我的三者險買了200萬。平時開車很謹慎。但是就怕出現意外。所以三者險買的是200萬，保險公司賠完之後就不關我事了。

這種情況一般是車主怕麻煩，認全責了。。。我們單位就有一個這樣的。斑馬線上撞死了闖紅燈的老頭，認了全責，簽了字。然後事情就大發了，保險公司賠了錢，家屬還揪著不放，最後弄了個緩刑到身上還另外賠了十幾萬，事情還沒完，回到單位因為這個事差點被開除，找了N多關係才算是沒有丟了編制，以後的提拔什麼的，算是徹底沒戲了。。。

對意外事故賠償金，國家應嚴格規範管理！對胡亂漫天要價，不應便宜支援！對死者生前不負責任，死後當作搖錢樹，無視失去死者，只重死後賠償的人，應該嚴肅追查打擊！

保險賠付那是要看被保人買的什麼險種！

如果是意外險，也要按約定賠付！有的公司意外險槓桿比較大的險種，像這種違章出險，翻倍部分肯定是不賠的，只能按一般意外賠償！

如果被保人買的是重疾險，出險後掛掉了，兩種情況：一，ICU搶救超過92個小時人還在，按重疾險的保額賠！二，出險人直接掛掉，分兩種情況，18歲前的，賠所交保費；18歲以後賠保額！

現在市面上的重疾險基本上都是生死兩全險！只有幾種死法不賠：戰爭，艾滋病，吸毒，故意殺害，每個保險公司約定略有不同，但基本上大同小異！所以重疾險的賠付率非常高，可以說你買的保額是多少，你的這條命就值多少錢！活著拿到能救急，死了拿到能補償！反正你花錢購買的保額，除了上述的幾種死法不賠，其它都賠，很多公司直接約定，保單過了兩年時效期，被保人自殺也賠！

至於讓司機賠錢，要看交警的事故責任鑑定書，如果交通事故鑑定司機也有責任，司機肯定跑不了；如果事故責任鑑定違章者是全責，司機一毛錢都不用賠！如果肇事家屬胡攪蠻纏，司機可以告他們敲詐勒索罪！

比較麻煩的交通事故處理應該按這些步驟，第一保證雙方安全、第二報人120報警報保險、第三不墊付不探望不協商走訴訟程式。

1.交通事故責任如何劃分。如果駕駛員全責或主責，確實需要賠償家屬損失；如果同等責任，肯定賠不了這麼多。

2.看投保險種。如果只有交強險，保險只賠付家屬一萬八，剩餘損失找駕駛員賠償，也是可以的。如果投保了100萬第三者，保險賠付已經差不多了，司機一般無須另行賠付；

3.看自己的實際情況。如果司機全責或主責，造成一人死亡，就涉嫌交通肇事罪，面臨三年以下有期徒刑。取得死者家屬諒解可獲緩刑。但是具體賠償數額是可以協商的，關鍵是最後讓家屬籤諒解協議。

4.如果司機在履行職務過程中發生車禍且不負主責或全責，其賠償主體是單位，家屬向司機索賠與法無據。

綜上所述，對方要多少，司機不一定賠多少。建議綜合考慮再做決定。

一是行人違規橫穿馬路給撞身亡，行人肯定是要一定責任甚至是主要責任，這主要看交警的現場查勘分析後確定，如果認定行人負主要責任以上，那麼司機就無須怕家屬的無理要求，只要按照保險公司的規定正常賠付就行了，保險公司算出來賠償多少就是多少，無須再多支付一分錢，因為司機只是同等、次要責任或無責，是構不成交通肇事罪的，也無需承擔刑事責任。

二是如果司機被交警認定為負主要責任以上，事故造成一人死亡的，就構成了交通肇事罪，如果是這樣，後果就嚴重一些，構成交通肇事罪，要負刑事責任，可以處三年以下有期徒刑或者拘役。

這種情況，肇事者如需減輕或免於刑事處分，就要在賠償金上做文章。也就是說要在正常標準賠付的基礎上，另行多賠償 一部分精神撫慰金，以取得被害人家屬的諒解，出具諒解協議書，才能獲得法院的從輕處理，甚至可以不用去坐牢，只判緩刑和拘役。但是題主所說，死者家屬在保險的正常賠付外，還要再賠90萬。這個數字也不是個小數字，那麼司機就要權衡利弊了。筆者認為，如果多陪個10到20萬，能夠獲得個身心自由，也還可以，如果90萬這個數，一般的人一兩年是賺不到了，還不如坐一年多牢，省下一筆難賺的錢。

