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  • 1 # 白雲104577348041

    疫情對各行各業或多或少都有很大影響,我所從事家用電器銷售行業疫情期間門可羅雀,幾乎沒有人光顧,門市租金水電員工工資等讓老闆煩惱憂愁鬱悶,作為打工者一員何嘗不是擔憂房貸車貸家裡水電氣各項開支入不敷出,坐吃山空感覺,我們家電行業總是在變革中求得市場,微信營銷網路營銷各種各樣方式拉銷量,家電行業內購會,公司廠家齊發力,做特價優惠,拿某一天作為爆發價格超低打動顧客消費,總的來說影響很大,銷量下滑,夠買力在疫情下幾乎公司虧損嚴重,但是眾志成城,在國家大力控制疫情當前雖然困難在所難免,但是疫情很快大面積控制很快就會過去,迎接春暖花開的日子為期不遠,一切還是可以恢復正常日常生活。

  • 2 # 國家強大有力量

    如果說疫情對那些行業有影響,首先是餐飲業,其次是旅遊業,還有服裝百貨,養殖業,都會有影響的,有的行業影響少一點,有的影響大一點,比如這次疫情影響最大的是餐飲和旅遊,因為疫情的原因,各地前期封村封路的原因,人員都在家裡面待著,不能出去流動了,想吃飯聚餐的出不去,想出去旅遊的也不能亂跑了,就是解封了,餐飲和旅遊業也要一段時間恢復過來。

  • 3 # 十年磨劍28

    2020年初,一場疫情席捲全國,隨著國家防疫措施的出臺和各地政府採取的“封城”等措施,各行各業都受到重大影響。其中,鐵路運輸企業也受到衝擊,對旅客出行和企業本身運營都產生了重大影響,主要表現在:

    一是售票方式發生變化。疫情防控期間,鐵路售票方式改為隔座分散售票,不發售無座票,並預留一定數量的隔離席位方式,列車上座率控制在50%左右。同時,採取了退票時限延長,退票免收手續費,列車餐車不接待就餐和購物等措施。

    二是乘車步驟發生變化。各車站均在進站口設立人工測溫點,進站旅客需先測溫合格後方可進站候車。在出站口加裝了非接觸紅外熱像測溫儀,亦即旅客進出站必須接受兩次以上體溫測量。

    三是部分列車停運。為防止疫情透過鐵路擴大擴散,鐵路部門停運圖定列車267.5對,關閉了79個火車站,暫停湖北省境內車站中轉服務。同時,受疫情影響,鐵路客流大幅下降,旅客出行數量銳減。預計疫情期間,中國高鐵客運量跌幅將超過50%。

    四是12306網站職能變化。疫情防控期間,12306網站售票大資料資源成為防控疫情的重要手段。鐵路部門利用實名制售票大資料優勢,開展資料分析,透過同乘,同購,同行旅客的資訊,協查確診病歷乘坐火車時密切接觸者,及時配合地方政府及各級防控機構提供確診病人車上密切接觸者資訊,助力精準防控。

  • 4 # mmcWrangler

    1、不能及時上班

    2、復工後,上班不方便

    3、不能開會

    4不能學習

    5不能培訓

  • 5 # 記的憶

    這次疫情對各行各業都是衝擊,停工停產使各行各業都蒙受到損失,有些小微企業因此破產,有些正掙扎在破產的邊緣。

    在下所在的公路客運也受影響巨大。往年的“春運”,是客運企業的黃金期,特別是春節前後的十幾天,更是黃金期中的黃金期。自年前疫情爆發,國家啟動公共衛生一級響應機制後,各地方政府紛紛啟動公共衛生響應機制,在下所在的江蘇省,於1月24日24時起啟動公共衛生一級響應機制,地方政府隨即響應,釋出企業停工通知,我司於1月27日省市際班車全面運,於1月30日城鄉,城市公交全面停運,復工時間另行通知。整個春運期間,年前的15天運營還算正常,年後的25天,處於停工停產狀態,完全沒有營運收入,這對一個自負盈虧的企業來說,影響無疑是巨大的。

