謝謝邀請！MUSK是表面不支援AI，商業行為支援AI。特斯拉在無人駕駛領域越來越深耕，不這樣，就會被淘汰出未來的汽車產業，連百度都在研究自動駕駛了。幾天以前，OPEN AI講MUSK踢出局了。自己可以查下OPEN AI情況。基本可以看出MUSK已經換了陣營。

1.馬斯克坐擁特斯拉，Space X，太陽城公司，旗下子公司也有很多，專注於光伏，火箭發射和回收， 電動汽車等。

2.在他年輕得時候開始創業，就在這些行業深耕（不包括特斯拉），沒有在AI領域發展過。所以我覺得可能是創業的經歷和那個年代的科技限制導致馬斯克沒有發展AI。你覺得呢？

最近兩年AI技術的發展確實非常迅速，各大科技公司都在這方面投入巨大，國內的以百度、阿里、華為等迅速崛起，尤其是百度公司，以其無人駕駛系統拔得頭籌，成為國內AI技術的代表，甚至成為世界級AI的領頭羊；國外如谷歌、蘋果、亞馬遜、facebook等等巨頭也在大力投入，為什麼埃隆馬斯克提出過對於AI技術的擔憂，我認為並非是其不支援AI技術發展，而是馬斯克對於AI未來的發展有自己更深層次的想法，但是絕非商業層面的東西，更多的是從人性的角度去考慮。

對於AI，世人都是吃瓜群眾，都再看這些科技企業到底能把AI玩成為啥樣。以馬斯克為代表的精英人士對於AI技術發展帶來的危害性有相當的認識。

1、AI技術的發展可能會超出人類的可控範圍，對人類生存帶來巨大威脅

2、AI技術的發展可能會給現在的社會帶來巨大的不穩定因素，包括方方面面

3、AI技術的發展可能會給人類文明產生巨大影響，這可能是不好的影響

包括但不限於以上幾點，所以以馬斯克這些精英人士才會反對過快發展AI技術

目前人類對人工智慧發現要求本身就存在悖論。一方面，人類要求AI有強大的學習能力，最終擁有自主的思維能力，懂得取捨。另一方面又要求AI必須完全聽命於人類的決定。

首先，從AI的邏輯運算能力上講，在進行大資料分析，進行資訊處理和決策時，人類處於完全的下風。外界影響因素越多，人類的邏輯運算效率越低。這就會形成人類依靠AI的運算資料做出決策的事實發生。從客觀事實來看，人類在決策層面已經不再佔主導性，而只是行為模式上的決定者和控制器。如果AI的應用只是在大資料分析這一層面上講，人類還擁有掌控人類社會的能力。但是這個階段的AI和人類的期望值並不相符，充其量只是功能更強的計算器。

其次，人類如果按預期賦予AI更多的行為能力和決策能力，讓其行為和思維方式發展的更像人類。那麼人類又如何實現對AI的控制力？AI的本質終究是邏輯程式碼組，只要賦予它聯網的權利，就有可能無處不在，自我複製。人類若想根除只能捨棄計算機自動化時代的所有成就，回到1945-1950年的工業生產模式。