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1 # 貓眼看數碼
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2 # LeoGo科技
當然,你現在需要在搜尋框中,搜尋一個小程式:乘車卡。然後,開通新增銀行卡,就可以了。
那麼,它和小米以及華為有什麼不同呢?
華為,小米是自帶的NFC功能,也就是它們是硬體繫結。而微信小程式你只要開卡就行,等於小程式一開,不需要硬體繫結。支援的城市,微信可能更多一些。而華為等相對少一些,我們看看華為目前支援的。微信公交卡需要連線網路,而華為,小米不需要聯網的。微信只目前只支援公交,而華為和小米支援公交和地鐵。 -
3 # 源66547100
騰訊乘車卡有兩個特別噁心的地方
第二就是地鐵裡和訊號不好的地方用不了 那時候場面十分尷尬
真是個狼人
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4 # 科技數碼
缺點:和微信/支付寶掃碼乘車一樣,需要開啟手機特定的程式。你在微信小程式裡開通了NFC公交卡,乘車時就得開啟微信裡的小程式進行刷卡,這和微信/支付寶的掃碼乘車區別不大,都得開啟手機,還是不夠方便,不夠人性化。而且支援的城市數量相對於小米、華為手機NFC支援的城市來說,還是差太多的。
小米、華為手機的NFC公交卡優點:支援的城市比較多,目前小米、華為手機NFC的公交卡基本都支援全國200多個地區的部分公交和地鐵。
華為手機NFC公交卡支援的城市↓
而且不像微信小程式裡的NFC公交卡,需要開啟特定的程式,小米、華為手機的NFC公交卡在息屏狀態下,只要手機貼近刷卡器,就可以進行刷卡,這一點還是非常方便的,就和普通的公交卡刷卡一樣簡單,而且還不會擔心公交卡丟了,因為丟了的話就和手機一塊兒丟了,哈哈。
缺點:並不是所有的小米、華為手機都支援手機NFC功能,所以也是隻有支援NFC功能的手機才可以開通手機NFC公交卡。
PS:筆者目前用的就是小米手機,而且支援手機NFC,筆者也開通了兩張小米公交卡(一張京津冀互聯互通卡,一張長安通卡)在日常使用當中,筆者基本用的都是京津冀互聯互通卡,乘車使用當中,手機貼近刷卡器,就會刷卡成功了,還是非常方便的。而且京津冀互聯互通卡支援全國202個城市的部分公交和地鐵。這張交通卡,還是非常適合大多數頭友們的。 -
5 # 黑米桃
先來說一下這個NFC公交卡,微信的也好,小米的也好華為的也好以及蘋果手機的也好,它們的NFC公交卡從操作方式以及實現的原理來看都是一樣的,都是一種支付方式的使用, 而透過的介質是NFC這人手機硬體實理的。所以本質上它們的使用是沒有什麼區別的。那麼它們一定有不同點兒,那麼不同點兒又在那裡呢?
使用者的規模不一樣,使用的城市可能不一樣,然後就是操作的體驗可能不一樣。
公交卡是大多數城市人民出行的一個支付工具,它比較方便,而手機支付可以透過NFC功能來實際和公交卡一樣的體驗,從而拿手機就可以支付公交費用了。微信的NFC公交卡開發的相對晚一點兒,而小米的早一點兒,支援的城市可能會比較多,華為現在使用者量最大的,相應的城市支付華為NFC公交卡的也是比較多的。除了支援城市多少的不同之外,還有就是操作上的不一樣,相對於小米華為它們都是自己的手機端,自己的卡包,定製化明顯更強,使用會更加的方便,比如熄屏完成支付等,可以直接直指不解鎖支付等,非常的方便,而微信的支付就會繁鎖一點兒了,它必須開啟微信,然後開啟相對就有支付通道才可以。
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6 # 西風曉月
用過小米的NFC公交卡,當時開通的是“重慶一碼通”,需要辦卡費20元,說下這個體驗吧,這些NFC公交卡中,只有小米手機支援的城市多,估計因為小米最開始做這個業務吧。華為的沒用過,我這華為手機沒NFC功能,看官網NFC介紹,支援城市比較少,使用方法跟小米幾乎相同,有時候遇到搞活動,華為手機開通NFC公交卡是不需要開卡費的。至於微信的NFC使用需要開啟微信小程式,沒有小米跟華為系統級別的使用方便,支援城市也少,優勢是不要開卡費。
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7 # 氣象先生明玉
如果您是江蘇的,建議您到移動營業廳更換小藍卡(SIM卡),使用與華為小米NFC卡一樣方便,但不需保證金,而且享受與實體公交卡一樣的優惠,不相信,可打10086諮詢。
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8 # 舊事重提也無意
微信的NFC公交與小米華為公交卡不同的地方。對我而言就是支援與不支援。我在新疆昌吉市。微信公交還不支援,只支援兵團。而華為小米支援烏魯木齊、昌吉等城市。我所用的小米京津冀互聯互通卡可以支援市區所有公交。而且可以手機息屏狀態就可以刷卡,非常方便
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“騰訊乘車卡”是基於現在交通部推出的“交通聯合卡”功能的,目前主要包括“京津冀互聯互通”和“嶺南通”、“廣西交通一卡通”、“吉林通”等,支援的城市大約有200多個。
而小米、華為公司的公交卡早在“交通聯合卡”推廣之前,就已經接入全國一些城市的公交系統了,同時小米、華為的公交卡也包括“交通聯合卡”,因此這兩家手機廠商的公交卡支援城市要更多一些,包括上述提到的上海、武漢、杭州等城市。
但由於技術方面的原因,小米和華為的手機都只支援繫結一張交通聯合卡,比如綁定了“京津冀互聯互通卡”的手機,就不能再繫結“嶺南通”了。
而小米、華為的公交卡屬於系統級別的功能,在使用之前只需要確保手機的NFC功能是開啟狀態即可。使用時不需要啟動任何APP,即使在熄屏狀態下也能順利刷卡。甚至理論上就算手機在關機狀態下也能刷卡。因此小米、華為的公交卡在使用時更加方便。
不過小米、華為公交卡由於和手機的NFC晶片是繫結的,所以想要遷移到新手機上就比較麻煩。目前華為只有少數幾款手機支援公交卡遷移,小米的相關功能也還在測試當中。
最重要的一點是,小米、華為開通城市公交卡一般是需要開卡費用的,價格從20元到30元不等。而“騰訊乘車卡”則不需要開卡費用,但是需要提前充值,且不能透支。
總的來說,微信的“騰訊乘車卡”適合帶有NFC功能的非華為、小米手機,但是部分城市尚未開通。小米、華為的公交卡使用起來更加方便,且支援城市比“騰訊乘車卡”更多一些,但缺點是需要開卡費用,且卡片餘額轉移可能會有一些困難。兩種乘車卡各有優劣,網友可以根據實際需求進行選擇。