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  • 1 # 甘肅萬通技工學校

    1、確保輪胎氣壓正常。因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量,所以應該定時檢查輪胎的氣壓。另外,不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許能讓您的愛車看來更有“跑車味”,但輪胎越寬,車輪的阻力也相應增大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則就只是在白白浪費汽油錢。2、定期檢查方向盤和輪胎是否調準。車子舊了,輪胎和方向盤往往會失準,這也會在一定程度上增加油耗。3、使用粘度最低的發動機油。一般在汽車手冊上都有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低,發動機就越“省力”,自然也就越省油。4、仔細保養髮動機,有問題立刻維修。因為不論問題大小,它們都會降低發動機的效率,增加愛車的油耗。5、好好保養車身,因為車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。6、別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果您的愛車只需要93#汽油,您卻硬給它用97#汽油,這樣是不會提高效率或動力的。所以,先查一查汽車所需要的汽油辛烷值,不要讓加油站白白賺您的錢。7、不要長時間熱車。有些車主喜歡在早上開車上路前先熱車一段時間,這是個好習慣,但熱車時間太久無疑是跟自己的口袋過不去,其實也可以先讓車子緩慢行駛一兩公里來達到熱車的效果。8、如果需要在車上等待一段時間,而車輛不需要移動,則最好把發動機熄掉。9、不要猛踩油門來加速,這隻會大大增加耗油量,但省不了您多少時間。另外也不要超速,對一般汽車而言,80公里的時速是最省油的速度,時速繼續提高油耗水平也在不斷提高。10、記得經常清理車後行李箱。

  • 2 # 非洲老黑

    首先來一個反面逆向對比,說一說汽車油耗是怎樣增加的,汽車行駛最大的阻力是風阻,最損耗發動機的動能,那麼除此之外還有哪些呢?

    1.當車輛急加速或急剎車,是一定過量損耗動能的。

    2.車輛過多用電,因為電量大量消耗提升發動機負載的。

    3.車輛搭載負重過高的,大量消耗發動機動力的。

    4.輪胎使用不合理,增大行駛阻力的。

    5.發動機無法快速進入工作溫度,造成熱消耗的。

    目前我能想到的也就是諸如此類等等吧,那麼目前我們可控範圍內的,改變車身風阻的問題有點困難,畢竟很難做到專業,那麼我們就做一些自己能做到的。

    比如說

    1.穩定經濟時速勻速行駛,平穩掌控油門和剎車,高速行駛有條件的情況下,可以使用巡航定速,讓電腦用精準資料掌控燃油消耗標準。

    2.減少不必要電器使用,降低車輛額外電量消耗,比如影音系統,空調系統等等。

    3.減輕不必要的載重負荷,超載或比如後行李箱多餘的行李等等。

    4.根據使用路況選擇輪胎材質標準,尺寸不宜改動。

    5.對於熱消耗問題,可以在有條件的情況下選擇更高標準的防凍液,快速有效的高標準恆定發動機標準工作溫度,減少熱損耗,就比如說,有些南方車友,喜歡在水箱中加水。其實真的省錢嗎,對於鑄鐵發動機來說,有可能是一種災難。

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