臥鋪大巴是怎麼被取消的?
2012年,國家工信部和公安部發布632號檔案,這份檔案中規定,最後一批臥鋪大巴的使用期限是5年。
根據這份檔案,全國處於營運中的長途臥鋪大巴,到2018年內就全部到期限了,不得繼續營運,市場上也就再也看不到臥鋪大巴。
為什麼會取消臥鋪大巴?
1-臥鋪大巴具有很大安全隱患。
由於臥鋪大巴為雙層大客,車身高,行駛中極易發生側翻,據統計,前些年臥鋪大巴數量大約佔長途客車總量的百分之一,但事故發生率卻高達十分之一。
2-乘坐臥鋪大巴舒適度差,隨著經濟發展,已經不能滿足人民需要。
臥鋪大巴的出現,是伴隨民工打工潮而來,在那個時代,鐵路和飛機運輸還處於相對落後狀態,需要臥鋪大巴來緩解運輸壓力。
但到了現在,中國民航客運量大增,核心城市都有了機場。鐵路更是不可同日而語,高鐵的出現,讓人們實現了快速和舒適造成長途交通的目的。
相比於高鐵,臥鋪大巴內的環境太差了,很多乘客反應,臥鋪大巴內環境狹窄擁擠,空氣不流通,總有種臭臭的味道,很多人會因此帶來暈眩和嘔吐。
3-我們的社會一直在進步,落後的東西就應當被淘汰。
我們的社會為什麼要發展?
發展是為了什麼?
不就是為了讓人民生活更方便,生活的更有質量嗎?
相比於高鐵,民航,私家車這些比較舒適的出行方式,臥鋪大巴不僅存在安全隱患,也不具有舒適度,已經不適合現代人出行,被淘汰是正確的選擇。
臥鋪大巴是怎麼被取消的?
2012年,國家工信部和公安部發布632號檔案,這份檔案中規定,最後一批臥鋪大巴的使用期限是5年。
根據這份檔案,全國處於營運中的長途臥鋪大巴,到2018年內就全部到期限了,不得繼續營運,市場上也就再也看不到臥鋪大巴。
為什麼會取消臥鋪大巴?
1-臥鋪大巴具有很大安全隱患。
由於臥鋪大巴為雙層大客,車身高,行駛中極易發生側翻,據統計,前些年臥鋪大巴數量大約佔長途客車總量的百分之一,但事故發生率卻高達十分之一。
2-乘坐臥鋪大巴舒適度差,隨著經濟發展,已經不能滿足人民需要。
臥鋪大巴的出現,是伴隨民工打工潮而來,在那個時代,鐵路和飛機運輸還處於相對落後狀態,需要臥鋪大巴來緩解運輸壓力。
但到了現在,中國民航客運量大增,核心城市都有了機場。鐵路更是不可同日而語,高鐵的出現,讓人們實現了快速和舒適造成長途交通的目的。
相比於高鐵,臥鋪大巴內的環境太差了,很多乘客反應,臥鋪大巴內環境狹窄擁擠,空氣不流通,總有種臭臭的味道,很多人會因此帶來暈眩和嘔吐。
3-我們的社會一直在進步,落後的東西就應當被淘汰。
我們的社會為什麼要發展?
發展是為了什麼?
不就是為了讓人民生活更方便,生活的更有質量嗎?
相比於高鐵,民航,私家車這些比較舒適的出行方式,臥鋪大巴不僅存在安全隱患,也不具有舒適度,已經不適合現代人出行,被淘汰是正確的選擇。