說實話，我挺期待豐田的全新一代Avalon，Avalon在國內有一個霸氣十足的“中文名”：亞洲龍。Avalon一直在北美市場摸爬滾打，如今也已超過20年，銷量也不錯。據悉，一汽豐田將引入Avalon。
全新Avalon基於豐田TNGA架構打造，目前國內在售的全新一代CAMRY則是TNGA架構下的首款中中國產車型。在新架構下，新車將具有低重心、輕量化和搭載小型化動力總成的特徵。
按照級別劃分，Avalon定位中大型車，與一汽豐田CROWN屬於同級。外觀方面，全新Avalon與一般的豐田車不一樣，前臉更有雷克薩斯的風格。Avalon前臉的進氣格柵部位尺寸非常巨大,搭配黑色鋼琴漆材質顯得格外犀利。車身側面，Avalon的線條顯得非常幹練，也更加符合空氣動力學。尾部同樣具有看點，各種騷氣的細節設計，橫向貫穿式的尾燈、雙邊四處排氣佈局，運動氣質十分濃厚。
Avalon的內飾設計也很有美感，中控臺細節部位還鑲嵌了金屬和實木，材質用料都相當考究。另外Avalon採用了三輻式的方向盤和尺寸不小的彩色液晶行車電腦顯示屏。9英寸的彩色液晶觸控式螢幕搭載了Entune 3.0資訊娛樂系統，整合娛樂、導航、藍芽、車載Wi-Fi等功能。車的內部乘坐空間相比上一代車型得到了更加徹底的最佳化。
全新Avalon共有兩套動力總成，一套則是2.5L發動機匹配CVT自動變速箱的組合；另一套是3.5L 自然吸氣V6發動機和愛信8速橫置變速箱的組合。
說實話，我挺期待豐田的全新一代Avalon，Avalon在國內有一個霸氣十足的“中文名”：亞洲龍。Avalon一直在北美市場摸爬滾打，如今也已超過20年，銷量也不錯。據悉，一汽豐田將引入Avalon。
全新Avalon基於豐田TNGA架構打造，目前國內在售的全新一代CAMRY則是TNGA架構下的首款中中國產車型。在新架構下，新車將具有低重心、輕量化和搭載小型化動力總成的特徵。
按照級別劃分，Avalon定位中大型車，與一汽豐田CROWN屬於同級。外觀方面，全新Avalon與一般的豐田車不一樣，前臉更有雷克薩斯的風格。Avalon前臉的進氣格柵部位尺寸非常巨大,搭配黑色鋼琴漆材質顯得格外犀利。車身側面，Avalon的線條顯得非常幹練，也更加符合空氣動力學。尾部同樣具有看點，各種騷氣的細節設計，橫向貫穿式的尾燈、雙邊四處排氣佈局，運動氣質十分濃厚。
Avalon的內飾設計也很有美感，中控臺細節部位還鑲嵌了金屬和實木，材質用料都相當考究。另外Avalon採用了三輻式的方向盤和尺寸不小的彩色液晶行車電腦顯示屏。9英寸的彩色液晶觸控式螢幕搭載了Entune 3.0資訊娛樂系統，整合娛樂、導航、藍芽、車載Wi-Fi等功能。車的內部乘坐空間相比上一代車型得到了更加徹底的最佳化。
全新Avalon共有兩套動力總成，一套則是2.5L發動機匹配CVT自動變速箱的組合；另一套是3.5L 自然吸氣V6發動機和愛信8速橫置變速箱的組合。