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  • 1 # 來自湯溪河邊

    山區農村街市,前來趕集的人很多,那些開著大小四輪車載著各種百貨,前來趕集的外鄉人也多。特別是機車,由於騎行駕駛的方便,給農民進城購物,街市趕集帶來了極大的方便。同時,也給交通警察的工作帶來了壓力。

    交警檢查無證駕駛,都是很正常的事情。我們那裡的交警部門、鎮政府等機關都在山腳下的河邊,距離各村都有十多公里。每逢節假日和街市趕集,都有交警上村巡邏查車,凡是無證駕駛的,都要當場對你進行安全知識教育,然後罰款三到五百元。

    在普遍的農村,農民安全意識談薄,不懂得什麼交通安全知識,無證駕駛機車的很多。另外,還有一種燃油助力車,它的形狀大小和速度僅次於機車,在農村也有很多人使用。這種車價格便宜,只要你隨便學一學,交了錢就能拿個駕駛證,更多的是沒有駕駛證。這種車在山區道路上行駛極不安全,因為山路陡峭,載貨較多,摔壞手腳的人時有發生。

    因此,農村使用機車,雖然給大家帶來了極大的方便。但在用車方便的同時,大家要自覺遵守和學習交通規則,配合交巡警的檢查,儘量不要超載貨物,以免威脅大家的安全。

  • 2 # 李子他爸的生活

    山區農村街市,你的前提是這個。

    說句政治正確的話,無牌無照總是不對的。但現實是,無牌無照騎機車還是很多。一是辦證考證很麻煩,山區更加。二,山區別說交警了,平時連個人影都難見到。查什麼。

    話又說回來,有的人騎車喝酒,不敬畏生命,你有牌有證又如何,該出事還得出事。有人無牌無證,騎車小心,從不出事,又該如何。

    總而言之,我不贊成到山區去查車。

    原因不可說。

    說個真事啊,查機車,其實到基層,已經成了一些人斂財的手段了。查到,車拉回去。被查的人,送幾百塊錢,又放出來。

    如果查到車了,強制辦好手續,進行安全教育,辦證。再放車,這樣才有意義。

    還有一事,也與普通老百姓不辦手續有關,就是相關費用高。前幾年,我買機車,也想辦好手續。一問,牌照,加稅要1300多,還要到幾百裡外市區去辦,辦機車駕照更麻煩,也要到市區考,來來回回要幾天時間,吃住要花費不少。這就要二千多了,買部新機車,中中國產的才三千六。

    這樣一對比,還辦個啥嗎?

  • 3 # 慶雙三農

    【慶雙與三農同行】山區農村街市,查機車無證駕駛罰款200元是否現實?──很有必要。詳情請看下文。

    由於機車容易操作,對道路的選擇性不嚴,因此在山區農村也被廣泛使用。但是,由於機車的速度快,一旦發生事故,不但會對自己造成傷害,而且也會傷及別人,於己於人都沒有好處。而山區是交通安全的邊緣與死角地帶,農民又缺乏系統的學習,安全意識淡薄,無證駕駛、車況不良等情況不同程度的存在,對社會的和諧與穩定埋下不可忽視的安全隱患。

    然而,交通管理部門一般只在大公路上對過往的車輛檢查,很少到農村的村道上檢查車輛。由於山區農村地理位置偏僻,交管部門更難以有精力去管理,而到農村街市上檢查機車,也是對工作的負責與對機車駕駛員的負責。對不遵章守紀、沒有駕駛資格駕駛機車的駕駛員作罰款200元處理,可以起到警示與教育作用,具有很強的現實意義。

    筆者從上世紀九十年代中後期開始駕駛機車至今已二十多年了,對交管部門到山區農村街市上檢查無證機車駕駛員以及處罰很認同。只有加強管理,嚴格執法,才能把山區農村的交通安全隱患降到最低,共同建立合諧的社會秩序新環境。

  • 4 # 鄂硒農技

    在我們農村集鎮查機車無證駕駛的前幾年比較嚴格,但最近幾年比較鬆動了。如果真正是無證駕駛,我覺得罰200元算是輕的,要是再來一個沒收或者拘留15天,那才是法不容情。

    雖然我沒騎過機車,但對於嚴查無證駕駛我是持支援態度的。為什麼這麼說?交警查無證駕駛是處於多方面因素考慮,其主要原因還是為了人民群眾利益出發,安全出行,防患於未然才是最重要目的。

    在現實生活中,因騎機車出現交通事故的事例數不勝數。有的重傷,有的死亡,因死亡或者重傷,無證駕駛不但得不到任何醫療免費保障,更會讓家庭破碎。大家知道,農民返貧的原因有兩個,一是重病返貧,一是重大交通事故返貧,這對農民的打擊很大。所以,交警查機車無證駕駛,非常必要。

    農民,一直以來被視為文化素質底下的一群弱勢群體,也許很多人認為交警查機車無證駕駛罰200元懲罰太重,農民承受不起,更沒有那個必要。但農民不能以此為藉口以賴賣賴,這不是逃脫罰款的理由。一旦在無證駕駛的情況下發生交通事故,一是沒有保險公司為你買單,二是農村合作醫療不會為你買單,三是得不到社會救助。那是得不償失的!

    機車,作為一種交通和載貨工具,在農村來說確實有舉足重輕的作用。機車在農村普及度很高,上至老人,下至年輕一代,幾乎家家戶戶必備。特別是踏板機車騎行技術容易掌握,很容易被老年人接受,而踏板車的安全指數較其它機車低,很容易發生交通事故。試問一下,在農村60歲以上老年人又有幾個有駕駛證?所以,農村人騎機車的安全隱患不得不讓人產生些許擔憂。

    綜上所述,我認為整治農村無證駕駛機車非常必要,而且罰款200太輕了,應該採取進一步拘留措施。但同時也倡議交警部門開展普法教育,或者實行送證送駕考上門服務,讓農民在增強法律意識的同時,更要明白交通安全的重要性。正所謂罰款不是目的,只是一種手段,起不到治本的作用!

  • 5 # z海洋之星z

    查和罰款都是應該的。

    但人們為什麼不願意辦證呢?

    一臺機車才多少錢?你辦證辦駕照又多少錢?

    如果汽車也按機車這比例辦證辦駕照會怎麼樣?

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