這個問題的成因主要來自於幾個層面，先來說說易到，易到在服務群體上遠不及滴滴出行的數量，從業人員自然也和滴滴出行相差甚遠，數量上的懸殊自然也會導致輿論上的懸殊，最核心的體現在於發出聲音的人數，這是其一。

其二是易到在運營期間，車主的收益要高於滴滴出行。相比之下多掙錢自然罵聲也就少。而易到在一段時間內的停頓，導致出現負面，週期沒有持續太長時間，其主因還是基數少，起不了勢。

對於滴滴出行招致的罵聲，其主因還是來自於投入與產出的不匹配，而不匹配的原因在於太高比例的抽成。這樣導致部分地區的滴滴車主算不過經濟帳，自然就引發了大家的抱怨。

再者滴滴出行的使用者基數大，從業者多，輿論發出的動靜自然也就大。其實滴滴出行的初衷應該是以順風車的方式執行，但在實際發展過程中，發現順風車由於車主的隨意性很大，並不能夠滿足使用者需求。而發展初期的高補貼讓大家有了專職為業的基礎，因此有多數人選擇了以此為主業，起初由於補貼高，收益還算理想，而在取消補貼後，這部分人的收益得不到保障，逐步在下降，自然也就怨聲四起。

那麼問題來了，這種情形會改善嗎？個人認為很難，其主因在於滴滴出行經過了數年的燒錢做市場，燒掉了大量的財力，這個自然是需要當下及後期來擬補。再者只要能夠滿足使用者需求，供需比例還算平衡，這種情況改變的機率應該不大，因此未來一段時間內對於滴滴出行的抱怨應該還會持續。

易到是自己把自己玩死的！首先需要了解消費者習慣，沒坐車就要先充值，這一點就很難讓人接受。滴滴的做法聰明多了，可以讓你賒欠，可以下次坐車付上一單的錢。其次是易到訂單很難搶到，半天接不了幾個單，搶不到多少優質單的司機收入也是很低的。

1、以罵成名:為了成名或者賺取流量和眼球，見誰罵誰，不問青紅皂白，不明真相，只要是熱點話題都會出來罵，有多髒罵多髒，好無底線。

3、憤青:這部分群體仇視一切事物，自認為正義化身，對任何問題都是一知半解，根本不瞭解真相，凡事追毛求癖，往往是無所事事者或生活艱辛者。

當然這一群體就是和事件 人物 團體 企業具有利益糾葛，為了獲取或者維護利益企圖透過網際網路媒體施加壓力。針對滴滴出行的這部分群體主要是原來計程車既得利益者 黑車司機 滴滴司機感覺辛苦的特別是三四線城市滴滴師傅，只看到大城市滴滴師傅收入不看大城市的物價和消費水準。

滴滴出行具有龐大的乘客群體和司機群體，註冊登記的滴滴師傅上千萬級人數，使用滴滴出行的乘客上億萬級人次，滴滴出行改變了人的出行方式具有深遠的社會影響意義。如此龐大的群體在社會影響力那是顯而易見的，無論是網際網路上還是社會各種媒體其影響力遠遠超出同行業，而易到這種連提現都難的出行平臺根本不在一個等量級上。那幾個罵滴滴的師傅一邊在滴滴平臺接單賺錢並小心翼翼的服務著滴滴的乘客，這也充分體現這些司機師傅兩面性和矛盾心裡，賺錢和服務是一件事情不是矛盾體，不提供良好服務別想在滴滴平臺上賺錢。

最後 題主所謂的招人恨就是別有用心了，易到你都不去跑何來恨可言？滴滴你去罵那是你希望強大的滴滴平臺對你有所趨利改善，服務分是滴滴的企業評判司機的標準，你不在意滴滴又何必在意那服務分呢？滴滴是一家專業化程度比較高的網約車平臺，服務評價體系具有一定的科學嚴謹性，也是維護駕乘雙方良好關係的天平，服務好不好乘客說了算，平臺合不合適賺錢司機說了算，不會因為你來網際網路上罵大街就可以允許你司機肆意妄為侵犯乘客權益，滴滴一聲 美好出行！是億萬萬乘客心聲，也是千萬萬司機師傅的飯碗！

