快遞員不送到位就從費用上找唄，放快遞櫃裡的快件的寄存費就由快遞員出。快遞費細分，送到哪部分就拿哪部分錢。說回來有些時候還真不是快遞員偷賴，樓上樓下跑真的很辛苦，也應該體諒一下他們。我有個方案，應該說有快遞櫃的功能，還有自動倉儲的功能，不見面也能解決當面拆檢的問題，做好快遞最後一米的問題。快遞員不用爬樓，消費者不用等快遞員，不對時也能接收快遞。只是快遞員的工資可能就要減少了，但也沒那麼幸苦了。這方案已經申請了專利。

第一條首先是付出和回報。不成正比。一個快遞員平均一天大概也就是送100多件快遞。一件快遞多的是一塊錢，少的才幾毛錢。每件快遞基本上都要打電話，時間問題。一個小區。一棟樓上面嗎？一到兩個快遞。如果快遞員每個都要送到家的話，他的體力上時間上根本都來不及。

第二條。時間限制。每個快遞公司都有每個快遞公司的規定。一般小型的快遞公司都是當天的快遞當天送完簽收。有的快遞公司是必須在兩個小時之內，簽收完成。快遞員又不是神仙，再加上各個客戶的情況不同，送的時間長短也不一樣。

第三條。道路崎嶇。並不是說路不平，不好走什麼的，而是。我們誰會對自己生活的區域內非常非常的熟悉。沒有。當你去開始送快遞的時候你就會發現你非常熟悉的地方，現在非常非常的不熟悉了，親身體會。

第四條，現在生存壓力大。快遞員可以這麼說，就是:勞累，受氣 ，很多快遞員幹兩年之後多多少少都會有點後遺症的，比如頸椎，比如腰椎，比如膝蓋。這幾年快遞員的招聘是越來越難了。

總之，大家多一些體諒，少一些抱怨。能順手自己做的事情就儘量自己順手吧。把自己的地址寫清楚。方便別人，方便自己。有可靠的門面，門衛，熟悉的閒人熟人，都可以放，自己一定要記得去哦。

如果不送貨上門，那快遞公司應該把配送費上門費去了沒必要給！這樣還能減輕企業成本，降低快遞費用，消費者也能享受商品價格上的優惠！大家樂！等著吧等快遞員有一天都不用送貨上門了你看工資降不降！為什麼快遞員工資高就是因為不可替代的上樓服務，如果此項服務可替代，那麼企業縮減人工成本就將成為必然！

送貨上門就是個概念，快遞員離不開配送車我可以到樓下來取；我不在收貨地址時快遞員可以將快遞放到快遞櫃……但是重點是使用者有選擇收貨方式的權利！使用者沒有選擇代收快遞員就無權擅自存放！

其實，現在快遞員與收件人之間的利益矛盾都是菜鳥網路的水軍搞出來的！快遞行業真正的利益矛盾主體就是菜鳥聯盟的快遞公司、菜鳥各級運營商和各級快遞加盟商！他們才是既得利益者！這背後最大的利益體就是阿里菜鳥！

“解決最後一公里”？再鮮豔的旗幟插在沙堆上也是立不住的！所謂“最後一公里”還不是在使用者身上“薅羊毛”嗎！

針對不經使用者同意擅自存放菜鳥驛站的快遞員，可以採取以下措施：首先堅決不使用菜鳥裹裹，也就沒有了什麼所謂白名單或黑名單。

收貨地址備註：拒絕菜鳥驛站代收！有快遞員膽敢擅自存放菜鳥，菜鳥簡訊視為垃圾簡訊、菜鳥電話視為騷擾電話、第一時間找賣家處理（24小時不能送達馬上退款）！還可以投訴快遞員、72小時不能滿意解決打12305郵政申訴！此間快遞員膽敢電話威脅⚠️錄音報警備案！被連續三次投訴的快遞員直接下崗！

如果想整治你社群裡令人厭惡的菜鳥驛站更簡單了：打電話96119⚠️向當地公安消防熱線舉報！所有社群內的菜鳥驛站消防安全一定有問題！

別說快遞員不容易！誰的工作都不容易，單方面要求別人同情理解的就是耍流氓！

別說你喜歡被菜鳥驛站代收！你喜歡是你的事，人家不同意是人家的權力！

別說什麼一塊錢一個件、花一塊不能享受20塊的服務！關於快遞費不論多少都是快遞公司的定價，做不到還承諾就是欺詐！

別說快遞員的派件費低派單量大送不了！那是你的快遞公司制度不合理、沒有基本的勞動保障！

別說什麼大勢所趨、順勢而為！那都是資本市場的壟斷資本家鼓吹欺騙民眾的洗腦！

別說什麼三通一達都得聽菜鳥的！哪個快遞公司都要遵規守法，違反了“郵政法”和“快遞暫行條例”即使你們上面有關係，郵政總局不管不問，但是每一個收件人都有權去維護自己的合法權益