我今年高三暑假畢業就去學駕校了，學了大慨50天左右（科一考晚了，不然更早），科目都是一關過，當時大部分都是高中畢業生和大學生，我們那個駕校透過率太高了（學生悟性高，學起快都是一把過）。記得是7.30號拿的本本，當時那天上午考完科四下午就去辦公室拿本本（內心也就有點小激動，也可以說很平靜）因為這都在我的意料之中（50多天直接把我曬的黢黑，天氣熱的坐著不動都出汗，一天摸個兩把算好的了，人他媽還多，有沒得遮陽的地方，還買水吃午飯，錢遭不住啊，補考還得交補考費，還得等10天，你說多痛苦所以都是抱著必過的信念），到辦公室的時候辦公桌上面第一個就是我的駕駛本攤開的然後和老楊（科二連結）說感謝的話就走了。就這樣很平靜！

“考駕照難不難？”，如果回答：不難，那一定會被吐槽：站著說話不腰疼呀，如果回答：難，那一定會被狠狠抱住，再求安慰：為啥這麼難呀？？

作為剛剛經歷計時打卡、嚴酷訓練、暴曬黑妹、內心煎熬等等一系列你能想象的駕校洗禮，最終以未補考過一次的成績終於抱得駕駛證而歸的婭婭零，今天就和大家分享一下考駕照的那些事兒。

科目一：養兵千日，用兵一時

科目一屬於純理論考試，考駕照的基礎入門功夫，沒什麼特別的技能，就是多做多練，重複記憶法。

考試技巧：

1.考前準備好身份證、千萬不要穿金戴銀，安檢的時候很嚴格哦。

2.考試過程中，儘量坐端正，切忌撐頭摸臉，否則一旦被拍下考試成績將作為0分處理。

3.認真審題，考試題目中，基本上是平時練習考試的一致，但答案會打亂，所以，一定要仔細仔細的閱讀清楚題目和答案再選擇。

4.不確認答案的不著急答題，選擇了答案，直接選下一題，系統自動幫你歸為該題已做答，所以，若不清楚答案的，先空著，回頭再回來答題。

科目二：小路考，離合控制是重點

科目二相對來說是比較難考的一個專案，也是駕校練車練得最多的一個科目，主要包含：倒車入庫、側方位停車、直接轉彎、上坡定點、S彎曲線行駛等專案，不同地域還增加了：停車取卡、窄路倒車等。

每個專案都存在技巧，教練在教的時候要追著問技巧，你不問的話，教練只會教個大概，每個教練的教導方式不一樣，方法也會略有差異，但每個專案都有其規則在，你選擇更適合自己的方式就行，比如倒車的時候，有的教練是說鏡子蓋過起始線便開始打方向盤倒車，有的教練則是讓你起始線第二條線一出現的時候就要開始打方向盤，每個人的方式都不一樣，你要根據自己的適應程度、身高等來選擇適合你自己的方式。

考試技巧：

1.不要長時間練車，練久了人會疲乏，導致結果不盡如人意。

2.不要大意，科二考試前會有模擬考試，模擬考試結果不代表正式考試結果，所以不要太在意模擬考，也不要因為模擬考過了，就非常大意的覺得第二天的考試也一定可以考過，這個想法很不OK哦。

3.注意細節，細節非常重要，倒車入庫車尾容易出現，要如何處理，轉向燈要何時打，直角轉彎要如何操作才能不壓線，上坡定點時手剎要記得拉起再放下，曲線行駛如何才能不壓線等等，這些細節都要注意注意再注意。

4.重中之重是離合，科目二最主要的是離合，離合一定要越慢越好，練車的時候如果有人說你離合太慢，你翻他白眼，anyway，離合越慢，越容易調整，如果太快的話來不及調整，那一下就會out，所以離合，越慢越好！

5.心態，誰的心態好，誰就成功了80%，大考大玩，小考小玩，考試前一定要放鬆心情，放鬆心態，一緊張腿抖就壓不住離合啦。

科目三：大路考，臨場發揮要淡定

坊間一直流傳：“科目二最難考，科目三非常簡單。”，作為過來人告訴你，千萬千萬千萬不要相信這句話，科目三要記住的東西忒多啦，一定要細心細心再細心，科目三除了技巧，考的是就是心細了。

