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1 # 老鷹航空
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2 # 高峰軍事觀察
2015年9月俄羅斯軍事介入敘利亞戰爭之後,先後在敘利亞戰場投放了數百種武器裝備,其中就包括俄羅斯的國之重器圖160戰略轟炸機和唯一的一艘常規動力航母“庫茲涅佐夫號”。
但是庫茲涅佐夫號航母從出了北方艦隊的船窩開始,就成了西方甚至俄羅斯國內媒體的笑料。“褲子”航母噴著濃煙的在海上航行的畫面,被P成了俄國批判現實主義畫家伊里亞.葉菲莫維奇.列賓 的名畫“伏爾加河上的縴夫”。俄媒甚至將庫艦的表現稱為醜聞。抵達地中海東部投入對IS的空襲作戰之後,庫茲涅佐夫號航母先後有兩架艦載戰鬥機失事。這一連串的醜聞和事故讓俄羅斯海軍和這艘唯一的航母顏面盡失。
在勉強“體面的”結束了地中海的實戰首秀之後,俄羅斯海軍宣佈將暫停庫茲涅佐夫號航母的戰備任務,併為之投入8億美元的大修預算,結合此次在敘利亞戰場的使用經驗,將它升級為更現代化的實戰型航母。俄海軍籌劃後宣佈,北方造船廠將承擔升級改造庫茲涅佐夫號航母的重任,據信北方造船廠也是目前俄羅斯唯一能接下這個重任的軍工企業。
然而,庫茲涅佐夫號航母與所有的蘇俄航母一樣註定命運多舛。10月29日晚,該船廠的瑞典制造的PD-50浮動船塢發生事故沉入水底,其間有起重機砸落在航母甲板上,給甲板砸出一個4米×5米的洞。美國外交學者網站11月9日報道,俄羅斯海軍官員承認,在最近一座大型浮式幹船塢沉沒後,他們已沒有能力對該國唯一的航母進行維修。
俄羅斯聯合造船集團Quattroporte阿列克謝.拉赫曼諾夫表示說:“當前除了庫茲涅佐夫海軍元帥號航母之外,所有艦隻我們都有其他辦法維修。我們的企業在執行,包括船隻修理廠。畢竟,我們在距離摩爾曼斯克不遠的北德文斯克可以開展某些修理工作。這方面我們沒感到任何特殊的問題。”而事實上,傳聞可以替代PD-50浮動船塢的北德文斯克造船廠的一個PD-1浮動船塢,根本容納不下“庫茲涅佐夫海軍元帥”號這麼大的航母。尷尬窘迫的現實擺在那裡,於是乎中外網際網路傳出了很多俄羅斯航母要來華大修的猜測性訊息,畢竟升級和大修庫茲涅佐夫號航母的軟硬體設施,我們的造船廠都一應俱全。幾個月過去,新的訊息經中國著名軍事專家杜文龍的社交賬號釋出,他引用美媒的訊息稱:中俄達成修理航母協議,俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母將來中國維修。
那麼這件事到底會不會成真呢?個人認為可能性不大。首先是釋出訊息的美國媒體可信性不高,釋出訊息文章的作者叫Brian Wang(可能是華裔),他的這篇無據可查的文章還存在不少語法錯誤。專業人士稱,這個美國網站的過往訊息中也充斥大量不實的或猜測性的東西。其二是,除了船塢問題之外,俄羅斯是有能力自主改造升級庫艦的,而維修幹船塢只需要6--12個月。預算成本比起庫艦遠涉重洋來華的費用要划算得多,而且還可以讓俄羅斯不失面子。
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3 # 聯合防務
俄航母來華修理的可能性不大。俄羅斯儘管衰落,但心裡一直放不下大國的架子,還是很驕傲的,如果航母來華維修,會讓俄羅斯顏面大跌,特別是會讓外界認為俄羅斯軍工實力已經落在中國之下,這對於俄製武器裝備出口將產生極大負面影響,而對於中國武器裝備出口將帶來活廣告的效應,這種自曝其短,幫別人賺吆喝的事,以俄羅斯的性格是不會幹的。再說航母來華修理,萬里迢迢,耗資大、風險高,那些後續配套更換、檢修的零部件怎麼弄?還要一船接一船的運或者飛機空運,無論哪種方式,花費都將異常驚人。俄羅斯本來就手頭很緊,再這麼花錢,顯然不可能。讓中國維修庫艦,俄方還會擔心航母的技術性能和技術機密洩露問題。雖然中俄關系不錯,但是俄羅斯遠沒有將我們視為推心置腹的朋友,所以不會將航母這樣的國之重器交給我們維修。此外,以出讓一些核心技術來換取中國維修庫艦,俄方也會認為很虧。俄羅斯的核心技術本來就逐漸減少,現在寶貴的不行,這是它支撐大國地位的重要基礎之一。而庫艦對於現在的俄羅斯來說重要性並不是很大,自己慢慢修唄,不僅鍛鍊本國工人,創造就業機會,升級本國船廠裝置,還省錢,也不用擔心洩密,這麼多好處俄羅斯怎麼可能不清楚。所以,俄羅斯基本上不會做出讓俄艦來華修理的決定。(S)
