謝邀，計生辦，帶有強烈的中國特色社會主義道路色彩的年代產物（貫徹計劃生育）。目前的職責是向群眾宣傳計劃生育政策、法規、避孕節育、優生優育、生殖健康等知識、幫助群眾樹立文明、科學、進步的婚育觀，保證宣傳資料發放到每家每戶，主動向計生物件做好說服、動員等工作。

中國文化源遠流長，中國的歷史非常悠久的，而且是全世界唯一沒有中斷過文明歷史的國家。

所以我們國家就有許多工作也是中國特有的外國是沒有的，比如說。傳統的京劇、粵劇、崑劇、相聲還有很多類似的行業。書法其實也算是中國的一種特色其他國家也沒有。

還有我們的中醫近些年來，很多人都說中醫不行，其實是不對的，中醫經過華人民幾千年的驗證是一種比較靠譜的醫療手段。現在為什麼感覺終於不行了。

我感覺就是第一個在中醫個行業以前有過很多騙子。那些騙子騙了很多人，然後導致那段時間中醫的風評非常差，人民非常反感。但是中醫確實是能夠實實在在給人治病，救命。

就拿這次新冠肺炎的疫情來說，我們的鐘南山院士一開始就說中醫藥界入到新冠肺炎的治療當中。

第一因為中藥沒有太大的副作用，可以放心的嘗試第二這種傳染性的疾病在中國，是有經驗表明，中醫有很好的療效的果然中醫界入之後，很多感染了新冠肺炎的人都被治好了。中醫是我們中國特有的行業，也是非常偉大的行業。

看到這個話題，我笑了笑，後來認真的想了又想，認為有幾個方面是可能存在的：

1、中醫，我講的中醫是那種祖傳幾代下來真正的純中醫。

2、風水大師，這個不同我們這些心理諮詢師，他更懸，更無法讓人弄清脈絡。

3、非遺傳人的手工藝人，這個，一般來說，只有那些一代代傳承下來的手藝人，才有的本領，在其他地方你會見不到。

4、道士，本土文化。

大家可以留下來，說說你見過的都有那些新奇的行業吧？

中國獨有的行業，仔細想想，還不少，比如中醫，戲劇，相聲，剪紙，刺繡，各種民間手藝，皮影，泥偶，二胡，琵琶，古箏等樂器，還有主辦喪事的吹喇叭。當然還有以寫漢字，書法謀生的。

中華文化博大精深，歷史悠久，流傳下來很多傳統文化，這是中國獨有的，是中國珍貴的財富，希望這些能傳承下去，儲存中華民族的氣息。

外賣！

我曾經看過這樣一個影片，是咱們中國的記者採訪一個美國的朋友，那位美國朋友在中國呆的時間呢，大概有個3、4年，記者採訪他的時候，他說當他回到美國以後，她感覺做什麼都不方便！比如說吃飯，購物，外出等等都不方便，在中國呢，她想吃飯的時候隨便拿手機一點美團外賣或者餓了麼，飯就給他送到門口了，可是他回去之後呢，他要吃飯，必須去採購食材，然後呢，回來自己做。在他們美國沒有美團外賣，她想買東西的時候呢，也必須自己開車去超市購物，而且他們美國那邊超市離家的距離比較的遠，但在咱們中國這邊的，如果你出不了家門，不想出家門的話，你可以你可以拿起電話讓跑腿代購來給你買，給你送過來，而且還有咱們中國的美食，也是它最最不能忘記的，當她回到美國之後呢，美國的吃飯飯菜比較單一，但咱們中國的飯菜呢，特別的豐盛，所以他覺得獨一無二的東西在咱們中國。他覺得咱們生活在咱們中國是特別幸福的一件事情。

支付寶

目前支付寶在世界一小部分國家裡使用，但很多國家到現在還沒有使用支付寶，那些國家沒有使用支付寶的市民，在中國消費之後，覺得中國的支付寶非常好用，方便。

就比如說現在美國。還是在使用刷卡消費，信用卡等。而中國呢？現在就不用帶現金，不用帶卡，只帶一部手機就可以行便全國了，非常的方便。

古代有四大發明，現在暫時沒有，因為全球一體化。真正要找的，只有純粹的中國土壤裡這公告人親手耕作的中國作物也許能算上吧？

中華文明博大精深，與文化相關的行業與之俱生，如：

1、二人轉藝術行業。

2、京劇、評劇、越劇等劇曲。

3、相聲、評彈等。

4、四大名繡

5、非文化遺產手藝行業。

中國獨有的行業？應該有不少吧，中醫，功夫，粵劇，京劇，十字繡，竹編，剪紙等等

。這些都是中國特有的，很多是一直流傳下來的傳統文化。

回答一下

這個恐怕要招罵。

有一個行業：

就是靠股評為生，天天談各種趨勢，鼓動別人信自己，給自己交錢獲得炒股指導的那些所謂投資顧問、股評師等，是中國獨有的。

有一個行業，極具中國特色，全球絕無僅有的臥鋪客運班車。

臥鋪客車對於我們來說並不陌生，尤其是七八十年代的農民工。當年許多農民工外出謀生用的交通工具普遍都是這些客運汽車，客運汽車當年改裝臥鋪也是獲得了一致好評。因為在長時間的路程中，能有一張小床供旅途疲憊的人們休息簡直是一件非常幸福的事。臥鋪客車通常執行中長途線路營運，乘坐者一般為農民工和普通工薪階層，很多地方夕發朝至專班本地至周邊大型諸如服裝和小商品批發市場，可是如今，臥鋪客車卻要被取消運營資格。

中國唯一禁止的車型就是臥鋪客車，而且停止辦理臥鋪客車相關手續，這些就代表著在在這幾年臥鋪客車就逐漸退出了市場，這些臥鋪客車的執行路線會被座位客車替代。早在2012年，國家出臺了相關政策禁止雙層臥鋪客車的生產和銷售，而按照臥鋪客車一般使用8年淘汰的規律看，最遲在今年，雙層臥鋪客車將會在中國的客運市場徹底消失。如今，《營運客車安全技術條件》的送審是否又將意味著“層半”客車將成為繼雙層臥鋪客車後又一個退出中國公路客運歷史舞臺的車型。該車由於分為上下兩層，所以高度較高，重心不穩，緊急狀況時相比單層客車翻車的可能性會更大，另外“層半”客車的車身上層前部是大尺寸的玻璃，如果收到撞擊時，前排乘客由於離玻璃較近容易被甩出車外。所以如此看來，“層半”客車的安全性確實不佳。

另外有關部門統計，從2011年開始，中國的臥鋪客車雖然只佔大客車數量的1%，但是交通事故的死亡人數卻佔了大客車中的10%，這資料暴露了臥鋪客車的安全問題。畢竟在高速行駛中，因為自身車身高的原因，側滑與翻車的機率非常高，而每年的春節天氣都會非常的寒冷甚至會下雪，對於行車來說無疑是更加危險，而乘客攜帶的各種物品也可能有易燃易爆物品，出了事故往往都是非常的嚴重的，所以國家全面禁止。

我們見證了臥鋪客車的興衰，同樣見證了五百年漢正街的興衰，唏噓於時代的變遷，感慨於社會的進步！