一般來說，船隻都是在造船廠被生產出來的。中國的幾大造船廠分別為：上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）、南通中遠川崎船舶工程有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、招商局重工（江蘇）有限公司。
１、上海外高橋造船有限公司
上海外高橋造船有限公司成立於1999年，是中國船舶工業集團公司旗下上市公司——“中國船舶”的全資子公司。 2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近於2000年的全國造船總量，不僅是中國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是中國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業，在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”。
２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）
大連造船重工有限責任公司是中國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業。建國以來先後建造各類船舶 2700 餘艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區，先後創造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是中國最大規模的現代化船舶總裝企業和大型船舶出口基地企業，在國內最先開發建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名，連續多年在國內船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜誌對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先後為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發展的中國造船業帶來了無數榮耀。
３、南通中遠川崎船舶工程有限公司
1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作專案。10年來，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業，經過多年的運作，已形成鮮明的自身特色，並與國內外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業的發展與進步。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍佈歐亞兩洲，海外船東訂船佔70%。促進和推動了民族造船工業的發展，提高了中國在國際造船界的聲譽。可以說，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發展的重大成就之一。
４、滬東中華造船（集團）有限公司
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業集團。公司總部位於上海浦東新區，主要生產區域分佈在上海東部的黃浦江兩岸，佔地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內使用者需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸。
５、江南造船（集團）有限責任公司
50年代，江南造船廠建造了中國第一代潛艇；60年代，建造了中國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪；70年代，為配合中國發射火箭和人造衛星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先後為德國、美國、義大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種型別的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區船廠佈局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用於中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，佔地面積約560萬平方米，在這裡將規劃、開發、建設一個高起點、高標準、高要求的軍民結合、水上水下並進、產品範圍包括鋼結構等在內的中國第一造船大廠。這裡將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。
6、招商局重工（江蘇）有限公司
招商局重工（江蘇）有限公司於2013年03月26日在江蘇省工商行政管理局登記成立。公司主營範圍包括：
①海洋裝備製造：在海洋工程裝備和特種船舶建造領域創立了“招商局海工”的知名品牌，下屬的深圳重工與江蘇重工是海洋工程裝備高階產品製造，包括：海洋石油鑽井平臺、FPSO、LNG運輸船、液化天然氣船、半潛式起重平臺、極地探險郵輪、中型豪華郵輪等高附加值產品。
②海洋裝備修改裝：以精準安全、優良質量、按時交付樹立了“友聯修船”的高階品牌，專注于海洋工程裝備修理改裝、船舶改裝、FPSO、FSO、VLCC、汽車滾裝船、LNG、LPG和豪華郵輪修理等。招商工業海洋裝備及船舶修理改裝“三大基地”佔據了華南、華東等地優越地理位置。
④新材料及特種裝備製造：該公司的新材料始於1980年，擁有中國第一家中外合資的鋁加工企業。新材料業務主要有：鋁板、鋁帶、鋁箔、圓片及鋁深加工產品、深衝鋁材料、鋁製通道、鋁製生活陽臺、郵輪全鋁內裝工程等。
一般來說，船隻都是在造船廠被生產出來的。中國的幾大造船廠分別為：上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）、南通中遠川崎船舶工程有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、招商局重工（江蘇）有限公司。
１、上海外高橋造船有限公司
上海外高橋造船有限公司成立於1999年，是中國船舶工業集團公司旗下上市公司——“中國船舶”的全資子公司。 2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近於2000年的全國造船總量，不僅是中國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是中國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業，在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”。
２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）
大連造船重工有限責任公司是中國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業。建國以來先後建造各類船舶 2700 餘艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區，先後創造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是中國最大規模的現代化船舶總裝企業和大型船舶出口基地企業，在國內最先開發建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名，連續多年在國內船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜誌對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先後為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發展的中國造船業帶來了無數榮耀。
３、南通中遠川崎船舶工程有限公司
1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作專案。10年來，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業，經過多年的運作，已形成鮮明的自身特色，並與國內外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業的發展與進步。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍佈歐亞兩洲，海外船東訂船佔70%。促進和推動了民族造船工業的發展，提高了中國在國際造船界的聲譽。可以說，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發展的重大成就之一。
４、滬東中華造船（集團）有限公司
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業集團。公司總部位於上海浦東新區，主要生產區域分佈在上海東部的黃浦江兩岸，佔地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內使用者需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸。
５、江南造船（集團）有限責任公司
50年代，江南造船廠建造了中國第一代潛艇；60年代，建造了中國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪；70年代，為配合中國發射火箭和人造衛星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先後為德國、美國、義大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種型別的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區船廠佈局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用於中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，佔地面積約560萬平方米，在這裡將規劃、開發、建設一個高起點、高標準、高要求的軍民結合、水上水下並進、產品範圍包括鋼結構等在內的中國第一造船大廠。這裡將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。
6、招商局重工（江蘇）有限公司
招商局重工（江蘇）有限公司於2013年03月26日在江蘇省工商行政管理局登記成立。公司主營範圍包括：
①海洋裝備製造：在海洋工程裝備和特種船舶建造領域創立了“招商局海工”的知名品牌，下屬的深圳重工與江蘇重工是海洋工程裝備高階產品製造，包括：海洋石油鑽井平臺、FPSO、LNG運輸船、液化天然氣船、半潛式起重平臺、極地探險郵輪、中型豪華郵輪等高附加值產品。
②海洋裝備修改裝：以精準安全、優良質量、按時交付樹立了“友聯修船”的高階品牌，專注于海洋工程裝備修理改裝、船舶改裝、FPSO、FSO、VLCC、汽車滾裝船、LNG、LPG和豪華郵輪修理等。招商工業海洋裝備及船舶修理改裝“三大基地”佔據了華南、華東等地優越地理位置。
④新材料及特種裝備製造：該公司的新材料始於1980年，擁有中國第一家中外合資的鋁加工企業。新材料業務主要有：鋁板、鋁帶、鋁箔、圓片及鋁深加工產品、深衝鋁材料、鋁製通道、鋁製生活陽臺、郵輪全鋁內裝工程等。