汽車評測類媒體應該是繼IT評測類媒體之後最賺錢的一個媒體品類。這要得益於這幾年汽車市場的飛快發展，和國內廣告價格的持續上漲，媒體的公關傳播等同於廉價廣告。但隨著一些沒有操守的媒體人以惡意評測來引發車企關注，繼而推銷廣告的現象層出不窮，導致現在的汽車評測已經沒有了公信力。車企給錢了，那就是滿篇好話，車企沒給錢，那就滿世界的負面評論，所以也就有了定期充值說。如果你仔細去看那些有影響力的媒體，你就會發現，所有有競爭關係的品牌都會有一個特殊明目讓他們分別排名第一。而一旦有關於某品牌的負面評論出來，那就會被網站給故意沉底。前幾年在汽車媒體圈鬧的沸沸揚揚的“安定門”事件，其實也是因為李某定索錢不成，然後利用自身媒體圈的影響力對大眾進行了多年的輿論攻擊。最後，大眾實打實的花了很大一筆銀子才學會如何面對中國媒體人。

而近幾年隨著自媒體的興起，以前的編輯記者都開始紛紛轉行做起了自己的自媒體，因為這樣就可以名正言順的收車馬費了，而且還可以收的更多。什麼闖什麼路之類，發篇稿子弄個影片就要幾十萬上百萬。如果你不給，那肯定會找到機會說你點壞話，煽動吃瓜群眾對車企進行攻擊。但由於國內車企就這幾家，慢慢的這些自媒體發現話不好說了，因為一旦有對比評測，就都是充值的，所以現在的媒體都不說缺點了，一水的車軲轆廢話。

所以車評類媒體越來越沒有公信力，長點腦子的讀者只需一看一樂就可以了。真到買車的時候，只要理性消費，就不會上當。