科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

現代乘用車離地間隙180——220居多，發動機油底殼在魚鱗坑路，減速帶等地很容易磕碰剮蹭。

一般油底殼都有這方面設計考慮，只要沒有過大過深的凹坑或穿透性裂紋，孔洞，都沒有問題。

很多車輛設計已經增加了油底殼護板或發動機托架梁保護油底殼。

謝邀請，如果在行駛中，發動機油底殼，碰擦到路面，根據碰擦到響聲和振動憑自身的感覺，並作出判斷，如果是輕微的，應該問題不大，如果發出很大的響聲和震動，就應該立即靠邊停車檢視，如果只是出現凹陷的痕跡，並沒有出現漏油的現象，可以不做處理，如果有漏油的現象，那情況就嚴重了，車輛就無法再行駛。

現在大多數汽車油底殼都有刮蹭擋扳，正常路面基本不會有這樣的現象。但是碰到蹋方或者泥濘不明的道路時，行駛一定要小心，萬一擦到底殼，一定要很快將車停靠路邊安全地方，按照交通規則要求在規定距離的地方放置三角警示標誌，以防發生意外交通事故。

然後認真檢查油底殼受損程度，如果有機油滲透或者大量機油漏出，就不能啟動發動機了，開啟引擎蓋抽出機油標尺，仔細看看發動機裡的油還有多少，判斷漏油的大小和底殼受損狀態，一般來說只要受損僅僅是滲透，還是可以將車輛行駛到就近的修理廠檢修。如果機油大量漏洩，千萬不可發動車輛，趕緊找拖車送修理廠吧。強行啟動將給你帶來更多更大的損失。

我家先生給家裡每輛車都安裝了護板，畢竟有的車底盤比較低，而且有時候出門，路況很那預計，磕磕碰碰很難免。

如果已經發生磕碰，可以考慮換一個新的，或者使用二氧化碳保護焊，也可以用耐高溫鋁材粘接劑直接塗抹,外面粘薄鋁皮就可以了，只是這種粘結劑有點小貴。