保險公司是一個商業機構，虧本的買賣從古到今沒人願做，私家車註冊滴滴，不屬載客營運車輛，兩者在保險公司的保費不一樣，而且私家車在購買保險時是與保險公司簽有協議的，所以，滴滴車出現傷亡故事，保險公司不應理賠，解決的方式是乘客，司機，平臺三方扯皮去。

私家車辦理的保險有交強險和商業險，不論什麼情況出了事故，交強險是無條件理賠的。在用滴滴載人的情況下，由於運營性質有所改變，出事故後有可能不予理賠。有滴滴軟體，但沒有載客，出了事故保險公司一樣理賠，不用太擔心，既然國家讓網約車合法化，我想國家法律也會支援的。

小事故會賠償，上了幾萬，幾十萬的不會賠償，我特意問了幾家大保險的理賠中心，小事賠償你，反正來年的保險又高了，只要你註冊了網約車，大事故你就不要想賠償了，多看看身邊的案例吧！沒有跑網約車的，出了事故，保險公司都找理由能少賠就少賠，更何況你跑網約車出的大事故，滴滴快車是登出不了的，有人會說應該找滴滴出，滴滴每一單收了保費的，別天真了，運政抓到私家車跑滴滴的錢滴滴都不會出，你還指望滴滴出大事故站出來給你出嗎？ 奉勸那些私家車沒有註冊網約車的朋友，別註冊了，，想跑去去辦合法手續，放車大膽的跑，私家車跑網約車就是為了掙幾個油錢，買保險就是預防大事故，誰敢說開車，百分之百不會出現刮碰這些，私家車跑網約車不是掙錢，一出大事故就是傾家蕩產，我沒有在跑了快車了，想登出，不能登出，也找不到地方投訴滴滴，現在在申請離職中，這也是沒有辦法的辦法了，沒有幾個月弄不下來的。為什麼不能登出，登出就是資料都沒有了，離職，你的資料資訊都保留，我這樣說相信大家都明白了吧！都是套路，現在我知道唯一的辦法就是車子保險過戶。

應該是會有拒賠的風險，在當下中國，只要透過人情，索賠不是問題，如果沒人情，那麼必然拒賠，況且開網約車也不是很賺錢吧，12小時的高度集中駕駛，換來的是100多元的收入，還不如出去打工賺的多，計程車市場已經沒有5年前的紅火了，加入網約車情慎重

私家車註冊滴滴時，滴滴公司就該明確提示會改變非運營屬性，相關管理部門也該介入強制更改登記於車管所的車輛資訊，如果放任默許就該認為是保持非運營性質不變。發生拒賠是滴滴公司、保險公司和管理部門三方協調不好造成的結果，責任不在私家車主

隨著打車軟體的迅速發展，只要你在手機中下載一個打車軟體，就能隨時隨地打到車輛。也正是因為這個潮流，帶動了車輛的發展，同時也吸引著大量的私家車加滴滴專車。就麼先不考慮其他問題，就私家車怎麼才能加入滴滴專車呢？

》》》車險直通車，私家車商業險多省15%！

APP就可以隨便叫到一臺車，使用滴滴打車的使用者有超過1億了。而且滴滴打車開通微信支付，是當下最執門的手機打車神器，也是最多人使用的一個打車軟體，根椐（2014年中國打車APP市場監測報告）顯示，滴滴打車的市場佔有率高達45%，使用滴滴打車已經成為現在打車的主流方式。小王有輛私家車，11款的北京現代伊蘭特。平時都是在路口等客拉客，吆喝沒人理，客戶等的是計程車，或者手機預約的比較多，一天也沒能拉到幾個客，賺不了幾個錢，一個月下來的利潤就是個三千多四千元。後來小王是在朋友的介紹下知道私家車加滴滴專車也是可行的。加盟滴滴打車的，只要下載一個手機的司機客戶端就可以輕鬆的使用，使用非常方便，附近哪裡有客我就馬上可以知道，立馬過去，在時間上節約了很多，高峰的時候忙都忙不過來，一天的客戶量多了好幾倍，好的時候一天可以收入一千多元，平均下來也有500，除去油費，過路費等，平均一天賺個三四百元是絕對沒有問題的，一個月純賺一萬不在話下，而且還有很多客戶回頭找我，真是忙得不亦樂乎。

不管是做專職的司機還是做兼職的司機，只要私家車加滴滴專車，滴滴打車都可以幫到你，保證可以讓你賺錢的效率提高，當下時代賺錢才是硬道理。不要再猶豫，快快行動吧，現在就加盟我們的滴滴打車，只要用你的手機掃一下下面的二維碼還是拔打下面的電話，都可以加入我們的滴滴打車。司機在下載司機版打車軟體的時候是要經過嚴格稽核的。司機必須提供出租車號和監督卡號以及計程車公司等相關資訊，每個計程車司機都有自己獨立的而且唯一的監督卡號。

