1、 學制：全日制三年（在學校學習兩年，到客運企業跟車駕駛實習一年）。 2、 培訓安排： 第一學年：安排專業基礎課學習，進行小型汽車駕駛培訓教學，並組織學生透過考試取得小型汽車駕駛證（C1證）。 第二學年：進行大客車駕駛操作培訓，後期參加申領大客車駕駛證得考試，合格者取得大客車駕駛證（A1證）；同期進行職業技能鑑定，合格者取得相應等級的國家職業資格證書。 第三學年：進入道路客運企業跟車實習…

A1駕照屬於客車型別，只有增駕，且必須滿足相應年份才能增駕

至於你說的快速，滿足年限的要求，拿證時間的話，一般情況下是四個月。

題主提的這個問題，我結合自身學習感受來回答一下。所謂的快速取得A1駕照，這個是完全行不通的，我拿的是A2駕照，一直想增駕到A1，但苦於一直沒有時間，之前在4S店工作，因為銷量不景氣，店面也就隨之關門大吉了。出來後，一邊尋找新的工作，一邊考慮技能培訓方面的事情，好在找到工作後，上了倒班。這其中有大量的碎片時間可供學習。我毅然報名了增駕A1, (我們這裡都需要車管所稽核的，兩年內沒有重大交通事故，扣分不得超過12分），很快駕校通知我，可以報名了。報名後，要進行科目一的學習及課時打卡，科目一共計26個學時，這其中要感謝（駕考寶典）的大量刷題。大概半個月左右就可以參加考試了。（本人一次滿分透過科目一），科目一被公認為考的是心跳。科目二則是考的心態。16個小項要練就紮實的基本功方可。也是實操與課時的結合，這裡的課時是在車上打的，增駕有34個學時，（因為疫情的緣故所以推遲了。）總之，A1考試沒有捷徑可尋，腳踏實地一步一步，畢竟作為駕駛界的最高級別。努力去學習獲得一技之長對日後還是蠻有幫助，希望可以幫到你。

據我所知，a1是高階駕駛證。所以它代表的是高技能的一個水平，也是司機掌握絕大多數人的生命，越是這樣越不能急，欲速則不達。不要想著怎樣快，要想著怎樣學的精，因為這不只是對自己負責，也是對所有的生命負責。

A1駕駛證是中國大陸交管部門最高級別的駕照，暫時還不能直接考取，主要得增駕！怎樣能快速拿到A1駕駛證呢？分如下幾步：

一、已取得駕駛A3城市公交車、B1中型客車或者B2大型貨車準駕車型五年以上的，可以報駕校。

因為有嚴格的增加條件，所以一般駕校很長時間湊不齊一個大客班，駕校也不可能為你一個人開著個大客車滿街跑。拿駕照的快慢主要就在駕校上，好的駕校和負責任的教練，是挺關鍵的。重要的事情說三遍，好駕校好教練！

二、取得駕駛A2牽引車準駕車型資格二年以上，並在最近一個記分週期沒有滿分記錄的可報考。

三、沒有駕照的，有的朋友說從C1開始學。但我覺得沒有這個必要，夠二十週歲的可以從B2學起，五年後再增A1。比C1～B1或B2～A1要快了一步。

四、交管取消了禁止異地增駕的條例，給我們學車增駕提供了很大的便利，可以上考駕照快速的地區學車增駕的。

五、上了好駕校了以後，要好好練車，遵循駕校教練的指導，不能掉以輕心，本人就吃過增駕輕敵之虧。

只要想增駕A1的老司機，都是具有中型客貨車的B1或B2的駕照。但在現在如此難考的學車隊伍中，也不是太容易，時間都不會太短。只能說一句，祝你好運了！

客車的A1真不是很好拿，最少最快也得5年，這中間還得一切都很順利，不然的話可不止五年。隨著前些年交通事故頻發的厲害，國家對駕駛員的學習培訓變得更加嚴格，血的事故教訓讓國家狠下心來治理這一塊，相應的考試就越來越嚴格，十幾年前考試科目也少，內容也少，司機輕輕鬆鬆就能考到最高，也讓一些水平不高的學員有了矇混過關的機會，成為了馬路危險源。

