易到成為樂視系後仍舊保持獨立運營，周航的離開也是因為和樂視內部的分歧，傳聞樂視挪用易到大量資金，導致易到出現司機提現難的問題，當時的易到輝煌不在，危機重重，想要翻身難上加難。但又一山不容二虎，樂視的插手最終使周航寧願放棄自己親手養大的“孩子”。這一次摩拜被美團收購，和樂視易到頗為相似，不過胡瑋煒的最終結局還不好說，如果美團的參與太過強勢，或許胡瑋煒會被動離開，而不是選擇離開。

摩拜正式被美團收購，團隊創始人胡瑋煒，是否會離開，成為人們關注的問題。

我是雄風投資，20年投資實戰經驗的老司機，在中信證券工作期間，曾獲騰訊2012中國最佳投資顧問。

二，王興的最新表態，關於摩拜的團隊。

下面的內容是王興的最新表態，還是繼續保持摩拜團隊的核心高管，胡瑋煒繼續擔任Quattroporte，王曉峰繼續擔任CEO，王興自己出任董事長，這個訊號似乎是告訴大家，摩拜團隊不變，胡瑋煒還在。

三，王興發出的其它訊號。

王興對哥倫布發出感嘆，又在下雨散步，好像非常平靜。根據我對王興的性格和價值觀分析，王興屬於非常強勢的企業家，在過去收購大眾點評的結果就能看到，大眾點評的創始人已經離開。

因此，王興對摩拜團隊的表態，也只是過渡期的安排，最終的結果，必然是摩拜胡瑋煒和王曉峰等創始人的離開結果。

四，網際網路收購的最終結果。

從阿里巴巴收購高德地圖，到最終高德創始人俞永福的離開，再看餓了麼創始人被收購之後，只是出任公司顧問，這些現象都是說明被收購方的高管，必定出局的殘酷事實。

一山難容二虎，所以，每一次收購和整合，都將有一方離開，也就是被收購方，這個規律也是發生在滴滴收購快的，快的創始人的離開。

離開是遲早的事，共享單車歸根結底是巨頭們的遊戲，就算是美團也只是騰訊的代言人而已，最終的對決將是騰訊與阿里的終極對決，不過，騰訊與阿里應該看向更廣闊的世界舞臺，就像臉書、亞馬遜、蘋果、微軟之間的關係一樣，在不同的緯度展開競爭，當誰也無法奈何誰時，多贏是最好的局面。