2016年1月13日，國家發改委發出通知，決定進一步推進價格市場化。同時，根據完善後的價格機制，降低國內成品油價格。

中國已經為成品油價格機制設定每桶130美元的調控上限，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提。根據國家發改委披露的新機制，當國際市場油價低於每桶40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在每桶40美元-130美元之間執行時，成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。從近10個工作日看,際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自今日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低於40美元部分不再下調。

按照2016年出臺的石油價格管理辦法，國內氣柴油最高零售價根據國際原油價格變化每十個工作日調整一次。從近十個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，也就是我們俗稱的“地板價”。國內成品油價格將按照機制，從今天24點起大幅下調至對應的原油價格40美元的水平，低於40美元的部分不再下調。

成品油價格機制設定上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或者少提；低於40美元的時候，最高零售價格不再下調。從歷史情況看，2016年1-4月份，由於國際原油價格大幅下跌，觸及國內成品油價格的調控下限，國內油價按機制在40美元以下的部分未作調整。

設定上下限主要是考慮中國既是石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩執行。過低，會影響國內原油開採行業的正常發展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內的能源安全。需要說明的是，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調價的金額不是直接留給企業，而是全部納入風險準備金，並根據《油價調控風險準備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及用於應對國際油價大幅波動而採取的保障措施的資金來源。

國際油價只是期油，而且是原油。還需要運輸，儲存，提煉，包裝，銷售，無害化處理，當中環節繁雜，一切工業化環節及營銷環節都需要成本，所以即使原油價格怎麼跌，生產成本上只是原料便宜了，其他還是一樣的。成品油基礎成本一定存在的。如果我給你一噸原油，你可以不花錢變成95汽油嗎？