美洲獅步兵戰車是德國最新研製的中重型戰車。
它的重量較大，但由於歐洲空中客車新一代的A-400M戰術運輸機擁有出色的裝載能力，因此即便是配備Level-A裝甲套裝的美洲獅，依然能由A-400M運送。與此相比，美國C-130戰術運輸機，運載20噸的戰車已經達到載重極限。
雖然美洲獅重量較大，但是它擁有一臺新型MTU MT 892 V型十汽缸渦輪增壓柴油機，是MTU公司的第四代戰車用發動機──MTU 890高功率密度（High Power Density，HPD）先進柴油機系列 的一員。
鑑於各國新一代戰車對快速/空運部署能力日益重視，但防護力與火力卻不能削弱，因此動力系統必須更加強大、但又要輕巧緊湊，使得戰車的尺寸重量得以縮小。
由於混合油電動力驅動（Hybrid Electric Drive，HED）系統成為未來戰車的發展趨勢，同樣使得發動機的體積必須更小，以騰出更多空間來安裝HED相關的電池、發電機與控制單元。
重量最大的Level-C裝甲套裝美洲獅，每四架A-400M可運送三輛，三架裝載一架卸除所有裝甲套件的戰車，第四架則專門載運這三輛車的裝甲套件，運至戰地再行組裝。
在鐵路運輸方面，最重的Level-C型都可以由火車方便的進行輸送。該車擁有2種不同水平的防護。基本A級防護重31.45噸，可由A400M飛機空運。該裝甲元件可360°抵禦14.5毫米槍彈，以及空心裝藥戰鬥部炮彈的攻擊，可至少抵禦10千克重的爆炸成型彈丸戰鬥部地雷的攻擊。而C級防護為該車最高防護級別，即在車側和炮塔位置加裝附加裝甲。該型車重41噸，可抵禦類似小炸彈攻頂武器的攻擊。此時動力與重量比為19.5千瓦/噸。全部附加裝甲元件都可實現快速安裝。在機動性方面，要求新型“美洲獅”可協同“豹”2主戰坦克作戰。
美洲獅步兵戰車是德國最新研製的中重型戰車。
它的重量較大，但由於歐洲空中客車新一代的A-400M戰術運輸機擁有出色的裝載能力，因此即便是配備Level-A裝甲套裝的美洲獅，依然能由A-400M運送。與此相比，美國C-130戰術運輸機，運載20噸的戰車已經達到載重極限。
雖然美洲獅重量較大，但是它擁有一臺新型MTU MT 892 V型十汽缸渦輪增壓柴油機，是MTU公司的第四代戰車用發動機──MTU 890高功率密度（High Power Density，HPD）先進柴油機系列 的一員。
鑑於各國新一代戰車對快速/空運部署能力日益重視，但防護力與火力卻不能削弱，因此動力系統必須更加強大、但又要輕巧緊湊，使得戰車的尺寸重量得以縮小。
由於混合油電動力驅動（Hybrid Electric Drive，HED）系統成為未來戰車的發展趨勢，同樣使得發動機的體積必須更小，以騰出更多空間來安裝HED相關的電池、發電機與控制單元。
重量最大的Level-C裝甲套裝美洲獅，每四架A-400M可運送三輛，三架裝載一架卸除所有裝甲套件的戰車，第四架則專門載運這三輛車的裝甲套件，運至戰地再行組裝。
在鐵路運輸方面，最重的Level-C型都可以由火車方便的進行輸送。該車擁有2種不同水平的防護。基本A級防護重31.45噸，可由A400M飛機空運。該裝甲元件可360°抵禦14.5毫米槍彈，以及空心裝藥戰鬥部炮彈的攻擊，可至少抵禦10千克重的爆炸成型彈丸戰鬥部地雷的攻擊。而C級防護為該車最高防護級別，即在車側和炮塔位置加裝附加裝甲。該型車重41噸，可抵禦類似小炸彈攻頂武器的攻擊。此時動力與重量比為19.5千瓦/噸。全部附加裝甲元件都可實現快速安裝。在機動性方面，要求新型“美洲獅”可協同“豹”2主戰坦克作戰。