對於五菱宏光有太多的段子了，例如“神車五菱宏光S在進化，只要5萬多，豪車見了都得繞著走！”說起五菱宏光最大的市場就是農村，我們知道在廣大農村五菱宏光的用途非常的廣泛，真的是農民伯伯致富發家的好幫手。如果以為農村人買不起轎車你們就錯了，現在很多農村的年輕人都在城市裡面上班，給家裡人買一輛轎車問題並不是很大，而且還有分期付款這個功能。五菱宏光都不陌生該車的標誌依然是經典的紅色飛翼造型，動感而充滿藝術氣息。搭配前臉狹長的大燈，彷彿車子的紅鼻頭一般，可愛又充滿霸氣。

在農村有車就行了，不在乎品牌。現在的大部分的農村人不買轎車的原因還是因為他們都覺得車只要實用就好，不要那麼花裡胡哨的！你們覺得呢？其次呢，就是我們都知道城市裡面道路都比較平整，而轎車底盤比較低在城市裡面行駛的時候，由於路面比較平整，底盤也不會受到磕磕碰碰的。可是在農村，路況比較複雜，雖然說現在也全部都是水泥路，但是某些時候難免要走泥路土路，公路上可能有的時候還會有一些獅子，尤其是當暴雨過後。所以能購買五菱宏光之類的汽車底盤比較高，行駛的時候不會有磕磕碰碰的。

最近五菱又釋出了一款五菱宏光plus，這外觀 這配置 這空間 為啥不買呢

五菱宏光是標準的神車，不單單深受農村人青睞，城市各個角落都有五菱宏光的存在，因為五菱宏光的功能性非常強，可以適用於各種領域，最主要的功能就是空間大，能夠拉各種貨物，其次還能夠滿載7個人，大部分人選擇五菱宏光並不僅僅因為便宜，而是因為五菱宏光的實用性強，用起來特別方便，各行各業對五菱宏光的認可度都非常高

五菱宏光確實很受農村人青睞，因為五菱宏光價格水平不高，非常皮實耐用，可靠性和穩定性非常高，後期維修保養價格很低，燃油經濟性很突出，在同級別基本沒有對手，但是選擇五菱宏光並不僅僅是價格低，而是更看重實用性五菱宏光充斥在各行各業，深受創業人士青睞，因為五菱宏光後排空間利用性很強，功能性特別強，另外五菱宏光整體車身並不長，在城市使用便利性很高，其次後驅動力表現不錯，承載能力很強

目前五菱宏光也是自駕遊利器，很多人都喜歡駕駛五菱宏光自駕遊，因為後排不僅可以裝行李，還可以臨時休息，改裝成臨時床，其次五菱宏光的底盤很高，透過性很強，只要透過性足夠，就已經有了一定的越野效能

總結：五菱宏光是經典的車型，多年來銷量和口碑非常突出，基本沒有什麼對手，消費者認可度非常高

五菱宏光對於農村人來說也是一種發家致富的車

車子大座位多，一家老小坐的完！動力足

車子空間大，做點生意，裝點貨

車子不貴經濟又實惠，油耗不高

這個問題問的很好，為什麼有越來越多人購買五菱宏光？必須弄清楚一個問題，五菱宏觀是什麼車？五菱宏觀是一款微型麵包車，又不僅僅只是麵包車，這款車型提供了4中座位形式，分別是2座、5座、7座、8座。可能有人不清楚，怎麼還會有2座的呢？其實這只是五菱在宏光這款車型基礎上，改造出一款小貨車而已。

在弄清楚了五菱宏光的車型屬性後，我們再來看看為什麼那麼多人買？

首先，五菱宏光車型的選擇性較大。需要拉貨跑運輸的人，可以選擇2座版的貨車。沒有多大拉人載貨需求的可以選擇普通的5座版。有做點小生意的人，可以選擇七座版的，放倒第三排座椅，就可以直接往裡裝東西。至於8座版，就不建議選擇了，目前交通法規、高速收費等環節，對待8座車型並不算友好。所以，車輛選擇的餘地較大，對於很多農村地區的消費者來講，幫助是非常大的。

其次，是質量相對可靠。目前自主品牌在微面領域的競爭也是非常激烈的，但是隻有五菱品牌受到最多的認可，究其原因，就是質量更可靠。車內空間設計精妙，空間實用性非常強，以小排量發動機能爆出比對手更強的動力水平，這款車型無論是外觀、空間、使用、動力，透過性、穩定性等方面的表現，都比同級別的對手車型更優秀。

