實話實說唄。有誰不怕的，怕了才正常。你不怕了誰敢讓你飛行。同理，皇帝就喜歡用怕死的人，不怕的人他敢用麼，拿捏不住啊

怕也不怕。

怕，是因為會死人，而且是好多人，其中包括自己。

不怕，是因為在危機時刻只有戰勝自己的恐懼，才能把平時訓練的東西都按部就班的使用出來，用自己最好的狀態儘自己最大的努力來轉危為安，你不光要對乘客的生命負責，還要對自己，對空乘人員，對航空公司以及自己的家人負責。

（多看看空難紀錄片，用別人的教訓鞏固自己的處理突發事件的能力，沒壞處。）

怕啊 所以才要按章操作精細飛行 做好自己的本職工作 把空難的機率降到最低 即使不幸發生了 也要靠自己的工作積累和業務能力盡最大的努力避免損失

哪怕真實想法是一點都不怕，在面試的時候也一定要回答怕，因為怕，所以會好好學習駕駛技術，將來走上崗位了才會踏踏實實工作，保持敬畏之心，永遠把飛行安全放在第一位。面試官聽你這麼一說，就覺得這小夥兒靠譜，你直接回答不怕，怕是個二愣子吧。

怕，因為我對身上承擔著旅客安全，公司安全的使命。對責任的敬重，對安全規章的敬畏，所以我怕有空難的發生。但是我會以精湛的飛行技術，嚴守安全規章，嚴格按照飛行標準操作，杜絕飛行安全事故。

作為民航從業者，說一下自己真是的感受。對於自己，或者自己所關心所愛的人，我非常害怕空難發生在他們身上，但是對於一個跟自己沒有那麼多關係的空難，談不上害怕，但是依舊非常不希望發生空難。對於已經發生的空難，我不害怕或者說不忌諱談論這場災難，因為只有把空難背後的真實原因找到，總結教訓，並借他人的教訓改進自己的做法，才能讓飛機更加安全。

我當年招飛前不久正好國航釜山空難，被問了同樣的問題。實事是無論你怎麼回答，只要體檢和文化課過了，他肯定收你