今年受疫情影響遇到的難題我就和你講一下

如沒受疫情影響原本今年2月5號左右就是工廠開工的盛期，然而今年就不一樣，可能外出打工你可能會遇到沒飯吃，沒地方住，沒工作。先講講受疫情影響港口碼頭沒有司機到位工作，出口對接碼頭不收貨造成貨物嚴重積壓,無法開展工作運轉，然後一度推遲到2-10，後來再度推遲至18號，走在路上街頭你可能會遇到沒有餐廳開門營業，沒有旅館住，甚至進不去社群裡面，外來人員沒居住證明都進不去村社群，都是要實名登記證明居住證才能進，大街到處是一遍關門休息狀態。讓人處於非常尷尬腦怒心理

直到2-20號才開始慢慢恢復營業生產，現在難題就來了，工廠招不到人手幹活，有些工廠都沒法正常運作，不由得千里迢迢驅車去外地免費接員工回廠工作。

受疫情影響工廠訂單外流，各方面受阻，到目前為止仍然有一部分工廠沒有正式營業。

那麼現在工廠企業復工復產情況如何？

最新數字來了！】國家發改委表示，當前企業復工復產取得積極進展，大型企業相對進度更快，全國規模以上工業企業復工率逐步提高，其中浙江超過90%，江蘇、山東、福建、遼寧、廣東、江西超過70%；從重點行業看，鋼鐵企業復工率67.4%，有色金屬企業86.3%。口罩企業產能利用率已達110.3%，糧食應急加工能力復產率超過70%，煤礦產能恢復率76%，鐵路裝車數已恢復到節前正常水平的95%，民航、港口、水運均正常運營。

1 碼頭運作情況

港口碼頭開始繁忙了！

2020-2-26 ，

復工到崗的集卡司機短短一週內增長3.4倍

港區生產節奏已逐步恢復，高速上的集卡車也明顯增多。

而在10多天前，這裡還是另一番景象。隨著企業復工復產有序推進，打通港口通道“最後一公里”的集卡運力不足，導致貨物出海受阻。“一車難求”讓貨物吞吐量港口陷入堆存的集裝箱難出去、出口貨物進來的困境。

廣州港

生產能力也在逐漸恢復中

現階段的廣州港，各項生產工作都在平穩有序進行，疫情期間各項防控措有序進行，生產能力也在逐漸恢復中。

南沙港區冷藏箱堆場、危險品貨物堆場和查驗場資源充足，可以確保疫情防控期間客戶貨物在港運作順暢有序，暫時沒影響。

中國船東協會呼籲國家政府相關部門、個地方政府，借鑑廈門市積極支援航運業抗議疫情的政策方案。

我們是做傢俱銷售的，前年開始就不是特別好，現在遇到疫情，商場更加沒人。我們幾乎所有的品牌都開通了直播，但是說實話還是面臨很多問題。第一，大家都沒經驗直播賣貨。好在都是銷售上手也快。這個可以忽略。第二，傢俱屬於大件，很多客戶現場看了都沒那麼快下定。更何況直播。第三，幾乎沒有流量。沒有流量就沒曝光量啊。所以，生意艱難，沒有太多成交。而且我們房租很高。做完這個月，可能就到期不做了。

疫情開工後，你都碰到哪些問題？我透過本人的這種實踐經驗來談談我碰到的一些具體問題。第1點，要開具縣級單位的健康證明。第2點要到中山去自費進行咽拭紙的檢查，還要隔離7天。第3點外地人得罵開頭車車牌的恐懼心情。第4點，工廠工友和老闆的心理微妙變化。第5點，勞動合同的變更。