最後，經銷商渠道。在我看來，五菱的銷售渠道絕對可算的上是中國市場最強。我們現在在市面上能看到的品牌所建立的經銷商渠道，基本上能到打通縣城一級就已經是非常牛逼了。可是看看人家五菱是怎麼幹的？經銷商渠道的鋪設都已經達到鄉鎮一級了。農村地區的消費者可能只要到鎮上，就能買到一臺五菱車型，這對於很多人來說，既便利又放心，何樂而不為呢？

最後，車型口碑的建立。試想想看，能夠購買這個級別車型的消費者，空間實用性排在首位，價效比排在排在第二，之後才會考慮其他的附加需求。五菱宏光在這些方面都做到了，消費者是會互相交流的，這臺車好不好？多問幾個車主就知道。五菱宏光之所以能被如此推崇，口碑的傳遞不可或缺。網上很多人說五菱宏光是神車，其實也是口碑的另外一種體現形式。

綜上所述，五菱宏光在完善自己車型競爭力，讓車型具備更強的實用性，樹立了非常好的產品口碑，同時還在大力打造自己的消費渠道，賣不好就奇怪了。

從五菱宏光這幾年的發展來看，它一直聲名遠揚，銷量業績更是逐倍增加，並且居高不下，可謂是炙手可熱。它的的優勢在於安全係數高、空間大，既可以作為寬敞的家用客車，也可以作為大容量的貨車。

宏光幾乎虐遍了所有品牌汽車。身為麵包車的宏光本來就是豪車殺手，而另一方面那些中低端SUV和轎車根杯是宏光的對手。

從某方面來說，我們可以說五菱宏光是在經濟性與動力性中找到一個非常完美的平衡點。另外在安全性上的表現也不錯，加上還不錯的操控性，這些全部加起來就讓大家對它刮目相看了。它排量小自然省油，內飾雖然不高檔但也還過得去。特別是它4到6萬的價格定位，非常的親民。

我們可以看到本來五菱宏光的故障率是控制得非常不錯的。而對這個價位來說，大家肯定不是考慮舒適性。主要是就是需要好開，不容易出大問題就行。而它的故障率低這個指標就給人非常好的印象。再說了它的維修費也是很便宜的，最重要的是油耗還非常低。這樣外形來說一般，但價效比超高的車自然就市場非常好，這也是可以理解的。

但是總體來講還是不錯的，五菱宏光本身的故障率很低，非常的耐造而且維修費也便宜。關鍵是油耗很低，要說經濟節能，在同類型車裡，它還是能排的上號。只有你真正開了它，才知道為什麼它會被奉為神車。5萬就可以擁有一臺五菱宏光。這樣的價格讓大部分的農民能夠承受得起。

皮實耐用的品牌

真的很好

五菱繼續保持質量

這就是硬道理！

祝福柳州！

神車！一輛中中國產的神車！實用，耐用，抗折騰！國之威武！

一輛舒適型的五菱宏光七座車，已使用了八年，依舊行駛如風，沉穩且耐力十足。

這部“神車”，伴我們周遊“列國”已達10萬多公里，每次七人同行，其樂無窮！

那一次，去銀川沙坡頭自駕旅遊，一行三輛車，兩輛小轎車，一輛五菱宏光七座車。五菱宏光車上的人多，在車上海闊天空地談天說地，其樂無窮，毫無寂寞之感。並且座位高度適中，前後距離寬敞，舒適而自由。讓與我們同行的兩輛小轎上昏昏欲睡、腿腳酥麻的同仁們羨慕不已。剛走了一半不到的距離，前兩車的同仁紛紛要求交換乘坐，不讓就大聲“抗議”，實在小轎車上太“憋屈”了。

還有一次去河北的天路，真不愧叫天路，道路崎嶇，坑凹不平，山路狹窄，陡坡連連。一輛自動檔小轎車在我們的“神車”前爬行，衝向一個較陡的大坡，沒想到爬了一半就滑下來了，上不去。再看我們手動檔的五菱宏光，“神車”一聲吼，陡坡拜下風，戰勝陡坡，猶如“張飛吃豆芽----小菜一碟”。

美哉！五菱紅光。

雖然家庭用車屬於客用車，不允許裝載貨物，作為客貨兩用車來用，但這只是在城市裡的要求。在農村還是可以裝農具、拉肥料的。只要將後座翻起，拉上長鋤頭、短鐵鍬的還是非常方便的，如單獨拉個幾百公斤的肥料也未為不可，跑起來還“一包勁”，絕不次於小型拉貨車，既能拉貨，又能拉人，農民大哥何樂而不為呢？實惠！

