17款旗艦用到現在沒任何問題，油耗最低7.1最高開到9.2，輪胎換過兩條都是鼓包，外觀不過氣，動力還湊合，整體用車感受不錯。

魏派在SUV退燒的情況下，面臨的形勢確實不容樂觀。在鞏固原有的車型下，又想著儘快推出VV6，其實用的不外乎還是尹同躍多生孩子好打架的策略，然而有人分析稱VV6一出，不但救不了市，而且還會把同門的VV5給擠死，因為兩者差別不大，而且VV6在各個方面表現都會比VV5有優勢，那麼VV5真的這麼不堪一擊嗎？我們看看真實車主的看法。

這是一位來自成都的車主，購車三個月，總行駛里程接近7000公里，單車油耗平均8.5L/百公里。這個資料和大多數人反應的VV5油耗超高還是有差距的，至少目前這個油耗不僅是可以接受的，而且是相當不錯的。

外觀不用說，尤其是黑色，霸氣的車頭，造型別致吸睛的大燈，略顯溜背的造型十分動感，再加上結實的前保看起來就是那麼的放心。

該車主行駛半年後，感覺最滿意的地方主要體現在，除外觀以外，動力上表現非常棒，稍稍給點油就往外躥，尤其提速非常好。再有就是細節上很不錯，像轉彎輔助燈，全景攝像頭，併線輔助這些配置都非常給力，確實給日常行駛帶來極大的便利，而且內飾用料和做工也都誠意十足！

其實VV5搭載的是2.0T渦輪增壓直噴發動機+7速雙離合變速箱，代號4C20NT，最大功率為197馬力（145KW)/5200-5500RPM,最大的扭矩是335牛米/2000-3200rpm，動力表現自然不差。

說完了優勢，再講講車主最不滿意的地方，那就是後備箱空間上略顯小，這也可能是和尾部造型相關，再有一點就是變速箱頓挫感太強，換擋不是很順暢，另外就是發動機啟停太過靈敏，一踩剎車立馬就熄火了，沒有緩衝時間，這個用起來還是不很方便。

綜合來看，無論是從外觀，內飾還是動力，對於家用來說，絕對稱得上是中中國產的良心之作，而且車主這款2.0T超豪型裸車價才14.8萬元，價效比上來看也非常高。