算貴的，為什麼這麼說呢，這個要與百姓的收水平來衡量，而不是與全世界去比哪個價格高就算高，想想我們的工資，再想想油價，眼淚就不自覺的流下來了

美國的油價0.5usd。這個價格已經持續了10幾年了，這算人民幣3.5按照匯率十年前的比大概是6元左右。人家通貨膨脹率很低，折算十年價格大概是5元多，兩桶油中石油和中石化作為最賺錢的公司每年還一直說虧損狀態，需要政府補貼玩。我都無語了

我們是拿最低的收入，用最貴的油。香港是14塊多人民幣，我們是7塊多，而香港的日收入為130美元，摺合人民幣800多元，而我們的日平均收入是不到30美金。摺合人民幣180元左右。

我們的油價並不貴，而是桶貴！其實，上一句話是一句段子，雖然很好笑但也不無道理。中國其實要按照使用進出口石油來看，可以說是屬於缺油狀態的國家。近些年來大量的燃油車湧入市場大大增加了燃油的使用量。當然了，作為商品的燃油，價格並不是一成不變，也是隨著市場供給需求關係的變化而變化。中國對於燃油的需求量大，日常儲備量也大，所以價格對比主產油國的價格就略顯貴一些。但是這裡需要冷靜看待，像一些對於石油進口量大的國家，其實與中國石油的價格相差無幾，甚至很多還貴於中國。

其實，看待這個問題不能總是盯著國際燃油期貨、原油期貨價格，畢竟那只是期貨價格，沒有包含在內的運輸成本、儲備成本、基礎建設成本、未來可能存在的風險成本等等，所以這些成本的疊加也就會促使使用燃油變得貴一些。這裡面最為受影響的就是風險成本的影響，要是以後價格上漲的幅度更大呢？或者說價格下跌的幅度更大呢？能夠滿足全國燃油車使用量的儲備，是存在價格上的風險的。