就算是農村也要求了不讓客用車接貨的話，五菱紅光還有貨車版，雙排座位，後加車斗，拉人裝貨都很適宜，拉貨不怕查，坐人很舒適，不僅適合農村，也適合城市拉貨使用，也不怕違章客車拉貨了。

一舉兩得，美！

神車一上路，其它車輛一見，“啊，神車啊”！又是小麵包車的裝束，還有客貨再用的神韻，車速還不慢，都搞不清這“傢伙”到底是何等的來路，既不怕撞，因它便宜，撞了維修費用也少之又少，又速度快，想快的話一腳油門上120邁沒問題。所以，所有車輛一見“神車”上路，趕快讓！

惹不起啊！它啥都不怕。讓吧！

說到有些人對五菱紅光的不滿，就是說它是中中國產。中中國產怎麼了？作為一個華人，你不支援國貨，支援哪裡的貨呢？把大把的鈔票支援其它所謂的國外豪車嗎？不過各人有各人的愛好，各人有各人的看好，咱們也就不多加評論了。

五菱宏光，一輛後驅動十足的中中國產車，確實對我們中國的老百姓是多麼的實用，有這樣一輛能滿足我們日常生活和生產的車，還有什麼不滿意的呢？

款款推新，不斷改進，客用車、拉貨車、箱貨車，款款實用，多美啊！

五菱宏光，不僅僅是便宜，它是一輛既實用，又貼近老百姓使用的、耐用的“神車”。

我們相信，我們中國的中中國產車，將是我們的未來，將是我們的驕傲！

這個不一定吧!

我們這邊農村就很少看到宏光，雖然我自己的就是五菱宏光！

再說，麵包車裡面，五菱宏光相對來說並不是價效比最高的，有長安歐尚，風光330吧，都是競爭對手啊！

現在很多人買車都是為了面子，衝點門面，五菱宏光可不是什麼好車。還有一年也不見得跑多少路。

一般買宏光的都是跑貨運，或者是做工程的。還是比較實用的!

五菱宏光是既便宜，又能賺錢啊，這是很多農村人的賺錢工具啊，我身邊就有個這樣的朋友。

他是農村人，沒有讀多少書，19歲就考了駕照，買了一臺五菱宏光，我介紹他買的那些車，他都一一給我否決了，他說：“你就別給我抬槓了，我就是農村人，以生活為主，毫無意義的花錢裝逼不在我的考慮範圍。”

他從廣西拉一趟人去廣州，一趟賺1000多元，廣西衡水那有個大金礦，那裡經常有人包車，他就天天往那裡跑，4個月，他把車錢就賺回來了，賺夠車錢的那一天，是我見他笑得最燦爛的一天，我到現在還記得。

他說，就算送他一臺瑪莎拉蒂去泡妞，他泡一次就哭了，一腳油門下去不知道要搬多少天的磚才能搬回來，而五菱宏光經濟實惠，還能帶他致富，他把這車稱為創業之光，他現在已經靠這臺車賺錢蓋了房子，娶了媳婦，看起來是賺了不少錢了。

所以啊，農村人買五菱宏光，很多是拉人拉貨賺錢用的，農村人沒有什麼工作，開車是最賺錢的了。

這個結論我不清楚是怎麼得到的？也不清楚是誰給的資料。

本人是土生土長的豫東農村人，在我們老家看，五菱宏光的佔比真的太低了。

就這麼說吧，我們老家裡外出打工的，買德系的佔一半，哈弗的佔三層，其他的品牌佔剩餘的二成。

所以你這個結論真的不能讓人信服，農村沒錢不假，但是買車，哼哼，肯定也是照著車大，品牌大來買。

大眾比較高階這個梗其實在農村更深入人心，也可以說大眾深得華人的審美，大氣，穩重，把幾千年的孔孟中庸之道玩的是爐火純青。而哈弗更是另闢蹊徑，以大，SUV領導者這宣傳也很討大夥的喜歡。哈弗開的早，媳婦娶的好。哈哈哈

至於五菱宏光這車，主要還是鄉鎮做生意的買的多，拉貨拉人這才是五菱宏光的精華所在，之所以是神車五菱，不單單是便宜這麼簡單，更重要的是五菱伴隨著很多老闆的成長，五菱是名副其實的創富工具。

而且近些年來，農村讀大學的其實真的是和我那個年代比人數雖然差不多，但是佔比大大提高了，分攤到每戶人家，誰家還沒有讀大學的親戚，車這個玩意現在真的不是稀罕物，大家的瞭解也更加深刻。再加上農民別的不在行，幹活那是沒得說，實際上每戶人的收入並不低，所以買十萬左右的小車其實問題不是特別大。所以五菱的選擇很少很少了，也只有真正用的上的才購買。