一般不會有影響的。

如果對外表比較在乎的話，可以報保險公司，讓保險公司處理，而且保險公司一般會報銷。

引擎是在車裡面的構造，如果車的整體大梁沒有變形的話，裡面的引擎是不會有事的。

車輛更換保險槓，對車輛行駛，沒有影響但會影響車輛的保值率。

保險槓的作用主要是保護行人，和車輛美觀。如果更換的是副廠的保險槓。整體保值率在後面會下降很多，會被認定為事故車。更換原廠前槓。和噴原廠車漆會好一點兒。不過也會有影響。相比汽車整體漆面。更換，和新噴的。氧化速度不同。

從二手車的角度來看，換保險對車輛的影響肯定是有的，但並不大。一方面，保險槓更換屬於實體性貶值，畢竟原裝的和更換後的已經是兩個區別概念了，所以貶值肯定是會的。但從另一方面來說，只單純更換保險並不會對車輛的整體效能產生太多影響，所以對於貶值還是車輛的貶值影響並不大。

換保險槓對車影響大嗎？換過保險槓車會貶值嗎

另一方面，對於車輛原價值較高，像換保險槓這類細節對整車的保值率影響就越大；相反車輛初始價值不高，某一些方面的缺陷是不會被放大的，相比於像防撞梁、底盤、發動機等致命傷，更換保險槓簡直就是不足一提。

汽車廠商生產汽車銷售，國家法規要求車用保險槓必須是塑膠材質，為什麼這樣說呢？首先保險槓安裝在汽車的最前端和最末端，前進和倒退時最先接觸障礙物。安裝塑膠的前後保險，目的是為了減少對路上行人的撞擊。同時塑膠件作為吸能零件，碰撞過程中極易饋縮或者碎裂，對大梁等鈑金件影響較小，基本不會產生其餘變化或者位移。所以單獨更換保險槓對汽車本身沒有影響，一不影響使用，二不影響出售。希望可以幫到你。

經常開車總會刮刮碰碰，小傷到修理廠修補下就可以了，但如果是不小心追尾或撞到其他車，那就免不了要換保險槓了。

換保險槓對車輛的影響肯定是有的，但並不大；保險槓更換屬於實體性貶值，畢竟原裝的和更換後的已經是兩個區別概念了，所以 貶值肯定是會的；從車的整體效能方法看，如果單純更換保險並不會對車輛的整體效能產生太多影響，所以對於貶值還是車輛的貶值影響並不大。

從安全形度看，換保險槓時，質量和品質一定要好，因為保險槓具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。汽車發生低速碰撞事故時能起到緩衝作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險槓還有一定的空氣動力學作用。

車換保險槓對汽車本身沒有任何影響。

這個零件無論從安全形度還是工程角度看，只有一部份行人保護要求，此外所有的功能都是裝飾為主的。

以下幾點作為提醒：

如果槓上有接外掛的，建議一定換原廠的；一般情況下換保險槓有一定的機率你的前燈受損，這個一定要重視；如果保險槓支架也損壞了，建議一定換原廠的，這個零件後面出了問題，會帶來安全隱患，特別是在高速行駛時。

其實，即便是一般性的更換，我們做為廠家人員也會建議大家換原廠的，特別是你的車身漆顏色比較俏的時候，因為廠家送到外面的都是底塗狀態的零件，需要4S店噴的。如果你在外面噴一是有色差風險二是後面有漆面快速老化變黃的風險。

作為一名汽車愛好者，也看過大量有關汽車試乘試駕、維修保養、二手車交易等汽車類影片節目，並結合我自身的用車經驗給大家分享一下汽車更換保險槓到底對車有哪些影響？那麼汽車更換保險槓有以下幾種情況：1.車輛發生了重大交通事故，車輛結構嚴重變形甚至報廢，即便透過維修恢復，車輛效能以及安全性完全不能得到保證。顯而易見，如果是這種情況更換保險槓，車輛的使用價值和殘值幾乎是很小的。

2.改裝或裝潢。改裝在國外很流行，很多買車就是為了改裝。國內改裝市場良莠不齊，質量和安全性有待提高，所以我建議透過正規渠道進行改裝，來保證汽車的安全性。改裝保險槓不利於二手車保值率，也會影響到二手車成交率。很多二手車買家最看重的就是這輛車有沒有改過，對車的保值率真的影響挺大。

3.比較常見的就是小刮小蹭、零部件正常老化。能走保險的，直接去4S店進行更換原廠配件，雖然價格有點高，但畢竟是原配，無論是外觀還是品質都是有保證的。這種情況更換保險槓對汽車影響是最小的。

總結，汽車保險槓更換對汽車二手車保值率影響挺大，如果將來考慮賣車的話，儘量不要進行改裝保險槓。必須更換的話，一定去4S店更換原廠配件，這樣不但可以保證汽車的安全性，也提高了汽車的保值率。

