鐵路內部人員會保留一部分，其餘的全被專業刷票黃牛買了。我的票也是找黃牛刷的，不然不可能買到，他們是專業機器專網。一張票基本加價80-120不等，有的不是始發站不放票，黃牛還會幫你加站刷票，這樣機率大，當然你自己成本也會增加。但為了能回家只能忍了。自己刷也有一定成功機率，但不太大，當然如果誰有更好的方法也請分享一下。前兩天看到一個用Python寫的多執行緒刷票方法，個人不太會弄。其餘的什麼飛豬，攜程，鐵友，智行，12306passby都可以試試，但沒有黃牛專業。

那估計就是區間限售了

什麼是區間限售？比如北京開上海的x次火車，里程一千多千米，也會停天津離北京一百多千米，那麼買x次火車從北京到天津，就會少一個北京到上海的車票，從而降低了收益。

所以鐵路系統會鎖住x次列車北京到天津的車票，讓長途的人先買票。

所以就會出現x次列車，北京到天津區間都是票，然而同樣的x次列車天津到上海卻一張沒有。

解決方法：

1.選擇最接近的始發車站，比如你想從天津去上海，你可以買北京到上海的車票。

2.儘量選擇滿足你出行需求最短的列車，比如南京到上海，就儘量不要選北京始發或者東北始發的車，或者南京附近始發，終到廣州，海口的火車，儘量選擇始發南京附近，終到上海附近的火車。

3.多盯一盯12306，有些少部分車次的確是太熱門一次性賣光了，鐵路系統會相應的做出反應，比如加掛車廂，這也就是大家出行見過“加1”車廂的原因，所以，多盯一盯12306，加掛車廂的話就可能會有餘票

4.發車前48小時再看看你想要的坐的車次，有些不熱門的車次，區間限售也的確賣不出去，就會解禁區間限售，你就可以買短途的了。

你是3點整買的還是3點十幾秒買的，差別還是很大的。尤其是那些比較熱的票，基本秒空，一部分是真正想回家的人買了，另一部分是黃牛用程式買去了，你是搶不過程式的