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4 # 軍武視界
眾所周知,航母一直以來都被我們看作是一個國家軍事力量的象徵。畢竟,建造一艘航母不但需要強大的軍工技術作為支撐,而且還需要消耗大量的錢財。其次,包括航母的後期維護以及改造,而這些都需要國家消耗大量的錢財去支撐的。目前,世界上許多小國即便是軍艦都沒有多少,更不用談航母。
而之所以會出現這樣的局面,其主要原因就在於,一般小國家的實力根本養不起一艘航母的日常執行。此前,我就給大家算過這樣一比賬,一艘航母執行一天就需要消耗幾百萬元人民幣。試想下,換成一個小國,一年的收入最多也就是幾個億十幾個億。而這些錢養活航母雖然夠,但經濟總得發展,軍隊同樣也需要發展,這樣的話哪有多餘的錢去管理民生呢。所以,小國不但沒有軍事實力建造航母,即便是有,這個大傢伙也不是一般國家可以養得起的。
就拿中國當時從烏克蘭買回來的瓦格良號來說,一個完工一半的航母,你確定烏克蘭在繼承蘇聯的軍工技術後沒有能力將其完工?顯然是不可能的。那麼,為何烏克蘭要將其賣給中國呢?其主要原因還不是其完工也需要對航母進行日常養護維修,後期需要大量錢財嗎?否則,“敗家”二字也不會在其頭上背這麼長時間。
話說回來,我們都知道,現如今俄羅斯的航母和中國的遼寧艦是姊妹艦關係。然而遼寧艦在運回中國後,我們便對其進行了改造翻新,因此不論是在其甲板方面還是在其武器裝備方面,都要遠遠比俄羅斯的庫茲涅佐夫號要強得多。
而其俄羅斯航母,從冒煙到裝置老化,經過這麼多年,也終於該大修一番了。然而就在其好不容易將航母鍋爐方面改造完成,打算進一步改造其他方面的時候,意外降臨船塢倒塌,還給航母砸了個大洞。如此一來,僅僅能修復航母的唯一一艘船塢面臨停工。
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5 # 戰爭史
對軍事愛好者來說,這兩天最重量級的爆料除了嫦娥四號成功抵達月球背面,就是俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母將來中國進行維修了。
實際上俄羅斯庫茲涅佐夫號航母出問題已經很久了,一開始俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母就狀況很差,出航之時鍋爐冒出的黑煙幾乎已經成為了一個世界性的笑話。後來庫茲涅佐夫號航母在船廠大修,本來要將庫茲涅佐夫號航母的壽命延續到2040年,但維修之際首先發現庫茲涅佐夫號航母的內部可以說已經是一塌糊塗,艦內的保養簡直就不像一艘現代的頂級軍艦。然後在大修的時候,浮動船塢停然停電注水下沉,倒至兩臺塔式起重機發生倒塌,其中一臺倒向了庫茲涅佐夫號,另一臺倒向了海中。結果庫茲涅佐夫號航母直接被砸掉半條命。
【冒著黑煙的庫茲涅佐夫號航母實在是不堪用了,除了外殼,內部結構估計已經老化得一塌糊塗,這種航母開在外面不是一種威懾,反而是一種笑話】
【看看遼寧號與庫茲涅佐夫號內部結構的對比,就知道了雖然同是姊妹艦,這兩者的差距有多大,如果庫茲涅佐夫號經過大修後能變成遼寧號這樣,那簡直就是一種重生,戰鬥力可以說能翻倍上漲的節奏】
在事故發生後,俄羅斯方面可以說說嚴防死守,在相當長的一段時間內,都不對外界透漏庫茲涅佐夫號航母的情況。當時就有很多軍迷猜測,這次庫茲涅佐夫號航母的情況不會很好,可能靠俄羅斯已經無法完全修好這艘航母了。
【這就是讓庫茲涅佐夫號航母冒黑煙的罪魁禍首,航母鍋爐搞成這樣,實在是真的不行了】
【可以說庫茲涅佐夫號航母被砸壞,對俄羅斯海軍來說其實是一件好事,因為就算在俄羅斯進行維修,庫茲涅佐夫號航母也不過就是做一些表面修修補補,真正的問題很難解決,俄羅斯也沒有這個技術和裝置去真正解決庫茲涅佐夫號航母的內部問題,要真正解決問題,只有將航母拉來中國才能徹底解決問題。】
