後現代的商業戰爭，永遠是硝煙一片破局

不知道你說的是哪種司機？快車，專車？順風車？基本上幹司機活的，思維都已經被司機這個職業侷限了，一天到晚拉乘客，想著怎麼透過滴滴掙到錢，卻沒有想到如何透過這個行業的廣告效應去掙錢。

既然滴滴在剝削司機，司機就不能組織個司機聯盟協會？無需對抗，只需乘客關注司機組織者聯盟就好，而這個聯盟，初創的時候，就要提供高質量的產品，高質量高服務，把乘客的心拉過來，又成為一條生意渠道，淘寶天貓算個啥啊，一樣可以競爭。

不需要怨天尤人，要看到商業機會，咱是草根，更要看到自己的不足，思維決定出路，作為司機的你，只有司機的思維是破不了滴滴的局，永遠只是個司機而已。但，有了自己的職業聯盟，多溝通乘客多關注司機們自己的平臺，賣點好產品，出路就有了。如果這個思維繼續下去，強大到滴滴都害怕，滴滴都會被你們幹掉了？為啥？因為乘客的心都被你們綁定了，你們只需另找代言人，成立另外一家計程車執行公司，誰不怕你們呢？

沒有永久的勝利者，阿里巴巴，騰訊，百度，三家bat，沒有哪家不在思考著創新，不創新就死，就像諾基亞。對於強者來說，風水輪流轉，對於弱勢群體來說，靠的是自助聯盟，換個管家一樣行，如果各位司機有啥好的想法，可以關注我一起交流。

現在跑快車基本不賺錢，我在東莞專職跑了三個月左右，星期一到星期五平均跑二十單左右流水二百多點，除掉油錢一百多點，不算車損，時間8個小時左右，星期天單會多點，但是空跑也會多，叫車的人多經常派三公里的單，這會讓你抓狂。當然也有的人賺錢，一種是不要命拼命的，另外一種是用外掛搶單的，專門搶長途單的，但是容易封號，我們群裡幾個用外掛的封了一半，也有部分用外掛兩年也沒封號的，也外掛有多種多樣的，反正行行出狀元，新手慎重了。

這個問題有點籠統，怎麼說呢，門路是很多，接單後可以和乘客溝通改成現金交易，把訂單取消了，甚至和乘客說好了提前結束路程，後面現金。還有蹲點跑黑車。反正得看司機想怎麼跑車了。

珍愛自己，遠離滴滴！滴滴是違法行為的帶領者！是黑車的組織者！滴滴真的是個坑！合規的車子8年退出，60萬公里強制報廢！自己算算賬吧！而非法營運的車子是對自己和乘客的不負責任！網約車增加了道路的擁堵！

無緣無故就封號，打電話客服也解決不了，申述不了，正是想封就封沒有證據。

有沒有飛單切單我不清楚啊！反正還有四個月車子租期到期，賠錢也不跑了。

呵呵，滴滴就是任性你能怎麼的吧，中國就是司機多雷鋒多。

不確定你說的門路是什麼，不過滴滴司機不僅能送人，還可以兼送貨，下個uu跑腿跑男端，然後刷訂單播報如果有長途單子並且順路的都可以捎帶。