現在國家駕駛員考試，都實行全場地全封閉式的考試模式，電子監考，智慧監考，電腦打分，合格就是合格，不合格就真的不行，沒有一點雜假成分，從本質上提高了司機的水平能力，但是也增加了前所未有的難度，我是增駕的大車，能深刻體會到拿到駕駛證的不易，能拿到證的不僅考的是能力還有心理。與此同時也讓交通違法增加了成本，不好隨便去違章，因為想再去學習考試太難了，時間上也花費不起。

首先你得有資格報考啊，具體報考條件可百度，如果你現在零基礎，沒有駕照，不如直接學A3或者B2，這樣會縮短時間，如果你已經具備資格，只是擔心學不好，這個其實不必擔心。確實有一個比較快的方法，那就是去有考試場地的駕校報名。

有考場的駕校報名的話，天天熟悉場地，考試又用的練手的車，基本上能用理論上最短的時間拿到證，也就2個多月，這中間還要去掉科目一考試前的時間和自己休息的時間，練車時間疊加起來也就一個月，只是時間不到你約不到考試罷了。

但是報名費用就貴多了，比普通的駕校貴2倍多，我在成都剛拿的A2，在離家近的普通駕校報名7800塊，考試駕校路正報名費要16800，我覺得完全沒有必要，我只是開過自己的自動擋小轎車，並沒有摸過大貨車，但是考試速度在我們駕校快過80%，三個月拿到證，就科三路考補了一把，因為沒有開過貨車，路感太差，相反，一個川藏線20年老司機硬是考爆都考不過。

A2靠的是技術，A1靠的是責任，相信A1還沒有A2難考。

想最快拿到A1駕駛證？我給你算一算時間，它最少需要5.5年的時候。

在國內A1和B1駕駛證是最高級別的駕駛證了，相關部門也是要求的相當相當高了，A1和B1駕駛證是不能直接去考的，可以考的是從A2或是B2或者有個叫公交駕證的A3進行增駕，也就是要先有上面這個三照中的一個，並且時間是5年之後，才可以選擇考取A1和B1駕照，還是要考的，只是說前提條件是必須滿足先有這三個小證，然後到5年時間了，並且不能被扣滿12分的情況下，才可以去考A1和B1駕證證。

所以最快拿到A1駕駛證的時間就是5.5年了。還得是取得A2或是B2駕駛證很順利的情況之年才可以，如果這個證都不順利，那就需要更久的時間了，所以國內現在司機少是有原因的，因為它相關於考職稱差不多了，沒有基礎的，就上了不高階的。相當於專業司機從業了。相關部分的要求就是這個樣子的。

簡單的回答，然讓可以幫助到這位朋友，如果決定以後就是做司機為職業了，那麼快一點兒下手，最簡單的就是先考B2，這個很多駕照還是支援直接去考試的。

A1駕駛證幾乎可是駕駛所有的車型，A1的半掛車型也是最難開的車型，不管是倒車還是入庫甚至是拐彎都要考慮更多的因素在裡面，雖然半掛車很難但是它的回報也很高，目前為止，大貨車老司機月工資基本在幾萬元不等，貨車老司機收入高的同時也伴隨著辛苦和危險。截止目前小編所瞭解到的情況，報名學習貨車駕照或者增駕的人每天還是有非常多的。但是要如何快速的獲得A1駕駛證方法呢？

首先咱們先倒推一下流程，要想獲得A1的前提是，A3，B1，B2五年以上，A2兩年以上，且申請前最近連續五個記分週期無扣除12分記錄，現在咱們知道了A2是最短的要求，但是B2也屬於增駕，A2的增駕要求是三年以上B1,B2.所以要想獲得A1駕駛證，就必須至少拿到B1B2任意一款駕駛證五年以上，A1也屬於增駕，所以只能選擇考試B2這一種方法

所以正確的流程應當是先考B2駕駛證，五年之後增駕A1就可以了。或者已有C1駕駛證三年以上也可直接考試B1

B1可駕駛車型：中型載客汽車（含核載10人以上，19人以下的城市公共汽車）+C類駕照+M駕照允許駕駛的車型。

B2可駕駛車型：重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車，重型、中型載貨汽車大多以卡車為主。