保險槓一般都是廠家自己生產的。專營店的備件一般都是原廠進貨，然後更換時根據車輛的顏色，在專營店進行噴漆。

基本上專營店的技術能力都是在廠家培訓認證過的，所以技術還可以，噴漆後的保險槓基本無翼子板不會有明顯的色差，可放心！

另外，只是壞了保險槓和車燈，這種只是屬於刮嚓，不會對車身結構產生太大的影響，不會影響車輛本身的安全和效能的。

首先，我的答案是車換保險槓對車是沒有影響的。

汽車的前後保險槓就是下圖中的這個玩意兒。

保險槓的英文名叫bumper，不是一個特別普遍的，大家都會的單詞。還有一個片語叫bumper sticker，原來的意思是指在後保險槓上貼著的，特別代表車主態度的話語，現在經常指“baby in car”或者“不要超車，除非你飛過去”之類的貼紙。

保險槓是乘用車上面一個重要的被動安全零件，在20年以前，保險槓主要是由金屬製成的製品，這樣金屬的製品在兩車相撞的時候會出現硬碰硬的結果。這樣不僅對相撞的兩車本身是一個很大的傷害，對乘客，對行人來說也起不到很好的保護作用。所以經過20多年的一個發展，汽車的保險槓漸漸地改成了塑膠的保險槓。塑膠的保險槓除了使車身能夠輕量化之外，而且在遇到碰撞事故之後，有一定的吸能作用，它起到了一定的緩衝的作用。在很大程度上面，可以保護乘客和行人，而且還保護了保險槓周邊，發動機艙內的一些比較貴重的零件，比如說大燈，比如說防撞梁後面的水箱，比如說發動機，使保險公司降低了出保的費用，是非常受保險公司歡迎的一種設計。所以保險槓本身就是設計為易損零件，在4S店的售後維修單上經常出現的。

如果不幸發生了碰撞事故，保險槓撞碎了，需要更換保險槓，那麼費用是多少呢？這個我們主要看看製造保險槓的原材料和工藝。實際上現在的塑膠保險槓主要是由pp+滑石粉製成的，這種原材料並不貴，製造保險槓的工藝是注塑，說起來中國塑膠製品之多，對這種工藝也絕不陌生。造成保險槓生產的難度的是因為這個零件是整個外飾零件上面最大的一個零件。基本上，雖然它的工藝非常簡單，但是由於這個零件太大了，造成了一定的生產工藝的控制難度，而且現在的保險槓基本上都會採用和車身同樣的顏色，想想你的車身全部都是金屬的，都是鍍鋅鋼板，在鋼板上面噴漆和在塑膠零件上面噴漆而出來的兩種零件，要中間沒有一點點色差，那麼對錶面的質量控制實際上是一個很大的考驗。即使在這種情況下，換一個保險槓的費用也基本上控制在3位數以內，和動輒就要上萬的前燈相比，真的是良心零件了。

那麼，你們在4s店可以買到原廠出品的保險槓嗎？換其他的保險槓可以嗎？可以的。有不靠譜的傳說說由於主機廠的質保人員對於保險槓和車身匹配之間色差，縫隙，對稱性有著近乎苛刻的要求，經常會有質保人員飛行檢查，鑽到車底下，透過目視仔細檢查保險槓兩邊是不是處於同一個水平線上，那麼在這種情況之下，很多零件即使表面上看起來是滿足質保要求的，但是都逃不過質檢人員的法眼，這些沒有透過質檢的零件，聽說也會透過不同的途徑流向售後市場。如果這類保險槓只有色差的小問題，或者只有一兩個小麻點，你不介意的話，使用起來肯定是沒有問題的。

說了這麼多，好像保險槓的生產起來也不是那麼的難，那麼保險槓在整個產業鏈條當中還有難點嗎？有的，這個難點在於保險槓模具的製造。現在全中國比較大型的保險槓模具的製造廠家都集中在南方，其中最出名的一家最開始起家是由於北方的一個很大的主機廠給了他一個機會讓他去研發這個保險槓的模具，這個老闆不負眾望，非常好地完成了這個北方主機廠交給他的任務，從此以後他就靠著保險槓模具起家，而且直到今天他的保險槓模具的業務也是從年頭排到年尾，基本上沒有休息的時間。保險槓的模具的模芯模仁所用到的模具鋼還是進口的。為什麼模具鋼需要進口呢？因為保險槓的模具是汽車零部件上涉及到的最大的模具，沒有之一。保險槓模具的陰模和陽模一邊大概要20噸左右，這麼大一塊模具鋼在鍛造鑄造的過程中，反覆的加熱冷卻，去應力，這個都對模具鋼的製造提出了非常高的要求。所以即使到今天，即使國內最大鋼材製造商寶鋼實際上的模具鋼這塊也達不到汽車合資品牌的要求。所以，會有一些歐洲和美國的模具鋼製造商長期的在國內收集各大主機廠要釋出新車型的相關資訊，並透過他們的資訊來預測第二年這種巨大的模具鋼的生產計劃。這個說明模具鋼的製造商他有很好的前瞻性，他直接跳過了中間的模具製造商，跳過零部件供應商，和他的下游主機廠進行聯絡，來獲得更大的生意上的主動性。

總之，汽車保險槓本身設計出來就是為了吸收和緩和外界的衝擊力，防護車身前後部的一個被動安全裝置，在發生汽車事故的時候，經常會犧牲保險槓而保護乘客和其他的一些比較貴重的零部件。所以在事故後經常會需要更換保險槓，保險槓本身就在零部件的設計中就是屬於易損件，也是屬於售後需要備貨比較多的零件，在這種情況之下更換汽車保險槓並不會對車本身造成任何的傷害。