新能源汽車兼顧代步和網約車運營的選擇不多，而且不建議這麼做“副業”。

隨著網路預約出租車的規則化，參與的車輛必須登記為營運車輛，其次需要辦理營運證和專用駕駛資格證，持證運營可以保證車輛得到車險保障，否則非法營運按照上限可以處最高10萬罰款。

辦理營運之後的汽車使用燃油動力沒有本質變化，但新能源汽車對電池質保會有很大影響。

電動汽車的核心在於動力蓄電池，電池的也是整車製造成本最高的部件，營運車輛要求足夠長的續航、長續航等於大容量電池組。而電池存在的問題是隨著里程數的逐步增加容量會線性衰減，也許新車時滿電能夠行駛400公里、在運營幾年之後連300公里都達不到。

出於打消車主的續航里程焦慮和降低更換電池的成本，部分品牌提供了電池組儲能電芯的終身質保，容量低於70%可以換新電池組以恢復續航，不過量產車中目前沒有一個品牌為營運車輛提供同等的服務。所以選擇純電動汽車作為營運車輛要面對的不僅是運營成本，後期更換電池組的高昂費用也需要考慮。

所以網約車目前並不適合選擇EV純電動，即使是PEHV在失去質保後成本也相當高，一定要從事這一領域建議選擇小排量的燃油動力汽車，除非在限牌城市能全職運營才能抵消車輛的運營成本。

假設能夠控制成本車輛推薦以下兩臺

首選比亞迪e5·暢享型，補貼後價格在13萬以下；車身尺寸4680*1765*1500、軸距2600mm，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，級別屬於緊湊型轎車、外觀設計與速銳相同，顏值比較一般。

電池組容量60.48kwh、工況續航為400公里，按照整備質量計算平均電耗，速銳的續航里程是比較真實的，容量也做到了同級別最大，可以作為實用型首選。

備選車型推薦EMGRAND EC7EV·個人版，補貼後指導價為12.58萬；車身尺寸4631*1789*1495、軸距2650mm，前麥弗遜、後扭力梁式非獨立結構，級別同樣屬於緊湊型轎車、基於老EMGRAND EC7的設計感顏值也是一般般。

電池組容量43.5kwh、工況續航為300公里，續航里程不算理想不過吉利為首任車主提供電芯終身質保，是否限制營運車輛也沒有明確說明，如諮詢確定質保時間較長的話也可以選擇。

電動汽車目前只適合作為家用車，營運車輛建議慎重考慮，尤其是作為副業。

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