停滯漂移是主播經常常用的漂移手法，下面隨心來給大家介紹一下，停滯漂移的好處。

在官方給出的教學中，停滯漂移用於漂移過早即將撞到內彎，可以對漂移軌跡做出調整。經過大家不斷開發，停滯漂移的作用還不止這些。

1.失誤調整：如官方給出的作用，在即將失誤時進行調整。

2.調整入彎角度：調整角度可以使彎道更貼，並且在實戰中以更貼的角度進入內彎，可以防止其他人產生碰撞也可以輕鬆佔領內線。

3.加重車身：停滯漂移讓車身變重，不容易讓碰撞使自己失誤。

以上是停滯漂移的幾種使用技巧，主播經常使用停滯漂移，但並不代表每個彎都使用，其目的主要為實戰中防止被撞或者調整失誤，並不是使用了停滯漂移過彎就會更快，使用錯誤，反而會導致過彎變慢（青山也說過停滯漂移是個坑有種上癮就戒不掉的感覺），所以在正常跑的時候還是用經典漂移進行貼彎，在合適的時候使用停滯漂移。

作為一個鑽石4的玩家，可以根據我的經驗來做出一些我的小看法。

以我個人經驗來說，選擇漂移過彎的速度從高到低分別是：甩尾漂移＞斷位漂移＞普通漂移＞停滯漂移。但是甩尾漂移只能適用於小彎，斷位漂移容易失誤，因此在一些較低的分段更多的玩家僅僅是在使用普通漂移。

而關於題主所問的為何主播們喜歡用停滯漂移過彎，我覺得這是許多人的一個誤區。因為使用停滯漂移的情況更多的是在漂移的角度出現了失誤，即將撞牆的時候選擇踩一下剎車進行停止漂移，雖然會讓車速降下來但是能夠避免撞到牆上一下失去一整管氮氣。

因此，我的建議是平時過彎的時候如果沒有出現失誤就儘量不要去用停滯漂移，因為這就像撞後點噴一個道理僅僅是用來挽救失誤時候才會使用的，你要是沒失誤就不要進行停滯漂移否則得不償失。

而那些主播過個彎都用停滯漂移的可能就是要耍個帥吧，你看青山這樣的技術主播，沒有失誤的就從沒用過停滯漂移吧！