經濟上,新加坡考馬六甲海峽控制著歐亞大宗貿易,因為得天獨厚的地理位置,成為世界第一大港。克拉克運河一旦通航以及上海深水港的建成都將極大的新加坡世界航運中心的地位。
軍事上,美國在亞洲最大的海空基地,尤其是根據美新協議,新加坡機場的一半歸美國空軍單獨使用,新加坡的所有港口美軍艦艇都可以無須事前告知地停泊。
印度,擔心自己在南亞和印度洋的影響力會越來越削弱。在不惜放棄與中國合作的前提下,轉而變成遏制中國的角色。與反華的新加坡為伍,從聯合軍演到短暫使用對方軍事設施。這其實都是兩國焦慮與恐懼的體現。
兩個反華的國家,會率先綁在一起,等待著被利用。
國運昌盛的今日,“一路一帶”走出國門的發展,已經讓印度新加坡等一些國家感到了大國的崛起,紛紛轉向遏制中國的方向。
在未來,泛亞鐵路貫通、皇京港的建設以及克拉克運河的通航,必將對新加坡的經濟造成重大打擊而進入長期衰退的時期。
在復興偉大中國夢的重要階段裡,押美反華一定是一個極大的錯誤。
經濟上,新加坡考馬六甲海峽控制著歐亞大宗貿易,因為得天獨厚的地理位置,成為世界第一大港。克拉克運河一旦通航以及上海深水港的建成都將極大的新加坡世界航運中心的地位。
軍事上,美國在亞洲最大的海空基地,尤其是根據美新協議,新加坡機場的一半歸美國空軍單獨使用,新加坡的所有港口美軍艦艇都可以無須事前告知地停泊。
印度,擔心自己在南亞和印度洋的影響力會越來越削弱。在不惜放棄與中國合作的前提下,轉而變成遏制中國的角色。與反華的新加坡為伍,從聯合軍演到短暫使用對方軍事設施。這其實都是兩國焦慮與恐懼的體現。
兩個反華的國家,會率先綁在一起,等待著被利用。
國運昌盛的今日,“一路一帶”走出國門的發展,已經讓印度新加坡等一些國家感到了大國的崛起,紛紛轉向遏制中國的方向。
在未來,泛亞鐵路貫通、皇京港的建設以及克拉克運河的通航,必將對新加坡的經濟造成重大打擊而進入長期衰退的時期。
在復興偉大中國夢的重要階段裡,押美反華一定是一個極大的錯誤。