我有一位朋友就是做快遞員的，他所在的公司和區域位置都是比較好的，而且一個星期可以雙休或休一天，年假或福利也挺多的。這個並不是所有快遞公司都是這樣的，比如說順豐快遞，德邦物流等大公司是這樣的。不過一天要送幾十票件，具體還是要看當天的情況來說，送完之後可以說就沒事了。反正我那個朋友好幾次到下午就回來了，大多數要到六七點就能回來，但也不排除特殊的情況。

這行屬於多勞多得，我有一個表哥就是做快遞員，工資也很高。但是很累，白天騎著電動車在城市裡來回跑送快遞，晚上了還要分揀快遞到12點左右，有時甚至到一兩點。特別是節日的時候更是忙的連軸轉。

未來的智慧化發展會進一步減輕快遞分揀，至於派送還是用快遞員來解決最後一公里吧。屆時快遞的工作減輕了，但是薪資也會因為勞動少而降低。

最後，每份工作都是對人的一種希望。工作不分貴賤，尊重每個人工作。

俗話說七十二行，行行出狀元，還有說職業無貴賤等等，但我並不苟同。

快遞員幫助人們解決了貨物的最後幾公里，我們謝謝他們的付出，他們靠體力多勞多得，收入還不低，但都是付出了強大的體力換得的，是個純體力活。有人說快遞員也需要腦力的，可以送得又快又多，我想是有些聰明的快遞員，那也只是在有限的體力下送出更多的貨物而已，還是個體力活。

大家都知道，長期下去，會給自己的身體拖垮的，會留下後遺症的，所以要注意勞逸結合。

至於那些說職業無貴賤的，我就想問問，你自己願做快遞員嗎？你希望你兒子去做快遞員嗎？經濟困難的時候，我們可以靠這類工作生存下來，但還是得努力改變自己的未來，或是孩子的未來。

不知道我接下來的話會不會捱打！有什麼不中聽的請原諒，也純粹個人意見！

科技改變未來，也同時會改變事物本身需求和淘汰出局些額外需求！

快遞員只是許多行業中的一類，但是他們比較辛苦，白天黑夜的幹活，而且工資不是太高，我生活的是一個東北的小城市，冬天零下幾十度，快遞員在送快遞的過程中，由於開的都是小三輪，太冷路滑，為了準時將快遞送到消費者手裡，趕時間，搶速度，所以具有一定危險性，而且時間長了，由於不能及時吃飯，易得消化系統疾病，各關節常年受寒風侵襲，也易患關節等疾病。

快遞員們您們辛苦了！天冷多穿點，路滑開慢點，一定注意安全，每座城市都需要您們，只要勤奮努力工作，日子就會越過越好！

每一個行業都有做的出類拔萃的，也有做的平庸的。你的問題是“月薪不低，但是不知道一直做這個真的好嗎？”。如果暫時沒想清楚，就想方設法先把這份工作做好。

做任何一項工作，工作努力最多讓你存活，熱愛並用心才能讓你出類拔萃。

為什麼這麼說？

最近微博賬號是“三少爺的劍很賤”發了一條關於京東快遞小哥的微博，原文內容是這樣的：

“我想說我們這區有一個非常棒的京東快遞員！他徹底顛覆了我對快遞員這個工作的理解，首先每次去取貨的人他會加我們的微信方便送貨聯絡，一般我們都會加，他自己建了一個所有客戶的微信群，而且是分街區建的，每天晚上固定八點左右，他會把京東當天所有的生活類特價用品連結發到群裡，如果有什麼需要的，我們不用拍下來，直接告訴他，他直接綜合我們的資訊組團拍一堆第二天送過來。

這一套特別受我們這邊的阿姨媽媽們歡迎，因為阿姨媽媽們是那種郵費十塊都會考慮很久的人，因此我們家就有了7塊錢1.5公斤的洗衣液，30塊錢不到的一整箱啥咖啡，9.9元的衛生紙，我媽已經在考慮湊單買蝦了……哦，對了，湊單這個問題也直接由他解決，每次送貨來，只有他是全套的衣服特別整齊，人也乾乾淨淨的，沒有多餘的廢話，讓人覺得跟他完全就是一種生物鏈上的合作關係！喜歡認真工作的人，充滿魅力！”

我們很多人沒有體會過，做一份熱愛的工作，然後從中自我實現是怎麼樣一種感覺，所有的快樂，來自於學習、積累和進步、來自於打磨一個產品，不斷把它變好，然後看著它把世界變好。

說這名快遞小哥受到了京東的獎勵。這名快遞小哥估計過不了多久就要升職加薪了吧，他很好詮釋了努力並熱愛一份工作，是怎麼樣一種狀態。努力讓快遞小哥得以有一份穩定的工作，熱愛用心卻讓他出類拔萃。

