回答：“一切都是生意”！這句話在F1世界中同樣適用。如果漢密爾頓離開梅賽德斯他會去哪裡？筆者認為問答這個問題最好的是採用排除法。

首先，漢密爾頓如今已經是四屆世界冠軍，是可以和舒馬赫、塞納這些名字相提並論的人物，因此那些小車隊是絕對請不起這尊大神的，包括威廉姆斯、印度力量、雷諾什麼的可以早早排除，至於哈斯、索伯什麼的就更是想都不用想了。

其次，紅牛車隊的建隊方針決定了他們不會花高價引入車手，即便這個車手是漢密爾頓，他們依賴的是自己的青年人才庫。而且，在紐維退居二線之後，紅牛已經沒有打造“火星車”的實力，整個紅牛集團對於F1的熱情也在急劇降低，不排除未來兩三個賽季內退出F1的可能性，他們缺乏對漢密爾頓的吸引力。

第三，邁凱倫雖然是漢密爾頓的老東家，但是漢密爾頓迴歸的可能性非常非常低。當年漢密爾頓提出轉會，就是看到了邁凱倫內部潛藏的不確定性，如今的邁凱倫早已經物是人非，作為漢密爾頓“伯樂”的丹尼斯已經離開了車隊管理層，而且邁凱倫目前的賽車又非常糟糕，漢密爾頓不會回來趟這趟渾水。

因此，漢密爾頓離開之後唯一的去處是：法拉利，但是這也有一個問題，那就是他和維特爾的不相容性，在今年亞塞拜然賽中發生那次著名的“維特爾怒撞小漢”事件之後，兩人成為隊友親密合作的可能性趨近於零。因此唯一的可能性實際是：梅賽德斯回收德國本土車手維特爾，同時漢密爾頓轉會到法拉利。不要忘記F1世界中有過這樣一句著名的話：效力法拉利是所有F1車手的終極夢想。

我覺得他不可能離開梅奔，他能拿冠軍就是靠梅奔車比別個大90馬力，不然根本沒戲！他懂得離開梅奔就在也沒競爭力！阿隆索就擺在他面前，況且他技術還沒阿隆索全面，打死他也不可能離開，我敢堵，這貨離開絕對沒冠軍！

我想應該是老東家邁凱倫。第一，小漢是邁隊陪養出來的，有知遇之恩。第二，都是英國籍，小漢08年奪取第一次世界冠軍就是在邁隊，各方面好溝通。第三，現任邁隊領隊已經向小漢丟擲橄欖枝。第四，也是最重要的一點，那就是邁隊有實力花得起大價錢請他。