方向盤要正確把握，兩隻手分別握住3點鐘和9點鐘位置，需要轉動再轉，轉正後也這樣握著。視線看正前方，目光可間隔一小會掃視車的左右輪廓是否跟車道或道路中心線對齊，沒對齊就左右小幅度修正方向盤，打多少就回多少，而且要回正。方向盤的中間是有空隙的，自己能感覺出來。找好方向盤中間的間隙，來調整方向，車就不會跑偏了，開車多了自然就駕輕就熟了

車身正，就是車身與道路邊線平行，保持在道路中間行駛。保持車身正，不光是為了科目三直線行駛專案的考試，更是為了在實際駕駛的過程中保障安全。那麼，在實際駕駛的過程中，怎樣才能保障車身正呢？

第一、先要坐正。只有坐正，才能看準。駕駛車輛時，一定要坐端正，後背緊貼靠背，兩眼目視前方，兩手輕扶方向盤，放在三點九點位置。

第二、放眼遠方。只有看得遠，才能發現車身正不正。在駕駛車輛時，儘量把視線放遠，偶爾用餘光掃描車頭，遠近兼顧。視線放遠有兩大好處：一是能及早發現車輛是否有跑偏趨勢，以便造作調整。二是能發現遠方道路交通情況，及時應對偶發事件。

第三、參考前車。行駛的過程中，前車也可以是你的參照物，只要你瞄準前車，按照它的行駛軌跡行駛，基本上就不會有問題。當然，在參考前車的同時，你一定要與前車保持安全距離，既要觀察前車，又要注意周邊交通情況，以確保安全。

第四、看後視鏡。可以偶爾用眼睛的餘光看看後視鏡，只要後視鏡中車身與道路分道線平行，那麼車身就是正的。如果出現了車身與分道線不平行的情況，就要及時調整。

第五、看參照物。在行駛的過程中，可以選擇一定的參照物來幫助自己保持車身端正。兩條車道的分道線、道路邊沿線、道路邊上的樹木、道路的隔離帶等，都可以作為參照物。最方便的參照物就是道路分道線，保持道路分道線在車頭的相對位置不變，車身就跑正了。

第六、多加練習。駕駛經驗的積累是需要時間的，只有經常練習，才能對行車有感覺，行成良好車感，才能得心應手。 在行駛的過程中，保持車身正是駕駛員的一項最基本的駕駛技術。車身正了，出現剮蹭的機率就小了，行駛安全就提高了。

科二昨天剛剛透過，我是我們駕校在科二場地訓練中練得最快最好的學員之一。這裡看到有的回答已經涉及到科三道路上的，而科二場地上的卻沒有，所以來說下我個人對車身的判斷。

科二剛開始練車應該是倒車入庫，這也是整個科二練車過程中的重點專案。

首先學習的是右倒庫，首先調座椅，調後視鏡，半聯動起步。車從庫內出來，左鏡看到左後輪壓庫虛線，及時迅速的向右打滿方向（也就是方向盤打一圈半），車子出庫後看左大燈位置碰停車控制線與車道左邊線夾角時回半圈方向盤，車子繼續往右轉，看左側車道線與車窗平行立馬回正方向盤（這裡還有一個方法是看車頭與停車控制線平行），車子繼續往前，肩膀過停車控制線停車，掛倒檔，看左後視鏡下沿到停車控制線時（這個點位因人而異，有偏差的，同入庫停車的點位一樣，根據自己實際點位）迅速向右打滿方向，看右鏡，右庫角與車身夾角30公分左右時（一般情況下是庫內的第一條虛線中間，具體情況具體對待）回半圈方向盤（小於30公分就多回點，大於30公分就不要回），車子繼續往後倒，看左鏡，車身入庫判斷車身與庫邊緣線距離在30公分左右，哪邊寬往哪邊小幅度修一下方向，看車身與庫邊緣線平行回正方向，車左鏡下沿與庫前端線重疊（個人身高坐姿及各種原因會導致點位有所偏差）時停車。（左庫與右庫差不多）

第二個地方是側方位停車。

領車靠近右側邊緣線30公分距離，我是看右後視鏡，車身距路邊緣線在鏡子中大約兩指寬，看右鏡，車位左前角到後視鏡中上位置時停車，掛倒檔，看右鏡，車位左前庫角從後視鏡中消失迅速向右打滿方向，看左鏡，庫右下角與車身平行，方向盤迅速回正，繼續觀察左鏡，看左後輪即將壓庫側虛線時迅速向左打滿方向，看左鏡，車身與庫邊緣線平行時停車。此時，車在庫內是正的。出庫記得打轉向燈。

第三個要車身正的地方是直角轉彎。

車從曲線行駛出來就是直角轉彎，注意不要刻意的去追求什麼離邊線30公分，順著曲線行駛出來的角度將目光前視到自己正對面的直角轉彎的直角邊線上，車頭轉過來將要與邊線平行時回正方向，直角內側線過後視鏡時迅速向轉彎角打滿方向，車子轉過去看車頭中心與道路中心，方向盤跟隨著回方向。

最後一個需要領車身的是坡道定點停車與起步。

車子在上坡道前就要領正位置（一般是方向盤對準停車線位置由右往左數第二跟第三根虛線的中間）

慢速上坡，注意觀察右後視鏡中車身與路邊緣線距離（保持兩指寬），微調方向，到停車點位時果斷剎車，拉手剎，放手剎，向左打一點方向，緩抬離合至半聯動起步，回正方向。（這裡打一點方向是防止右輪壓線）。

真正考試時，考試車的動力沒有教練車的足，我考試時的車子動力只有教練車的一半不到，所以坡道定點起步時，半聯動不可以象練車時那樣，我第一把上坡定點起步同練車時一樣，車子一抖動就直接熄火，這裡一定要注意坡道起步時間是30秒，熄火不是掛科，摘空擋，打火，半聯動起步一氣呵成，不超時不掛科，注意必須摘空擋打火，帶擋打火直接掛。我打火後抬離合是看轉速錶，指標往下掉一格放腳剎，感覺車輛往後溜了一下迅速再抬一點離合，溜車距離應該沒有超過10公分，不扣分，溜車超過10公分不超30公分扣10分，熄火一次扣10分。所以，考試時不要緊張，沒那麼可怕，最多第一把當練手，反正有兩把機會嘛。我坡道出去後自己已經放棄第一把機會了，後面就當練車，把離合全放完走完全程，最後快到起點位置時竟然報我考試合格了，真是意想不到的驚喜呀。

最後希望自己28號科三順利透過，也希望所有正在考駕照的朋友們都能順利的拿下所有專案。