這就是筆者的觀點。

一分不要賠償，反而起訴死者因為自己的愚蠢而闖紅燈而引起的交通事故而照成的車輛損失的陪償和因交通事故引起的精神補償。一切走法律程式吧。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。

行人橫穿馬路發生交通事故，保險公司已經賠償了，現在又要90萬的民事賠償。要想把這個事情解決好，我們就要考慮兩個方面的因素。

1、在這起交通事故中，行人承擔的是什麼責任？在交通事故中，行人承擔的是主要責任，或者是同等責任的事。機動車的駕駛員不承擔刑事責任，那麼也就可以不理會這90萬元的賠償。因為對方拿，咱們司機沒有任何辦法。

2、交通事故中，行人承擔的是次要責任。對於司機來講，那你就要想盡一切辦法，獲得對方的諒解書。對方提出90萬能夠獲得諒解書，如果司機的家裡面有上億財富，拿出90萬，我覺得家屬提出得挺合理的。

發生交通事故後，我們首先要考慮一下，在交通事故中承擔的責任有多大。因為交通事故的責任，與今後的民事賠償關係非常密切。

在交通事故中，機動車駕駛員承擔的，是主要責任或者是全部責任的時候，在交通事故中有一人死亡的機動車駕駛員，將會承擔交通肇事罪，也就是咱們說的刑事責任。

事故民警到了事故現場，會對當事人進行詢問，還會對事故的現場進行仔細地勘察。事故民警根據當事人，發生交通事故時的過錯行為，以及過錯行為所造成的後果嚴重程度，劃分交通事故的責任，交通事故的責任分為主要責任、全部責任、同等責任、次要責、沒有責任等五個大類。

在交通事故定責的過程中，對於行人違規穿馬路，咱們就要看違規是一個什麼樣的概念，比如說行人是正常地走過馬路，與行人突然加速跑著過馬路，在交通事故中定責，都是不一樣的。

其實如果是正常地走著過馬路，雖然有違規的行為。應該走人行橫道，但是在交通事故中，一般情況下，我們認定行人都是次要責任，機動車承擔的是主要責任。

行人是加速的，在車輛臨近的時候，突然橫穿馬路，行人在交通事故中承擔的是主要責任。

剛才我談到了行人在走著過馬路的時候，發生交通事故，我們一般情況下是定機動車主要責任的。

很多機動車駕駛員覺得這種劃分責任不正確，我談一下個人的看法，機動車在道路上通行的時候，要更多地注意安全義務。

因為機動車在高速運轉的時候，是容易發生交通事故的。為了避免交通事故的發生，我們國家是要求駕駛員要進行駕校的正規培訓，而且要透過嚴格的考試才能獲得駕駛證。那麼作為機動車的駕駛員，在道路上有更多的安全義務，確保不發生交通事故。機動車和行人發生碰撞後所造成的損害，行人往往是非常嚴重的。所以咱們在道路上交通事故認定責任的時候，給機動車駕駛員認定的責任要加重，並不是案件中誰是弱者的問題，而是誰更應該盡到安全義務，責任更大一些。

發生交通事故後，咱們機動車一般都是有保險的，要在保險的範圍內先進行賠償，剩餘的部分才會由個人承擔。在保險進行理賠的時候，我們也要注意兩點，在交強險的進行民事賠償時，是不按照責任劃分的。在交強險賠償完之後，剩餘的部分在商業三者險的範圍內，按照責任劃分進行賠償。

沒有商業保險的，就由咱們機動車駕駛人員個人承擔。

在交強險和商業三者險都賠償完之後，還有剩餘的部分，那就是咱們機動車駕駛人員的。但是目前只要咱們機動車，購買了商業保險200萬，基本上咱們司機是不需要個人承擔賠償的。

