點剎能有效的減短剎車距離以及行駛速度，一腳踩剎車容易造成剎車片過熱從而影響剎車距離更甚至造成剎車溫度過高而失靈，車速過高時你會發現一腳踩到底的剎車速度下降並不明顯，而間斷連續踩踏剎車能有效控制車速以及剎車距離

所謂點剎，就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車(不要松完)，在感覺車快沒剎車抑制它時，在踩剎車，就這樣反覆迴圈，就是所謂的“點剎”。跟一腳踩死區別。

點剎多用於沒有ABS防抱死功能的車輛，這種車如果一腳踩死剎車，會造成車輪鎖死，這時候你車還有速度，那就是在路上滑行前進，等於方向失去控制了，極容易發生車禍。失控車輛如果不小心沒拿住方向盤，甚至會側翻。尤其在高速上，這幾乎能致命。

現在大部分私家車是有ABS防抱死功能的，有朋友應該體驗過，就是在雪天或者土路上，踩剎車太使勁，車會有頻率的抖。

有這功能的，別猶豫，緊急情況直接踩死！

考駕照的時候教練，讓學員使用點剎，其主要原因是許多新學員，對剎車的感覺一點沒有，比如教練說，輕踩剎車，這個輕踩剎車是輕到什麼程度，用多大的力，學員是掌握不好，不是踩重了就是踩的太輕，從而無從下腳。而用點剎，就很好理解，踩下去抬起在踩下去抬起，連續動作就可以。而且點剎是最具綜合性的剎車方法，它可以說是適合各種路面的最基礎性剎車方法。但是點剎的技術含量很低，雖然它適合各種路面，但是它不夠精確，真到了緊急關鍵時刻，點剎是應付不了的。所以學習時期用點剎，正常上路，要逐漸的練習拖剎，雖然練習拖剎要稍微下一翻功夫，但是為了關鍵時刻的安全還是值得練習的。