實際上這幾年的形勢已經非常明顯了,俄羅斯的軍艦心臟,都已經開始使用中國的船用高速柴油發動機。靠俄羅斯自己,不要說航母,連大驅都造不了,只能搞搞一些超小噸位的輕型護衛艦而已。以前如果俄羅斯與烏克蘭關係不錯,還能利用黑海造船廠修一下航母。但如今與烏克蘭鬧得不可開交,而且黑海造船廠也垮了,俄羅斯可以說是徹底沒了指望。當時中國很多軍迷就說了,庫茲涅佐夫號航母還不如拿來國內維修,肯定能修得又快又好,指不定能讓效能獲得一個大升級呢。
【現在俄羅斯也只能搞搞這種排水量只有4500噸的22350型護衛艦了,就這玩意俄羅斯都建了十年才完工,號稱要造15艘,但如今數量連個零頭都不滿,還不如直接花錢在中國定製一批萬噸大驅回去,或者五千噸級別的驅逐艦也行啊。】
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6 # 沒事抽公脂
我認為,這次維修,主要是動力及電氣化的維修。加上一下艙室的裝修和改進,結構加固等舾裝類。核心的雷達,指揮,干擾等系統,老毛會回去自己加裝。
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7 # 第九區春蟲蟲
那是不可能的事,我把話撂在這兒了!如果它來中國修,大家打我臉!俄羅斯再落魄也要自己修,哪怕修壞了報廢也不會讓外國修的,這是民族自尊心,同時也是鍛鍊本國的造船工業。了不起能買中國造的部分造船裝置而已,不要想多了。如果它能來中國修,真不如送給中國,換些造船裝置回去自己造新航母呢。只有泰國這種買航母的國家才會送到外國修。俄羅斯好不容易在蘇聯解體後透過印度練了練改造航母的技術,更新了裝置,怎麼可能自廢武功?
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8 # 雙翼飛馳
很多人不看好來華維修這件事,關鍵我們要從幾個方面來看,俄羅斯現階段需不需要庫艦?自己有沒有短時間維修好的能力和裝置?
我不認為俄羅斯會顧及自己的面子,在國家安全和麵子上誰更重要?還有俄羅斯不是也向法國訂購過軍艦嗎?
所以庫艦來華維修並不是不可能的事情,本著中俄戰略合作關係及上合組織成員的前提下,來華維修應該是合情合理合法!
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庫茲涅佐夫號航母最近的表現和遭遇,如同俄羅斯自身國力一樣,令人唏噓不已。當年紅海軍的風範已經徹底不存在了,俄羅斯海軍自身已經變成了核潛艇苦撐,小艦艇當家做主的地區級二流海軍的地步。
對於目前維修過程中出現二次受傷的庫茲涅佐夫號常規動力航空母艦,放眼當前世界,如果說到對庫茲涅佐夫號航空母艦的瞭解和熟悉程度,除了俄羅斯自己,恐怕就剩下中國了。烏克蘭嘛,不要指望了,黑海造船廠斷檔停工二十年了,當年輝煌時期的造船工程師和技術人員早就老了。更進一步而論,以實際情況來看,估計俄羅斯自己對庫茲涅佐夫號的瞭解還不如中國。
眼下要想維修這艘苦逼的航空母艦,前往中國造船廠進行維修保養甚至改進倒是一種有意思的提議,但是需要面臨很多實際性的問題:
1、錢的問題,咱就不多說了。
關係歸關係,生意歸生意,對吧。當年買蘇-27、基洛級潛艇的時候,也沒見到俄羅斯人給打折扣,所以,維修這種6萬噸級的航母,怎麼著也得5億美元吧,如果要改進動力系統,估計還得另外加錢。盧布還是算了吧,武器嘛,好像現在也沒什麼能看得上的東西了。
2、船塢的檔期在哪裡?
大連?上海?貌似都沒有檔期啊?要不,庫茲涅佐夫號在海水裡再泡上兩三年等等。
要不然,到中國來找一個民營船廠,給你上土辦法維修,保證看上去和新的一樣,不過估計只保修三天。
3、怎麼過來的問題?
從庫爾曼斯克到中國,路途很遙遠的。基本上就三條路:
第一、走北極航線,穿過白令海峽,進入太平洋到中國;
第二、走北海、北大西洋、地中海、蘇伊士運河、印度洋、馬六甲海峽到中國;
第三、走北海、大西洋、印度洋、馬六甲海峽到中國。
無論那一條路,都是要全程拖船拖帶,這風險、時間和費用,估計俄羅斯人付不起。
所以,總的來說,最有可能的還是國內公司賣給俄羅斯維修的浮船塢或者龍門吊車等專用裝置,或者幫助其改造船廠硬體,從而恢復維修能力。
好的,對該問題就回答到這裡吧。