全款買車強制在4s店上保險也是有原因的。目前4s店賣車的利潤正在不斷流失，汽車價Grand SantaFe來越透明、銷售渠道越來越多，尤其是汽貿城的存在，售價更低、而且時不時就有打包資源上市，物流可以發全國。有些時候4s為了完成任務甚至貼錢走資源車，因此消費者可選性也非常多。裸車價格也越來越低，4s賣車的利潤是越來越少，這種情況下4s店不得不考慮在其他方面賺錢。

其中大力發展的就是貸款。這也是去4s店買車，銷售員極力推薦貸款的原因。只要你選貸款購車，那麼裸車可以賠錢賣給你，報一個非常低的價格。然後再其他地方找回來。貸款需要手續費、安裝GPS費，這兩樣價格可以達到5000以上，隨後就是店保，強制在店內上全險。1w左右的保險費用是正常的，大家都知道保險返點多，尤其是商業險，返點超過35%。最後金融公司還會給4s店回扣，因此4s店最喜歡消費者貸款購車。有些4s店甚至貸款期間必須在4s店上包險，三年下來保險提成也是一筆不小的收入。這些利潤放在一塊，遠遠比裸車賺幾百一千要強的多，這就是換個方式賺錢。消費者與商家都樂呵呵，銷售員賺高提成。

所以當你去4s店看車時，銷售員會極力遊說你貸款購車，當你看車的時候表示出對該車有興趣的時候，銷售員會小心翼翼的問你:哥您準備貸款購車還是全款購車？如果你說全款，那麼銷售員接下來就做好了全款的準備，起碼裸車價格是不能讓太多的，全款賣車要保證利潤只能從其他方面下手，如果遊說貸款失敗那麼就會從其他方面下手。畢竟只要成交就是賺錢的，因此給你報裸車價格的時候依然可以稍低一些，經過幾番拉鋸戰、請示領導之後，還可以送你大禮包等套餐。而消費者買車肯定也是走訪多家4s比價格了，如果價格合理禮包打動人心，那麼可能就直接訂車了！

而店保就是優惠＋禮包必選的，想要這個優惠必須在店內做保險。很多人不注意，覺得哪裡做保險價格都差不多，。而且銷售員也會遊說你店內保險服務好，方便，而且和外面一樣有折扣。這樣一來大多數人圖個省心就直接在店內做保險了！競爭激烈的4s店，賣車可以不賺錢，保險在不賺錢那麼就沒有盈利點了！因此強制店保也是裸車低價的一個原因，享受xx套餐，獲得現金優惠，背後就是必選的店保。還有一種就是熱銷車型、搶手車型、購車需要加裝飾的車型。這種情況下店內保險也是強制的，想要車必須在店裡保險。當然也有應對的辦法，那就是在店裡上保險，落牌後去保險公司把保險退掉。然後去其他保險公司購買保險即可。

全款買車並不一定是非要在4S店上保險，主要是現在車價透明，全款買車，銷售員不掙錢，一些熱銷的車型全款的話，公司還得扣銷售員的錢。於是就得要你在4S店買保險，起碼自己能掙點。，不買，乾脆就不做你這單生意了。誰願意做了事兒還被扣工資的。唯一辦法就是自己去別家店再問問，幸運的話碰上個這個月還沒完成銷售業績的銷售員就等你這單湊數了。

下面小編詳細的回答一下全款買車為什麼非要在4S店上保險，保險還那麼貴？

這個問題答案很簡單，無非就是想多賺錢罷了。現在一輛車的價格已經是非常透明瞭，線上多個平臺都可以查詢到價格，單單靠賣裸車已經不怎麼賺錢了，主要盈利還是來自於保險返點，各種七七八八的手續費，裝潢等這些業務來賺錢。所以就算你全款買車，4S店還是會執意你在店裡上保險。

在4S店買車後，店內一般都會提供車輛全面檢測的服務，但是它有可能在為你提供服務之前會提醒你先買保險。前兩年甚至鬧出過不買保險，4S店扣押合格證牌照的惡劣行徑。

其實這也可以理解，4S店畢竟是銷售方不是批發商，客戶想要儘可能優惠的買車，4S店也想方設法要賺錢。於是就有了透過保險來牟利的方法，也就有了保險上牌按揭手續費這些東西。悲哀的是，你以為你用一個很優惠的價格買了車，卻在上保險的時候發現花了更多的錢。

現在資訊科技十分發達，從任何一個汽車網站查詢或者打電話，都能瞭解一臺車觸底的價格。再者，不止是4s店，汽貿也賣車。所以4S店為了更強的競爭力肯定不能再在汽車價格上做文章，只有靠一系列的衍生服務再賺錢。和4S店合作的保險也不在少數，成交一單的返利大概有2000多人民幣，甚至能到3000左右。

上保險的頭一年你可能會覺得貴的離譜，因為這時候的新車幾乎都是保險保全車的，交強險、車損險、三責險、不計免賠險一套下來的金額不小。而且他們並不知道你的駕駛技術好不好，只有當第一年不出險，後面的續保費才會打折。誰能保證自己一天到晚在外面不出一點事情、沒有一點刮蹭呢？為了保障自己的權益，買全車保險到底也是買自己心安！

全款買車並不一定要在4S店，你大可自己去聯絡保險業務，如果你有好的渠道。但如果4S店強制要求你在店內買保險也沒什麼辦法。雖說店內保險貴，但外面也不會便宜太多，一般人也是沒有那個關係可以拿到保險公司的內部價格的。

