姓買一臺車也不容易啊。所以這個錢如果用來充電的話還是可以用很久的。

    2、新能源汽車不需要搖號:新能源汽車不需要搖號即可得到,此前很多地方都出臺新能源汽車直接可以送牌照,所以對於很多地方上牌難的城市,這一點可以減少了搖號等待的機率,這樣買一臺車很快就可以上路,也是不錯的選擇!

    3、新能源汽車不限行,新能源汽車在很多城市是不限行的,在上下班高峰期可以在市內任意通行,在環保排放如此嚴格的情況下,至少目前來說是個很不錯的選擇。

    4、新能汽車牌照更新,目前大部分城市新能源汽車都是純5個數字的車牌,出了前面的F或者D之外,純5個數字更好記,而且還更有面子。

    5、各大主流品牌都在推廣新能源汽車,比如:大眾ID系列,豐田混動系列,本田混動系列,賓士寶馬奧迪的混動系列純電都很給力,再加上造成新勢力的雲集,新能源汽車百花齊放!所以,路上跑得越來越多了。

    6、電池技術的越來越成熟,續航能力一直在提升。寧德時代三元鋰電池,BYD的磷酸鐵鋰電池,都做得非常優秀,而且安全係數越來越高,消費者就更能接受。

    7、很多城市計程車都採用新能源,網約車採用新能源,前面用車的車主反饋良好的情況下,新車主也會蠢蠢欲動,到最後肯定都會入手的啊!

  • 5 # 汽車俱樂部

    雖然新能源汽車是汽車發展的必然趨勢,而且國家也在大力推廣興能源汽車,但是要想新能源汽車真正得到普及的話,光靠宣傳推廣是沒用的,關鍵還是要看是否真正絕了大家的問題。最近這幾年買新能源汽車的人越來越多了,我覺得原因有一下兩方面。

    一方面就是關於新能源的配套設施越來越完善,比如最重要的充電樁。新能源汽車不加油,而是要靠充電來提供動力,所以充電樁是必須要有的。以前之所以買新能源的人少,主要就是因為充電樁的普及率實在有點低,充電非常不方便,嚴重影響實用性,所以自然沒人願意買。再有就是新能源汽車維修技術的普及,這些都是大家願意買新能源的因素。

    另一方面就是新能源汽車也確實做的越來越好了,不僅解決了之前大家擔心的續航問題,還有很多高科技配置來方便日常駕駛。就拿威馬W6這款車來說,它的最大續航是達到了520公里,這已經跟燃油車的續航差不多了,相比幾年前二三百公里的續航水平,實用性提升了很多。其次就是威馬W6的各種科技配置也很豐富,比如WIMI語音助手,不僅識別率更高,而且還支援連續對話以及中途打斷,實用起來更加人性化。還支援場景程式設計功能,根據自己的喜好來設定特定的情景,觸發之後就能瞬間體驗,科技感十足。除此之外,威馬W6最大的殺手鐧還是它的無人自主泊車功能,不管是停車還是取車都不用自己去駕駛,透過手機就能讓汽車自己完成所有動作,這對於平時用車來說確實很方便。所以現在的新能源汽車是越來越實用,越來越好用了,大家自然就更願意為此買單。

  • 6 # 難上加難

    這個其實很好理解,相比燃油車來說,電動車動力更直接、養車費用更低、靜謐性也更好,還不用限牌,這些都是電動車的優勢。另外像威馬W6這種智慧電動車,不僅效能強勁,續航充足之外,智慧化水平也更高。比如智慧語音互動、無人自主泊車等等這些功能都能最大限度的方便駕駛,駕駛感受也會更好。既然電動車有這麼多優勢,自然就有越來越多的人願意買了。

  • 7 # 遺忘之劍魂

    說實話,在沒開過電動車之前我心裡也犯嘀咕,擔心會出現各種各樣的問題,對於未知的事物產生這種心裡很正常,但是自從入手了威馬W6之後徹底打消了所有的顧慮。首先電動車相比燃油車來說動力響應更快,起步加速沒有任何緩衝,都是給油就走的。開著威馬W6在市區裡穿梭非常靈活,操控性非常好。其次就是電動車確實省錢啊,開油車一個月少說也得七八百的油錢,但是自從換了威馬W6之後一個月還不到200塊,簡直不要太香。另外像什麼無人自主泊車也都是比較好用的功能,停車不用自己操心,這這都是燃油車所給不了的。實用又省錢,也不用擔心續航的問題,那為什麼不買電動車呢?

  • 8 # 幽默家看車

    這個其實很好理解,相比燃油車來說,電動車動力更直接、養車費用更低、靜謐性也更好,還不用限牌,這些都是電動車的優勢。另外像威馬W6這種智慧電動車,不僅效能強勁,續航充足之外,智慧化水平也更高。比如智慧語音互動、無人自主泊車等等這些功能都能最大限度的方便駕駛,駕駛感受也會更好。既然電動車有這麼多優勢,自然就有越來越多的人願意買了。

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