她們的職責，就是成天接待天南海北的人群，空姐動姐又代表著行業，地區，甚至國家的形象，因此要求漂亮些，有時見一次幾次就會留下永久的記憶，因此形象的效應是長久的，再有也會給人自然審美享受，產生親和力，優雅文明的效應。

在要憑縣級以上行政單位的介紹信才能坐飛機的九十年代以前，交通設施是極其貧乏的，航空設施更是鳳毛麟角的，估計全中國的航班、航線都沒有現在一個大一點的省會城市那麼多，而且，聽大人說，中國最早的民用航空業都是靠著前蘇聯的幫助才建立起來的，都是作為重要的公務活動才能夠享用的，坐飛機的人，一般都是比較有身份的人，那麼，物以稀為貴，職業也就依稀少而顯貴了，女性的顯貴，當然要在容貌上首先體現出來了，那個時候，能夠當上空姐，比現在當上一個省級文藝團體的演員、比考進公務員隊伍都要稀罕。

現在呢？空姐的選擇也延續了一些原來的機制，對身高、容貌、素質也有一些比較高的要求，但是，隨著民用航空事業的快速發展，應該說，女性就業渠道不斷擴大，選美女做空姐的這種趨勢應該是在慢慢扭轉了，很多長相平平的女孩子也能圓了空姐夢了，前些年，東航、海航還推出了空嫂服務員，空嫂們的服務態度、職業素養其實也不比那些漂亮女孩子差，其實更細微、更貼心了；還有一些航空公司，甚至選拔了不少的男孩子做乘務員，俊男靚女現在都在空中交織輝映了，男孩子做服務員其實也蠻好的。

高鐵呢，是最近幾年發展起來的，高鐵少了飛機進出機場路程遙遠、安檢繁瑣和站點太少、起落受天氣影響太大的弊端，然後，更為便捷、更為方便、更為親民了，而且，高鐵車廂內的設施都是仿照飛機上來設定的，服務流程也跟飛機上差不多的，因為是在地上行駛，所以更加安全、更加人乘客放心了，說老實話，現在讓我選擇飛機或者高鐵出行，我絕對會選高鐵的。高鐵的服務員很多就是空姐下來的，很多也是花容月貌的。

選美女當飛機、高鐵的服務員，讓人賞心悅目的，很舒適、很溫馨，沒有什麼好奇怪的！而且，各人審美角度不同，漂亮不漂亮只是一種感覺罷了，題主所說的都選漂亮的話，其實也就是相對其它服務行業要集中一點、要密集一點而已！