我認為罵滴滴的大部分是計程車司機和滴滴司機，因為滴滴搶了計程車的蛋糕，捱罵是正常的，而滴滴司機對滴滴是愛恨交織，剛開始，做滴滴司機，都掙得快活，後來，隨著市場競爭的平息，滴滴一家獨大，滴滴司機已經屬於低收入工作，每天的付出和收入不成正比，外地車也限制了，私家車也限制了，也需要資格證了，再加上保險等不完善，乘客逐步成了大爺，全部的不滿都無處發洩，那滴滴不死，天理能容嗎，但在大城市，滴滴還是市場很大的，罵聲下，也依然有人在幹，不幹這個幹什麼，有沒有別的本事，所以，滴滴司機就是一群無奈又憋屈的群體，所以，只能在網上發洩一番。

整天罵滴滴不死，天理難容。那你就不要跑嘛。屁股癢癢呢？說白了就犯賤。易到用車才是要死的，上次資金鍊斷了導致錢提不出來。還有98元，到現在居然要我跑到200塊才可以提現。誰跟你跑？誰給你跑。比滴滴還要壞。直接刪掉。

易到沒有騰訊大腿所以快死了，滴滴沒有騰訊絕對沒現在快活。總之，現在凡事網際網路生意，只要抱上騰訊大腿就立馬成為行業龍頭或者業界翹楚。滴滴之所以被罵是因為它承諾的太多太美好了，現在又出爾反爾。比如年入百萬(ಥ_ಥ)

說我作弊，你就不要派單，派單了，到結束了才告知作弊，20%都收了，還說我作弊，再扣我雙倍，做了婊子又立了牌坊，沒良知的公司。

為什討人厭說一真事今年年三十到九江站準備去碼頭鎮，高德地圖顯示也就52公里左右，怕被宰了叫了專車司機私聊張嘴就是500說什過年巴拉巴拉，因為是三十適當的加點可以一開口就五百直接去他大爺了，我自己租車開過去的，挑客高價就那樣吧，順便說一下我自己也從來不跑順風車就是怕惹氣啥人都有。。。

明眼人一眼就看的出，是計程車司機惡意抵毀滴滴。透過這一現象發現：乘客很少在網上評論滴滴；滴滴司機一般也很少評論，而是計程車司機天天在網上罵滴滴。這種現象表明，乘客的心態是樂觀的，滴滴的心態是健康的，計程車司機的心態是恐慌的，好像是為燋土而戰。

就因為滴滴太黑了 司機乘客兩頭吃 我過年做滴滴 從初一到初七隻接過一張1.2倍的訂單 但基本每個乘客都說滴滴不翻倍打不到車 那我想知道翻倍的車費去哪裡了 還有一次中秋 乘客下車說這趟車滴滴收了他20元 我看看我收到的車費只有9.3元 還扣了5角的保費 你說這樣的公司不死是不是天理難容

說到滴滴網友天天罵，為什麼現在還是有很多人在用，說明還是有市場需求的。要不然滴滴也不會越做越大！雖然現在滴滴有各種各樣的問題，只要在國家沒出什麼政策方面的東西滴滴相信會越做越大。而易到顯然在資金、市場容量和知名度方面還是差很多！在現在的大環境下易到在沒有大的政策方面應該還不能威脅到滴滴在國內一家獨大的地位

易到我都懶得罵了，迷了我三千多。電話換號通知客服，說是不能換號，要用舊號登入在那裡透過收簡訊換號。可是我已經換號了，不可能用舊碼收簡訊。我提供了櫃檯服務單據，上面有舊號、新號連同身份證明，這麼強有力的證據置之不理。易到你缺這三千二百塊錢會死啊?!一年多了，想起就咬牙想一巴掌拍死易到