我現在給自己的車輛，購買的就是200萬的商業保險。

為什麼要購買這麼多呢？是因為現在價格便宜呀。商業三者險全國已經進行了價格調整，這次是國家強制性的。

以前的話，費用比較高，現在基本上100萬商業三者險和200萬商業三者險之間，價格差距不到100塊錢。而且保險公司還經常做活動，有的時候他們倆幾乎是沒有差距的。

但是在民事賠償中，兩個差距就比較大了。當你真的決定去購買商業三者險的時候，我建議你可以考慮200萬的商業三者型。目前在我們當地的價格就是在500元左右，可以保證在一年內有200萬的賠償額度，我覺得非常划算。

家屬提出再賠償90萬

有的人可能聽到這個價格以後，覺著提得太高了。其實在交通事故處理工作中，我們經常會遇到比90萬的價格更高的一些事情。但是在這種案件的處理過程中，我們一定要理解家屬的心情。畢竟一個人的生命，不能和金錢畫上等號的，在家屬提出90萬的額外賠償之後，作為司機，不需要大驚小怪，一個人的生命都失去了。難道再賠90萬過分嗎？一點兒都不過分。

在調解的過程中，對方可以提，但是作為咱們司機來說，你能不能拿得出來？這就是咱們司機自己的事兒。總不能說自己拿不出90萬，就不能讓對方提出這個價格。

在交通事故的處理過程中，我們在責任劃分之後，就要面臨交通事故的民事賠償，在民事賠償的時候，可以雙方自行協商，也可以讓人民調解委員會，進行民事賠償的調解，也可以讓辦案民警進行民事賠償的調解。

在調解的過程中，其他的一些費用都比較好說。有一個價格基本上是沒有參考標準的，就是咱們的諒解書。諒解書在民事調解過程中，有的時候價格會非常的離譜。但是司機，也要考慮一下自身的情況，如果自己能拿得出來，可以用諒解書來換取自己。在法院判刑事責任的時候，能夠判緩刑這一點，其實雙方都是心知肚明的事情。

發生交通事故致人死亡的案例中，當機動車駕駛人員，承擔的是主要責任或者全部責任的時候，就面臨著機動車駕駛員，將會以交通肇事罪承擔刑事責任。在交通肇事罪承擔刑事責任以後，其實駕駛員，有兩個選擇，一個是直接坐牢，第二個選擇是可以判緩刑。

對於咱們普通人來說，都想判緩刑，不願意失去自由，那麼唯一的一個方法就是，獲得家屬的諒解，取得諒解書。

法院在刑事判決的時候，根據咱們機動車駕駛人員已經獲得了諒解書，就可以認為這起交通事故對家屬造成的傷害，已經降到最低點，可以判緩刑。

有的人覺得在交通事故中，諒解書就是一個敲詐的工具。我認為這種觀點比較片面，諒解書的存在，是為了讓大家更加和諧地生活。

一起交通事故發生後，一個人離開了這個世界，對他的家庭來講，是一種毀滅性的打擊。尤其在一些交通事故中，是中年人，上有老下有小。在交通事故發生後，今後這個家庭所要面臨的困難，真的是無法想象的。

目前在諒解書的賠償中，保險公司是不承擔責任的，是需要咱們司機額外自己拿出錢來。但是我們注意司機，在交通事故中承擔的是主要責任或者是全部責任的時候，才有諒解書賠償的這個概念。這起交通事故，如果司機在駕駛機動車的時候，稍微注意一點，就不會造成一個生命的失去，就不會造成一個家庭的毀滅。拿出這點錢，我覺得是應該的。

關於諒解書的賠償，我的個人觀點是必須要拿出來。

司機要額外地拿出這一部分錢，因為給對方造成的傷害是非常大的。司機自己為了獲得自由，不想坐牢，自己多掏點錢，有什麼不妥的。

關於90萬的，這個價格就要因人而異，如果這是一個億萬富翁的家庭，拿出90萬，我覺著還是少了點。

如果是一個普通家庭的話，拿出90萬，有點兒太多了，因為這90萬保險公司是不承擔的。

民事賠償中關於諒解書，大家在價格上面找一個合適的價位吧。一般在我們當地，就是10萬塊錢左右。當然了，我們這是一個五線城市。

作者觀點很不贊同，國家應該規範行人行為，誰違規誰埋單，不能因為說誰弱就有理的說法，說句不好聽的話，如果是行人違章那麼司機才是弱者

華人喜歡用人道綁架法律，這是造成違法增加的根本原因。本人覺得如果行人違法穿過馬路，是造成事故的主因，應負主要責任，除了保險公司給予適當賠償外不應再向司機索賠。