很簡單的道理，亙古不變的：此路是我開，此樹是我栽，欲從此處過，留下買路財。

現在，我們把這一現象，就做：流量變現。

網際網路時代最貴的資源就是流量。

以前的地主，擁有土地，收收租就可以養尊處優。

後來的，房產商開發CBD，一樣是綜合了購物，百貨，銀行，甚至小區學校和醫院。目的仍然是流量，有人的地方就有消費啊。

還有新加坡，巴拿馬，這樣海運咽喉國家，均是興起於流量啊。

網際網路公司，正是資訊時代的地主，地產商，控制著使用者流量，誰不想分一杯羹？

為什麼？

熟悉金融的朋友都是知道，資金是有時間價值的，同時貨幣不斷通貨膨脹貶值。金融機構，那些你的錢，不付利息或者少量利息，對於他們來說都是有極大利益的。

網際網路使用者的資金往來沉澱更是投資得當的情況下資本倍增。

網際網路公司申請保險拍照，更是思路清晰了。我們知道股神巴菲特，是依靠保險資金為其投資源源不斷提供資金。寶能，安邦，何嘗不是。

所以，只要機會來了，老闆們都喜歡金融。比較玩的是別人的錢，卻給自己賺錢了。

滴滴出行自從壟斷網際網路約車行業以後，擁有極大的使用者流量。滴滴公司開始進入新的的領域，充分利用這些寶貴的流量乃順勢而為。

開啟網際網路保險和理財產品銷售，對滴滴公司來說，風險較小成本很低。以後不排除滴滴公司進入P2P領域。這些表面看起來很美好，但是這種只是去金融存量市場裡去搶一塊蛋糕。

目前國內人口紅利總量已經在下降，滴滴公司這些跨界動作，不會給其帶來顛覆性的發展，但是會給使用者帶來實惠，畢竟金融市場競爭激烈了，廣大使用者才能得到更多優惠。

與此同時，各大網際網路巨頭進軍銀行業、保險業，給傳統的金融行業帶來衝擊。從而倒逼其服務質量提升，服務價格降低，何嘗不是好事？

當金融部門曼哈頓升級為金融事業部的那一天開始，人們就在期待著滴滴出行正式進軍金融行業。也正是在金融事業部出現將近一年之後，金融服務的模組出現在了滴滴的App中。這也意味著滴滴正式向金融領域的邁出了第一步。

滴滴邁出金融服務第一步 但使用者們會買賬嗎？（圖片來自於www.google.com）

目前，滴滴上線的金融產品包括“點滴相互”的重大疾病互助產品、大病籌款產品“點滴求助”，以及健康險、理財、車險等板塊。簡言之，滴滴提供的金融服務，基本都與出行和醫療密不可分。

事實上，滴滴在去年4月份的時候就已經開始試水類似的產品。“滴水貸”就是在當時的環境下應運而生。這一借貸產品主要面向的就是滴滴的車主，並且對於接單數量有著一定的要求，借款的最高額度也高達30萬元。

儘管滴滴近期並沒有更新他們的使用者規模，但粗略估計，滴滴的目標使用者群也達到了5億左右。在這樣一個龐大使用者之下，飽受上市壓力的滴滴勢必要透過金融服務的佈局來提升營收能力，並努力實現提前上市。有人統計過，如果滴滴可以實現5%-10%的使用者轉化率，那麼預期內的信貸規模最高可以達到千億規模。

滴水貸推出之後，就有分析人士指出，滴滴後續即將推出更多品類的金融服務。然而事與願違，隨著滴滴捲入各類安全事件之中，金融產品的推出就被擱置了起來。畢竟，對於金融產品來說，使用者對其信用的信心最為重要，那時的滴滴顯然沒辦法繼續進行他們的金融服務藍圖。

滴滴邁出金融服務第一步 但使用者們會買賬嗎？

2018年後半年，滴滴安全措施不斷加強，人們對其的信用開始回升。正是因為如此，滴滴才能在跨年之際再次端出金融服務這盤“菜”。

可是，滴滴的金融服務面臨的挑戰依舊不小。年中時共享經濟的行業環境整體還不算糟糕，但年末共享經濟早已處在了風口浪尖上。滴滴到底應該先保住根基業務，還是大肆向金融領域進軍。這對於公司管理層是一次至關重要的考驗。從現在的局面來看，滴滴選擇了後者，也是一個非常大膽的決定。

滴滴邁出金融服務第一步 但使用者們會買賬嗎？（圖片來自於www.xinhuanet.com）

共享出行的起家的公司紛紛轉型綜合出行公司的情況下，滴滴這個最早轉型大型公司自然也要迎接強力的外部挑戰。對於滴滴來說，做好營銷推廣與建立使用者的信任是他們工作的重點。無論是各種爆雷的P2P，還是滴滴自身去年出現的問題，都需要與使用者建立信任，畢竟信用才是金融服務的根本。