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1 # yi念之間
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2 # 滇彩陳小白
中國的新能源汽車正處於快速發展階段,而新能源汽車部件多為新型部件,也就是說對技術的要求比較高,加之技術更新比較快,目前市場上這種培訓機構相對來說比較少,而真正掌握關鍵技術的則更加少,因此,市場上對這類人才的需求非常高,企業不惜花費重金應聘這類專業的人才。那麼新能源汽車維修培訓課程有哪些?下面以博世新能源汽車維修培訓課程為例為大家詳細介紹。
1、 核心課程:新能源汽車初級入門系列(20天),新能源汽車中級深入系列+德國tuv認證(15天);
2、專業特色:35天精修、PERSCERT專項認證、證書含金量;畢業考核成績合格後頒發全球通用德國TUV新能源高壓認證證書(二級);
3、優勢:(1)我校是德國萊茵TUV新能源大中華區獨立授權認證培訓中心;(2)授課教師均由經德國TUV專業認證後的講師及德國新能源行業大咖擔任;(3)實訓場所是獨立的培訓中心,具有健全的設施裝置;(4)貼近企業的實戰化教學,讓學員畢業即就業;保時捷、特斯拉、蔚來、比亞迪等上千家就業企業,當然高薪就業。
安排上班都是有的,只是上班最初乾的工作有些不會太近人意,只是你踏進社會的一個開始,大家也不不要有負面的心情,牛奶麵包都是會有的,加油
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3 # 小哥135943822
可以去專業的汽修學校,例如吉林省萬通技工學校,裡面就有火爆的新能源汽車維修的專業,一站式服務,入學前就簽訂就業協議,安排妥妥的。可以去諮詢他們。
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4 # 優查查檢測
新能源汽車的區別於傳統車主要是三電系統,也是新能源車輛的核心,三電裝置的檢測和維修需要的專業程度非常高,首先需要有傳統的燃油車的檢測和維修的經驗,其次需要有專門的高階電工證,因為新能源的電壓都是300V以上的高壓電,如果出現觸電,直接會危及生命,一定要規範操作,在絕緣墊隔離、保證斷電、佩戴絕緣手套,絕緣鞋等防護措施,最後使用專用裝置的裝置才能進行維修。不是說簡單到某個單位學習一段時間然後就可以上手去做的
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優查查新能源培訓中心
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5 # 舊城以西
如果是學生的話可以選擇學校汽車新能源汽車技術專業進行學習,選擇學校一定要慎重,不要被外表所迷惑,很多學校有開設新能源汽車專業,但是也有很多的學校裝置不足,師資力量不足,這都是影響學習的。學校教的大部分是理論知識,實踐偏少,所以學校學習還是要靠自己自學。
如果是社會人員的話有兩種學習方式。一是找培訓機構自費學習,這種成本比較大,效果也不是特別好。二是找新能源公司看看有沒有招聘工作人員,進入公司工作,公司培養你。深圳行雲科技是與比亞迪合作專做新能源汽車,之前有接觸過還不錯。
現在基本上不會安排工作,除非是到公司學習,公司內部自己消化,不然這年頭誰會給你安排工作,安排工作有風險,需謹慎。
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6 # 甘肅萬通技工學校
新能源技術不是隨便都能教的。所以一定要選好在哪學的,有很多院校都是打著新能源的旗號,其實連教材、裝置、新能源汽車都沒有的。
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7 # 非洲老黑
如果你是汽修專業中專或大專畢業,學習汽車維修,最好的去處是4S店,先去學習基礎實踐維修操作,雖然在4S店接觸車型比較單一,但他有廠家的第一手專業的維修資料,包括專業既準確的電路維修的圖紙,以及標準操作規範。
作為一名出色的汽車維修技師,電路技術是必須攻克的技術手段,要對電器電路維修有基礎知識儲備才能儘快入門,汽車廠商會對汽車4S店的維修技師提供新車型專業技術培訓,並且有各地4S店網點的技術交流以及故障案例分享,對技術問題的深入研究,是所有學校教學不能相比較的。很多學校中專大專畢業的維修學徒,可以說只能瞭解理論知識,並且不全面,能記住各感測器原理,就算不錯的了。
如果說幻想著學會了就去哪裡都能上班,其實是走入了一個誤區,汽車維修行業是可以學習整個職業生涯的職業,學無止境,想要有真正的過硬技術,往往這些最重要的,是在實踐中獲得的,就好有一比,例如一個某大學畢業的學生,就算學習成績再好,也不能立即就任職重要崗位一樣,博士生畢業也是在考博士之前參加了很久輔助性工作才能學成的,那麼說修車也是一樣,只有做過學徒,學過專業技術,實際操作維修,體現出自己的專業能力,才能讓老闆覺得你行,完全是靠實踐操作才能學到真技術,靠真技術才能獲得真正鐵飯碗,學校能安排的工作基本就是送學生去實習學徒。
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8 # nice4267
新能源技術不是隨便都能教的。所以一定要選好在哪學的,有很多院校都是打著新能源的旗號,其實連教材、裝置、新能源汽車都沒有的。
所以一定要看學校的裝置、新能源汽車數量和師資力量,一定多看看,一比較就知道要去哪裡學新能源汽車維修技術了!
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很高興回答你的問題,首先你得找專業的汽修學校,進行學習,這個是基礎,為什麼說是基礎?因為學校教的在社會上真正實踐還是有一定距離的,就像考駕照,教練教的跟自己買車,真正上路說用的是一個道理,等學校畢業,有些學校可能會分配工作,比方有可能分配到汽車製造廠,有些是不會分配工作,個人認為還是找工作比較好,找那些小型的汽修,或者說4S店,社會實踐一下比在汽車製造廠學到的東西要多,因為社會實踐,很多時候各種問題都會出現,嗯,汽車製造廠內部規定標準比較多,只能說是個整個的,比如說你負責輪胎,你就是一直負責輪胎,所以說多年以後你還是隻會輪胎,社會實踐的那些小型汽修廠就不一樣,因為人不多,各種問題可能都有,從發動機到輪胎可能都要你去處理,這才能有真正的技術,過硬的技術