至於為什麼私家車加滴滴專車後會出現私家車“搶單”的情況，很有可能下載打車軟體的人確實是一名計程車司機，所有資訊也都是真實的，只是司機在下載軟體之後開什麼車，軟體公司就無法審查了。有些司機確實在利用倒班時間，開私家車繼續“搶單”拉活。還有一種情況，有些計程車司機不會使用打車軟體，他們便將個人資訊“借給”私家車司機，這樣私家車司機也可利用打車軟體來“搶單”。

這個是分情況的。如果你是小事故，即使保險公司知道，也會睜一隻眼閉一隻眼，給你賠付。反正你明年的保險也會水漲船高的。如果你出的事故大，比如說車毀人亡的。滴滴公司會說你改變了車輛註冊時的性質，拒絕佩服。還有一種情況就是，你雖然註冊了，但是出事故的時候你沒有營運，這個你就可以和保險公司講理論了。至於誰贏誰輸，就看你有多牛了。

這個問題最近兩年時有發生也時有爭議，上法院的也比較多，我個人是這麼認為的：

1.首先，如果真的從事滴滴的業務，那麼從風險和保費對等的角度來說，對保險公司都是不公平的。事實上，車險業務對很多保險公司（除幾家巨頭）來說，還處在整體性虧損的狀態，而營運車業務更是垃圾中的“戰鬥機”。

2.其次，根據目前保險公司的處理方式來看，只是註冊了滴滴並不會影響你的賠付，只有在你來滴滴業務的時候被保險公司抓了“現行”，那麼這種情況下，保險公司一般是拒賠的。從法理上來說保險公司如果要拒賠，是要承擔舉證責任的，因此如果你想去咔保險公司的“油”的，自己要有能耐不讓保險公司拿到證據。

3.最後，其實我們也期待保險公司可以針對性開發一些可以適合滴滴業務的產品，比如按次收取營運車保費等，不過貌似短期有點困難。總得來說，專職做滴滴的話還是建議如實交營運車保險比較好，偶爾做一下建議還是算了，出點事情真不划算，這點錢賺著也沒意思的。

當然要賠了！很多註冊了滴滴的車主非常擔憂，憑什麼這麼說？

所有的這些網約車拒賠事件中，都有一個共通的情況：出事車輛沒有獲得網約車牌照，在從事網約車工作時遇到車輛事故。

SO，這說明了什麼？

當你沒有從事網約車工作的時間出了車禍，根本不用擔心會拒賠。先不說滴滴等網約車公司為了自己的名聲不會將資訊外洩，在法律上也沒有提及“我註冊了滴滴，車險公司就不給賠”這種條例。

最後，在大多情況在，我遇到的很多網約車車主在遇到小擦小碰時，車險公司依然是給予了賠付，因為車險公司也要根據事故的大小選擇是否要實地調研啊，也是有很高的人力成本的好麼？

當然在網約車正式以後，持網約車從業資格證更不需要擔心會出現拒賠的情況。當然很多二三線城市還是需要注意，很多車險公司會在和你簽署的車險條例裡明確註明“當你從事改變私家車性質的工作”拒賠。

保險公司是賠付地，而且是無理由要進行理賠！

網上很多人說車輛註冊了網約車平臺保險公司拒絕理賠，其實這給廣大車主造成了一種誤解，保險公司出現不理賠有兩個原因！

第一駕駛證出現毒駕，酒駕醉駕，犯罪行駛等，保險公司可以拒絕理賠！

第二就是我們所說的滴滴車輛跑滴滴保險公司不理賠，出現不理賠地情況是司機沒有考取《網路預約出租汽車駕駛證員證》和車輛沒有辦理《網路預約出租汽車運輸證》在沒有這兩種證件地同時出現較大的交通事故，保險公司經過調查，確認我們是在使用滴滴或者其他網約車軟體接單，並且車上載有乘客地途中出現事故，保險公司可以拒絕理賠！

原因是我們違反了簽訂保險合同地協議，私自將車輛改變使用性質。

一般跑網約車途中出現小型事故保險公司也不會管你是不是跑網約車，只有出現較大的交通事故，保險公司才會聯合交警介入調查，。

所以我們註冊了滴滴或者其他網約車並不用擔心保險理不理賠地事，只要我們不是在跑網約車途中出現事故。完全可以理直氣壯的找保險公司索賠！