疫情過後，大家應該認真思考反思一下這此疫情給我們帶來了什麼，我們怎樣才能更加註重公共衛生的安全保護措施進行等等，選擇賣一輛車並不能改變疫情的發生，也不是在疫情後的話題，你可以選擇也可以不選擇，但是面對疫情公共衛生的防控你必須選擇，否則沒有了安全生命的存在，一切毫無意義。

這段時間我和大多數人一樣，每天第一件事就是檢視疫情新進展，盼望疫情早日結束。不過我根本沒有想到要不要買車的問題，而是疫情過後 從個人角度 不要亂食野味 要增加體育鍛煉提高免疫力之類的話題

量力而行就可以，買一個別太貴的車就行，比如說Jetta、桑塔納、Lavida、Bora就可以。沒必要買太貴的，一個代步而已。尤其是現在錢不好掙。沒那必要，還是努力賺錢才是王道

不管買什麼車，一定要給自己買一臺車，畢竟，以後萬一有啥事兒，不至於困死在一個地方吧。

目前也有廠家推出零接觸購車體驗的，可以瞭解一下。

我感覺有必要買一輛，疫情期間人們都不敢出去，更不敢坐公共汽車，促使人們買私家車慾望，車價格貴賤倒是無所謂，但是大部分人肯定想買一輛，一是出行方便，二是有效的避免了不必要的接觸，沒車的朋友出門不方便了內心肯定想有一個自己可以自由出行的機器，大部分人肯定會買的.

首先，疫情期間，足不出戶就是做貢獻，不出家門的原因很簡單，就是為了避免與其他人接觸，而汽車也和家一樣同樣是屬於私密空間，經歷了這場疫情，讓很多人懂得了私密空間的重要性，以前沒有買車的消費者會考慮買車，以前就考慮買車的消費者買車的決心也更強了。

其次，隨著年假的過去，很多人都走上了返工之旅，如今很多企業都已經開工了，而此時沒有自己的一輛車，上班只能依靠公交、地鐵等公共交通工具，這會使得這部分人群買車的慾望更強烈了。

所以，個人認為在疫情過後，手上沒車的消費者群體購車需求將會在短期內持續爆發，爆發之後終歸於平淡，此外，受大環境影響，今年新購或者換購的車主很可能延期自己的購車計劃，主要是腰包鼓不鼓的問題。

如果你仔細想一想的話，出現這個疫情的機率幾乎是太小了，因為從建國到現在為止的話，只有這一次封城一直以來都沒有封城的，一些那麼大的一些病情，所以說的話大可不必擔心，透過這次的話應該不會再出現第3次了，國家肯定會出臺相應的一些手段，還有感覺到，肯定會吸取教訓，會取長補短。如果你有其他的需要的話，工作需要了，我確實需要用車的話建議你買輛車，但如果要是隻針對這個病情這個疫情，為了出行的方便的話，大可不必。因為現在的話，嗯復工啊，還有工作呀，如果你沒有一些交通工具的話，你可以選擇不去上班工廠，還有一些公司單位的話也會照常發給你工資的。

因人而異，原本就有購車打算的，一定會加快購車速度，這是必然的（大難不死必有後福嘛）。沒有購車打算的，也不會因為一場疫情，而突然覺得自己需要買車的。

樓主這個問題問得好，根據目前汽車市場低迷的情況，再根據疫情期間帶來的不便，今年疫情過了之後車市一定會大漲，這是大勢所趨，因為人們消費理念就是這樣，無論是生活還是工作安全第一，這是亙古不變的，疫情期間公交說聽就停的，出行一點保障都沒有，而且公共交通感染風險更大，勢必會推動汽車銷售市場，有求就有需，這是今年車市的局勢。