對於這個問題，我想說的是分城市。

在大城市讀書，沒有機車，以前沒有共享單車的時候，只有公交和地鐵兩種選擇，但是地鐵站和學校之間的空白地帶，要走足足二十分鐘，而且有時候晚上回來的有點晚，走在小路上有點滲人。

後來有了小黃，去學校附近的超市採購方便了很多，而且小黃有個特點，押金低，現在在支付寶更是可以免押金騎車，相比於摩拜，我這種月光族在月底實在是騎不起，所以相比較起來小黃特別方便。

小黃的方便帶來的是非常多的人使用，這使得損壞率和找不到車的機率也比較大。經常從一個遠的地方一路走回學校都沒有一輛完好的小黃車。

我最喜歡小黃車最開始的大輪子的腳踏車，就像風火輪一樣快。後來的車沒有這個優點了，只能是代步的好工具罷了。

現在暑假回家，小黃車還沒有在家鄉出現，但是我小小的自私的想了一下，並不是很希望小黃車和小黃車類似的車出現在家鄉。在家鄉，道路是寬闊明亮的，沒有任何亂擺亂放的腳踏車，整個街道乾淨利落。

想象大城市七零八落的共享單車，和任意妄為、對共享單車作出毀壞、佔有等種種暴露任性劣質的行徑，真心不想讓共享單車帶走最後屬於我們的質樸與善良。