    企業於3月21起逐步復工,復工之初,就打造了嚴格的防控體系。疫情防控期間公交車每車增配一名乘務員,負責乘客上車前逐一進行體溫檢測,引導乘客分散就座,指導乘客使用二維碼掃碼實名登記。對沒有微信和其他不方便的乘客,由乘務員幫助掃碼登記或手工登記;客運班線嚴格執行實名制售票檢票制度,安排乘客分散就座,三類以上班線及客運包車其車輛實載率不得超過50%,車廂後部預留必要區域或座位,供途中留觀使用。車輛行駛途中不使用空調,保持空氣流通。執行“一車次一清掃一消毒一通風”要求。司乘人員體溫檢測合格、全程佩戴口罩上崗。對不戴口罩的乘客,一律勸拒乘車。疫情防控制度的施行,無疑加大了成本支出,對企業的營收影響巨大。

    雖然在下所在的江蘇省己連續16天病例零增長,但離了疫情的全面解除預期還遠,公路客運還沒有完全恢復。好在冬已盡,春已至,新冠病毒終將遠去,勝利終將屬於我們!

  • 6 # 雲軒5696

    我是餐飲人,不說具體影響有多大,相信大家都能心知肚明,具體多難多苦就不多說了,說了也沒用,徒加傷悲,該承受的就自己承受吧,天災人禍,不是以自己意志作為轉移的,最主要聊聊以後怎麼辦?

    我相信疫情早晚都要過去,我們面臨復工的問題,如何復工,復工以後如何面對客流量,如何實現現金流,都要有應對之策;我的店面270平,去年9月末裝修完畢,總共投資70萬左右,拿出所有的家底,額外貸款20萬,本以為過年能夠回籠一下資金困難,哪知道反而雪上加霜,目前成了燙手山芋,如同雞肋;復工遙遙無期,一場疫情徹底把消費者打擊的心灰意冷,如果指望疫情過後生意爆棚簡直妄想,試問一下,目前狀態之下誰有剩餘資金出去消費,一個春節把很多人的口袋花空,疫情持續這麼久,沒有了收入,貸款要還,房租要交,保險要交,孩子開學,等等所有的都要花錢,恢復消費者的信心需要很長一段時間,而我們餐飲店還不敢停業,只要開業就要支出很多的費用,絕對亞歷山大的,盈利可以支出,如果虧錢還要支出,相信很多人會選擇退出,倒閉,不是我悲觀,我感覺疫情過後會有更多的實體店倒閉,就會產生雁陣效應,以後的出路在哪裡?我也迷茫,不管咋說,能堅持還是要堅持的,畢竟沒有更好的選擇,我會節約開支,裁員,縮小規模,靜等寒冬過去,也相信春滿花開,也相信柳暗花明。

  • 7 # 醉臥紅塵已是癲

    對服務行業打擊最大,實體經濟會逐步恢復正常,我們一切都會好起來的,相信政府,相信人民,相信社會主義,我們是壓不垮的民族。

  • 8 # 靈水波瀾

    疫情的影響對各行業都是同步的,但對心情的影響是不同的。擱在了他鄉和呆在家裡的有區別,飲食有保障的和四十多天只能吃泡麵的有區別。沒買上口罩,房門不敢出,不是怕感染,怕被逮著,四十多天泡麵吃的眼睛都冒火了,這時還管什麼對行業有沒有影響的事呢,只想著怎樣才能減少些對心情的影響。想到那些不顧個人安危,辛勤戰鬥在疫情一線的醫護人員們時,心中的憋屈立馬就轉換成溫暖和踏實了。

  • 9 # 酒店逍遙狼鈞

    我所在的酒店住宿行業疫情期間完全沒有收入,如果只是疫情期間也還好點,關鍵是疫情結束後這個行業也不會馬上覆蘇,預計影響將在半年以上。尤其是湖北區域內。

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