滴滴是順應時代發展的產物，確實讓人們的生活變得便利。尤其是對很多年輕人來說，手機在手，出行無憂，再晚也不怕打不到車了，只要掏出手機就能發現附近有快車。並且之前還可以乘坐價格更低的順風車，一樣的車一樣的體驗，價格卻只有快車的一半，這是讓很多人覺得價效比極高的出行選擇。

可是即便如此，滴滴在網上還是會被很多人罵，罵什麼無良企業，早該倒閉，不關心乘客安全什麼的。真的懷疑網路上這些罵聲真的是平時使用滴滴的那些人嗎？不排除有些人就是喜歡在網路上隨意發洩。看什麼都罵。但這些人畢竟只是一部分，還有更多的罵聲是之前確實體驗過滴滴不好的地方。尤其是一些車主，辛辛苦苦跑車卻賺不到錢，在補貼大戰之後對滴滴方面的滿意度就越來越低了。獎勵機制不合理、抽成高、單價低、派單不合理，這幾個是很多車主吐槽最多的。

而乘客方面，對車主把控不嚴、司機服務態度差、價格高是最多的怨言。這樣一看，滴滴似乎成了一個都不待見的平臺，乘客不滿意，車主滿腹牢騷，並且越來越多的車主選擇其他的網約車平臺。這是為什麼呢？從技術上來說，滴滴的水平已經走在前沿了，並且產品設計也是比較不錯的。雖然之前暴露的安全事故反映了滴滴存在的一些問題，可整體來看，滴滴還是不錯的。只不過2次事故把他推到了風口浪尖上。而滴滴作為一個平臺，責任顯而易見，可畢竟也只是次要責任，罪不至死。

之所以很多人對滴滴不滿意、罵滴滴，主要原因是因為這個行業本身就不是容易得到使用者認可的行業。任何出行或者說交通行業，都很難讓使用者得到普遍的好評。比如乘坐火車，就拿站票應不應該半價這件事，就足以讓很多人對鐵路滿腹牢騷，更別提火車經常晚點、車上的各種服務了。還有飛機，也是很難讓廣大乘客感到滿足的。如果一個飯館把飯做好服務周到，那麼消費者很容易就會打滿分。而出行行業，總會有各種問題，但不管怎麼說，滴滴的存在是科技和時代發展進步的產物，相信即使沒有滴滴，也會有其他形式的新的出行平臺。

如今面臨網約車新政的壓力，三證辦理讓很多網約車司機惱怒，作為獨角獸的滴滴也正面臨著難題和挑戰。至於易道的車很多城市都及其稀少，打車體驗較差，而且是充值系統，當你體驗到叫不到車，退錢也很麻煩的時候就知道它的無奈。整體上來說對網約車的口碑還是不錯，畢竟確實方便了乘客出行。

罵滴滴的人分三種吧

一是計程車，滴滴出來之後搶了正規計程車的飯碗，導致這些人收入降低，這些人是肯定會罵滴滴的。

二是滴滴司機，滴滴司機也是好幾種，有一部分是租車，這部分司機又要交車租又要給滴滴抽水，和計程車相比等於雙重剝削；有一部分是自己買車辦了雙證的，這部分司機是覺得辦了雙證成本比單證高，派單沒單證多；另一部分是單證司機，覺得自己沒有單，平臺拿的多。總體來說，司機罵滴滴是平臺抽水過多，司機出人出車出時間等大部分的成本，而滴滴一個資訊平臺，拿走了20%到30%的錢，另外對司機各個要求規則又高，派則都是在司機身上。

三是乘客，隨著補貼的減少，打車已是越來越貴，甚至超過了計程車價格，而司機對平臺的不滿則容易體現在行程服務中，從而導致乘客體驗欠佳。

我認為很多人罵滴滴的原因是抽水過高，一個資訊平臺僅僅是搓合資訊拿走了20%到30%的錢是極不合理的，而拿走的錢司機說沒獎勵乘客說沒補貼，滴滴說虧錢，所以就很詭異了，也有可能都虧給已經倒閉了的虧損了幾百億的橙心優選了吧，還有什麼海外市場、無人駕駛等等這些專案了吧