註冊了在跑滴滴又買了相關的營運險，保險公司肯定得賠，註冊了滴滴沒到保險公司說明情況，買營運險，跑幾天又耍幾天，想起又跑滴滴，現好多有私車的，都是閒時間在手機上下個軟體，掙油錢飯錢，沒跑了就解除安裝了，都搞不明白到底是幹什麼行業的，出事了保險公司不得賠償。

你是說的滴滴平臺買的保險嗎？如果是那麼出了事故跟我當年兼職平臺買的外賣保險大同小異！

你那出事故的時候如果你那一天跑了滴滴且正在工作途中，那麼平臺保險就自動生效。每一單都會扣你的保險費，這個是肯定會賠付的！

如果你那天沒有跑單，滴滴平臺保險是不會賠付你的！因為你沒有工作所以平常其他時間你出了事故也就不在保險保護範圍內！也就沒有其他合法條款支撐你去理賠！

如果是你汽車的其他商業險，跟註冊滴滴也是沒有關係的，你把其他保險報了賠付下來也可以再次申請滴滴平臺保險做另外的二次理賠。現在平臺保險都可以這樣的，我開始我不知道，直到自己出了事故才搞懂！

我們外賣平臺的保險也是每天扣，它的保險也是有時效的，我們的保險就是在訂單完成後的一個小時以內都是有效期，在寫一個小時以內如果出事故都可以向平臺保險索賠！出院後什麼資料傳上去就賠付下來了。也不用你把那些材料寄過去。這個所以就能二次理賠，給你車子的自身保險不衝突！

我以我親身經歷來說明一下吧！

我自己的私家車曾經跑過滴滴網約車，後來因為感覺跑的還可以就去租了輛新能源加入了雙證合規。

我在跑私家車的時候，接單途中沒有發生過交通事故，因此與保險公司沒有交集。但是在我換正規車跑的時候，私家車給我老婆用出過小碰擦，報了保險也很快給了賠付！我是直接開到修理廠去的，保險公司工作人員也並沒有問我是否從事過營執行為。這說明只要本次事故不是營運途中發生的，保險公司是會給予理賠的！當然，如果他們知道我曾經跑過網約車還會不會賠付我就不清楚了，不過我想沒有哪個人會傻到和他們直接說明吧！

（這是我的滴滴生涯）

私家車在廣義上的定位就是“非營運小型車輛”，是不具備營運資格的，如果你用來賺錢，用我們的俗語來講就是“跑黑車”，這是法律所不允許的，如果被逮到，有證據證明你收了錢（哪怕是一塊錢），也是會被罰款1-3萬元。至於有人問我滴滴平臺會不會報銷，每個地區都是不一樣的，不太好講！就算你想跑，也要問一下滴滴客服。

我們再回到前面，假如你用自己家用車跑滴滴出了事故，又被保險公司拿到了證據，是鐵定不會給你理賠的。並且很少有私家車會保“車上人員險（座位險）”。出了事故對於乘客也是很不負責任的一種行為！一場事故搞的傾家蕩產也不是沒有可能…保險公司也不是好惹的。“能不賠就不賠，能少賠就儘量少賠”這句話可不是白來的…

滴滴作為最大的網約車平臺，很多制度其實是並不完善的。如無必要還是不要用自己的車來從事網約車，因為確實是不安全，即便是平臺給你報銷也不可取。

只要出事故時候，不是在跑滴滴，或者跑滴滴出事時候車上沒人，那麼都不會影響理賠。

一般來說，最怕的情況是：跑滴滴時候載著客人發生交通事故，且自己要負擔全部或者部分責任。這時候容易產生保險理賠糾紛。

我們私家車一般買的車險是“非營運”車險，而跑滴滴是一種“賺錢為目的的‘營運’行為”，和保險中約定的“非營運”構成衝突。所以保險一般不賠。

而跑過出租車的都知道，計程車就是典型的“營運車”保險，動輒一年萬八千的保險，比私家車保險多多了。

這種跑滴滴賺錢為目的，且事故時候恰好是載有滴滴乘客的，打官司法院都不會支援。

在很多滴滴保險官司中，順風車是一種贏官司機率比較大的情況。但是即使贏面比較大，也要遵循一定的規則才可以。

1、專職跑順風車業務賺錢的，每天跑幾個來回，一般來說會認定為“依靠順風車業務賺錢”，而無法賠償。

2、真正意義的順風車，目的不是賺錢，而是為了平攤油費，這種情況下，保險公司幾乎都是必輸。因為平攤油費是一件很正常的事情，目的不是為盈利。

之前整理過一個順風車案例就是，舉證中，證明了男子每天在正常工作時間，往來甲乙兩地，根本不符合常規工作情況。所以構成營利目的的跑順風車。