現在大多數4S店都會為吸引住車主，經常跟做一些活動，在保費優惠的基礎上，多送一些保養券，代金券等等。雖然聽起來有點優勢，但羊毛還是出在羊身上。不過話說回來，還真得有一些做活動的4S店比線上電銷保費還要便宜，但很少，並不能一竿子打死。購買保險時，可以觀察線上線下兩者保費的差距，根據自己需求而購買。

全款買車強制在4s店上保險也是有原因的。目前4s店賣車的利潤正在不斷流失，汽車價Grand SantaFe來越透明、銷售渠道越來越多，尤其是汽貿城的存在，售價更低、而且時不時就有打包資源上市，物流可以發全國。有些時候4s為了完成任務甚至貼錢走資源車，因此消費者可選性也非常多。裸車價格也越來越低，4s賣車的利潤是越來越少，這種情況下4s店不得不考慮在其他方面賺錢。

新車並不是必須在4S店買保險。

但是現實情況下，很多使用者在購買新車時，4S店會盡力推銷車險甚至強制車主購買保險，慣用的方法是如果不在4S店買保險，就不能開具發票。4S店的這種行為屬於強行搭售保險，是違法行為，該行為是國家明令禁止的。中國相關法律規定，購買商業保險屬於消費者自主行為，4S店不能用任何形式的捆綁銷售模式，侵犯消費者的自主選擇權。

4S 店和對接的保險公司是合作關係，4S店每幫“駐點”保險公司賣一份車險，它就能得到一定數額的提成。 同時，“駐點”保險公司還會給4S店其他方面的回饋

4s店在車架上基本是沒什麼利潤的，主機廠給4s店都有任務的，有時為完成任務裸車虧錢也得買，裸車上不掙錢在其他增值業務上就要掙點，不然房租人員工資怎麼出來。4s捆綁保險還有一個原因，是為了保險公司給4s店送修，這樣就可以售後養售前了。

無論是全款買車，還是分期付款買車，4s店都會強制性要求車主在店內買保險，這個屬於霸王條款，但是我們作為消費者很無奈，大多數情況下只能屈從於他們。下面我們簡單剖析一下其中的緣由。

隨著汽車市場競爭的白熱化，單車利潤越來越低，4s店需要尋找其他盈利點，於是車險很快被納入其中。而所有品牌的4s店也非常默契的推動了這個不成文的“規定”，反正大家都有好處，消費者大多數也是迫於無奈的接受，這個錢換誰也樂意賺。

我們都知道，車險返還比例相當高，早期可以給到50%，現在銀保監會壓縮了返還比例到20%，但是對於動不動五六千元的車險，返還給4s店的也在千元左右。舉個例子，我們這邊上海大眾每年任務不低於一千五百輛，光是車險就不低於七八百萬，大家可以自己算算他們光是返還的利潤有多少。搞明白了這其中的暴利，也就不難理解為什麼會強制車主店內買保險了。

為什麼比外面自己買還貴?那不就是為了追求更多返利嗎！4s店不是慈善機構，他們要賺取更多利潤，不斷變換花樣的忽悠、強迫消費者才是他們的本色。那麼怎樣可以儘可能的節省保費呢？

在付款之前就要同客服談明白，因為付款後，很多事情就由不得你了。保險要提前說好哪些可以買，哪些不可以買，交強險、三者險是必買的，其他的盜搶險等商業險種擇期一二即可。只要你堅持己見，客服就一定會服軟。一般情況下，三千多元是比較靠譜的。

其中最主要是保險有返利有利潤，說白了就是為了賺錢，因為我們需要明白一個簡單的道理，4s店開門做生意是一個商家，商家最基本的要求是賺錢。

就是好比你到飯店吃飯，正常的一個魚自己在家裡面做，可能是需要10塊錢，但是你到飯店裡面吃飯，一盤魚需要四五十，也是一個道理。

因為我們也是知道保險都是有返點的，保險返點是根據季節不同返點是不一樣的，現在正常行情是可以返到50%。但是返商業險部分，交強險是不返的，另一方面還是一個主要原因，現在賣裸車不賺錢，不像十幾年前賣車按照指導價賣。現在買賣車在指導價基礎之上還可以優惠幾千上萬幾萬等等，如果四s店單獨就是賣一個裸車怎麼賺錢呢？如果在不賺錢的情況下，你讓他再賣裸車，不在店裡面買保險，他肯定是不願意的。

所以說不管是按揭還是全款，作為個人肯定是不想在4s店裡面買保險的。但是4s店也是會要求你在店裡面買保險，因為保險有返點，有利潤為了賺錢。

歸根結底是因為車的價格下拉，4s店靠著保險返利拉回一部分車輛價格的差價，彌補一部分因為車輛售價過低的損失，另外一個原因是4s店和保險公司的合作問題，雙方通常有送修協議的，保險的出單量決定了4s店事故車的送修量，而事故車又是4s店很大一部分利潤來源，所以店端通常會要求銷售部捆綁保險進行銷售，同時對銷售顧問的投保有很大權重的考核，導致從銷售端就開始銷售保險

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現在新車的利潤越來越低，甚至對於4s店來說有的車都是賠錢賣，所以4s店要透過別的一些手段和途徑來獲得利潤，比如強制買保險，強制購買保養套餐，強制加裝裝具，強制購買延保服務。

這就解釋了為什麼有的店必須要求店內買保險。而且保費比外面貴很多是因為外面的保險大多數都會打折，而4s店內的保險基本都是按原價出的，保險買的多，相應的4s店獲得的保險返利也要高。