因為自由，收入高，沒有門檻，一部手機，一個電動車就可以，關於你說的五險一金，百分之九十五以上騎手，快遞員都沒有

別的地方我不知道，就說說汕頭市吧，有社保的工廠規則太多，把人當機器人使用，每天工作12小時，月薪也不過是3000至5000，至於小工廠，自由一點，沒有社保，每天工作12個小時，月薪也是在3000至5000，電子維修技術工全勤也只能拿到4000多一點。

進公司當文員，每天工作8個小時，月薪3000左右，小公司沒有社保，大公司有社保，但是大公司規則也多，壓力也大。

業務員，工資主要看業績，沒有業績只能被炒魷魚。

而送外賣，就汕頭市兼職眾包送餐，新手，4個小時可以賺50元左右，自由沒有管，環境再熟悉一點還可以多賺一點。

所以，為什麼選擇跑腿送餐，原因很明顯

說真的，還不如保安工資高拉，在成都這點錢除開吃，住，到手也就三千多。當然我這算的是中等水平的騎手啊，還沒有社保，在成都買個差點的社保一個月差不多一千吧。你們想想，保安在成都的工資基本都是三千左右，扣社保的話就拿到手三千，麼問題，當然這是中等公司。

五險一金，活在自己的世界裡，除了政府大型企業，哪個生存在底層的要五險一金，哪個小企業會承擔五險一金，行業擺在那，稅收擺在那，收入也擺在那，無非降低收入在勞動者身上找補，收入低了勞動者無法生存也就做不下去了。所以很難實現

本人在湖北一4線城市跑UU，真的是一把心酸淚啊！面試說兼職一天一百多，全職兩三百，結果是全職跑尼瑪一大天賬面不到200扣25％實際到手150減掉15-20油錢基本就100多點，關鍵經常100都搞不到

那些說美團一個月掙四五千的人，我就想問問你確定你幹過？如果幹過我想問問你一個月休息多少天，或者一天干幾個小時，為啥我幹美團月月一萬打底，那些說美團一個月掙四五千的人你得是有多懶。

我在美團做騎手已有四年之久,騎手隊伍有做專送、眾包、忠誠的但都沒有任何保險。請那些不知實情的不要隨便亂說，就算沒保險但我們都是快50歲了，能做一年算一年吧。

最主要為了生活！想多掙點錢，想養孩子。社保公積金對於我們這些底層人來說有點遙遠！不跑外賣就只有進廠打工，一個月也就5000塊，能養家嗎？外賣多跑幾個小時就多點收入，社保相比於吃飯，我選擇吃飯！

我現在公寓隔壁就一家父子送餐的正在請客喝酒，10㎡的宿舍夫妻住，三天兩頭吆五喝六十人八人聚餐，即使抗瘟疫最嚴時也是，別愛心氾濫，送餐的比誰都好過，一輛電車橫衝直撞，有的是力氣，有的是錢

有人說美團，餓了麼，達達，uu跑腿人員大都收入五千左右不包吃住，沒有五險一金還有人去做，為什麼？對於這個問題有以下幾個回答！

第一，啥工作都有做，外賣也不例外，外賣做的人還比較多呢？有的人是因為外賣比較自由不受約束，工廠或者單位上班條條框框的，有的接受不了，時間長了就很壓抑，看別人跑外賣挺自由的，也就幹上外賣這份工作了！

第二，外賣雖然辛苦，但是收入還是挺客觀，三線城市大部分上班的，也就兩三千。但是送外賣少則五六千多的七八千不等，說白了出來都是賺錢的，哪裡工資高去上哪裡工作！

總之，外賣員看似輕鬆，只有你做了外賣員才能體會到，外賣員的辛苦和無奈，除了辛苦。危險以外很多人就是圖個自由不受約束！

比較自由啊，我做的是uu跑腿，每天可以睡到自然醒去接單，悠哉悠哉的吃個早餐然後開始配送，上班的人可以嗎？做跑腿的話一方面是體驗生活，一方面是賺點小錢，我的要求不高，能顧住我每天吃飯和房租還能剩點就可以了，所以沒那麼拼。

騎手的收入還算是不錯的，而且比較自由，不用按時上班（除了外賣專送）uu跑腿這樣的平臺大多都是眾包，比較自由，單價還高。