這個故事一直讓我印象深刻，也一直影響著我，在工作過程中用心和不用心完全是兩個結果。

個人觀點，我覺得前幾年做快遞員也挺不錯的。像前幾年做這個的人還少 工資還可以，印象中都是高收入人群， 很多人都羨慕這個職業。

隨著近幾年的發展，做快遞員這個行業也因為種種原因導致雞肋一樣的行業！收入與辛苦不成正比！而且還動不動招到各種剋扣。 現在還在做的大部分都是沒什麼技能的不好找工作的有家庭負擔的那種人。有條件的都跳槽送外賣的多！

現在我對這個行業覺得不是很樂觀。現在大部分人都有網購經歷，時間久了多少感覺會覺得快遞員給他們送快遞是天經地義一樣，對快遞員也沒那麼客氣尊重！ 放在以前人家送東西送到你家裡來 那是肯定千恩萬謝的是吧！所以說快遞員這行業社會地位在降低！ 幸福感肯定沒那麼好！

總而言之，人們看現在的快遞員就像客棧裡一個跑腿的。盡職盡責是應該的！

行業沒有什麼貴賤之分，有的人累心，有的人累身體，只要是自己做的開心，做什麼都一樣。從社會分工的角度，快遞員這個行業比較辛苦，卻也自在。不用動太多的腦力，現在一般快遞很少送到樓上，都是放到超市或者送到樓下，所以體力上的消耗一般都能夠在可承受範圍。

幾年前我也接觸過這個行業，也自己親自去送過快件，現在每天也還是要接觸快遞員，從賺錢的角度，快遞員賺的並不多。特別是在一些四五線城市，每天送的快件不怎麼集中，需要跑的路比較多，一旦遇上惡劣的天氣，需要承受的不僅僅是體力，還有很多環境的煎熬。所以這個行業真的不容易，一旦有快件丟失，還需要承擔額外的損失。

現在這個社會，如果接近大眾，你會發現做什麼都不容易。如果你感覺送快遞難，那些凌晨幾點就起來掃大街的清潔工呢，很多職業很多行業可能我們沒有接觸過，甚至現在社會幹啥都不容易，大家都挺難的。越是社會底層，依靠體力來賺錢的各種行業，越能體會那種辛苦，越是這樣的辛苦就越是難以賺到跨越式的錢，也就是我們說的只能賺點辛苦錢。

沒有從事過這個職業，具體辛苦到什麼程度也無法體會，只能從網購後交接收件時的幾分鐘接觸來談談我的感受。

有一次是接京東物流的件，屬於大件（冰箱）；到樓下的時候電話打來我下樓去接，京東小哥見到我後微笑著問我家幾樓、電梯是否可用，同時把巨大的冰箱要卸下車；這時我回答著問題也伸出手想幫一把，京東小哥還是微笑著拒絕了幫助，同時解釋他自己就可以，也解釋到客戶幫忙中出現意外不好處理。

當時心感這個小哥職業操守很正，冰箱進家後拆解包裝並通電試機，同時拿出說明書和我講解操作使用方法，一切完畢正常後我簽字完成接單。整個交接過程很舒服，煙都沒抽我一顆（他說會抽菸，但交接工作中不可以），只是喝了一杯白開水（那麼大件真的很重）就繼續奔赴下一家客戶了。

另一次是接的順豐的件（小件2件），見到快遞小哥時，說話中感覺小哥有點無力的感覺，一問才知正在高燒（流感引起）；這是我才注意到他除了戴著口罩外還戴著手套，笑著和我說一是保暖二是怕傳染給客戶……接完單後小哥還祝了個早年（再有幾天就快過年了）就繼續派件去了。

這個小哥帶病完成工作還自覺做了防護，事後自問如果是我，會不會在家休息幾天呢？流感大家可能不會感覺多嚴重，關鍵的在於這個對待工作的珍惜的心態。

心疼他們……在這裡對廣大朋友們有個要求，再接單的時候請給快遞小哥一個微笑。

工作強度很辛苦，服務態度很重要。第一，尊重。快遞服務員屬於服務行業，風雨無阻的為顧客提供優質高效的服務，將心比心，很不容易。拿到快遞的時候，不管物品怎麼評價，快遞都是五顆星的。我沒有遇到過不滿意的快遞服務，最多是袋子有些小破損，並沒有影響到裡面的商品，所以我都可以接受。第二，感謝。記得有一次，我在京東買東西，晚上下單，第二天急用，而我要趕火車。所以第二天一早我就開始打電話，詢問能否早點送到，對方態度很好，但是他們在開會，分配任務，9點半左右才能開始送貨，而且我住的很遠，所以他會盡力而為。令我沒想到的是，10點多就送到了，我拿到東西就趕往火車站，心裡一直很感謝。第三，理解。快遞服務員工作很辛苦，很多都是年輕人，正好發揮自身體力優勢，趁著年輕，多付出才能有回報，只要不怕辛苦，工資待遇也是很好的。最後，希望所有的快遞業務員注意交通安全，照顧好自己的前提下，保證服務質量。