考試技巧：

1.夜間行車，要熟悉每個狀態下使用什麼燈光，切忌因為緊張一下把燈光打錯。

2.換擋要到位，必須再相應的碼中進行換擋，離合要踩下去再換檔位，換擋次序2-3-4-3，檔位增加加油門，檔位換低位減油門。

3.點剎要到位，慢慢踩剎車，不要太快，不然容易一個不小心點到熄火，直接出局。

4.記熟考試路線，每個位置做什麼動作要提前做好回顧。

5.切忌慌張，一定要慢，慢慢開，科三不限制時間，碰到紅綠燈停車等待的時候可以放鬆放鬆心情，不要著急搶時間，更不要搶語音指令。

6.隨時觀察前後視鏡。

7.心態，放輕鬆，一切就OK。

科目四：離那本證只有一步之遙

科目四技巧和可以差不多，記憶學習，多做多練，注意多選題。

考試技巧：

1.和科一類似，不重複太多。

2.科四的題目相對科一簡單，但也要耐心仔細。

考試成績合格，就等待宣誓，領證，駕照妥妥到手啦。

總結

1.技巧要到位，切忌“差不多”

2.“慢”可拯救，離合要慢，路考要慢

3.膽大心細，不可慌張大意

4.心態平緩，萬事不難

祝福所有的小夥伴都能早日領到那本駕駛證呀，逢考必過，逢考必過，逢考必過。

考出駕照的心情一般有以下幾種：

1.很平靜。也許有的學員善於控制自己的情緒，或者早已經胸有成竹，這種情況一般會很平靜。

2.很激動。也許有學員考了很多次，終於考過了，想想風吹日曬練車時的種種場景，不禁流出了激動的淚水。

3.沒拿滿分，有點惋惜。有的學員追求盡善盡美，覺得自己明明可以拿滿分，結果卻沒有做到，覺得些許惋惜。

我考出駕照時，心裡很平靜，因為我每一科都用心去學習了，科目一、科目四每次模擬考試都在98分以上，考試時很有信心能合格，科目二在考試前的十來天練車基本上沒出現過問題，本來也是很有信心的，由於考試車的離合器與教練車的感覺相差很大，剛準備起步突然熄火，沒掛空檔就打火（練車時從未熄過火），心裡一下驚慌起來;第二把在坡道定點起步時，本來是按照平時練車先踩離合再前進一段距離才踩剎車，這次踩死離合後車卻不動了，結果第一次考試掛了，第二次補考科二時，吸取教訓，考前練車二天，最後一把過了;考科三時輕鬆一把滿分過。全部考完那天下午13:30宣誓後拿到證，15:30到家，然後告訴家人已拿證。

我是去年6月12號報名學車，到去年直到8月中旬我才去學科目二，八月底掛了第一次科目二，後面就科目三，也是燈光，上路，適應場地。科目三我覺得我很幸運，過了。我很幸運是因為我考科目三的路段是車流量比較大的一條路，而且過十字路口的時候是踩著綠燈最後幾秒過的，甩了後面一大堆車，所以在變道以及掉頭都很順利。

後面到了寒假，我也準備第二次科目二，教練教會我倒車入庫慢慢學會了修方向，自以為沒問題了的我便去考第二次科目二，那一次第一次倒庫不入，第二次半坡熄火，又掛了一次。

到了這個暑假，我又一次準備科目二，但是又死在半坡兩次(停車不對點)，第四次的時候正值農曆七月十四，教練就教了我一天半坡就回家去了，給車給我自己練了兩天，第四次終於過了。

到8月29日我去考科目四，這次簡單利落的過了，也順利拿到駕駛證。

其實中途掛了那麼多次科目二我是非常懷疑自己的，我總覺得我沒有那個天賦，但是還好過了。我練科目二的地方今年初搬了，所以我寒假跟今年暑假都是要搭很久的地鐵（佛子嶺站️亭洪路站），每天差不多中午十二點出門晚上七點回到家。

拿到本的時候想著終於解脫了，還想著去快環兜風的，而且那個考場我是一輩子都不想去了！