科目二的倒車入庫和平常開車的倒車入庫，方法和方式是不一樣的

考試的時候還是新手期，沒有所謂的車感，全憑對點記憶，每個教練的教導方式不一樣，所對點的位置也不一樣，這個不要指導。

但是有一個共通點，就是在車輛後輪進庫前，注意如圖2.和6所示位置的點，當你的車輪和這兩個點能保持20-30CM的距離入庫，在你的車身與庫線的差不多平行就能回正方向，難點是在你的右後輪近車庫時和庫角點，也就是2和6點距離的把控，這個在倒車過程中是可以透過轉動方向盤調節的，要知道後輪是沒辦法橫向擺動的，只要你能控制後車輪進庫時和庫角的距離，倒車入庫基本就不會壓線了

首先倒車入庫找角度和車型有關係。因為每個地區的考試車型和訓練車型不一樣，所以網路裡面很多點位和角度都有偏差。我先說一個全國都可以通用的教學方法。首先把車調整到標準的入庫位置，人進入車座位，端正，進行點位確認。點位確認，首先是座位前後保持一致！這個很關鍵！很多學員在入庫的時候，有時候好，有時候不好，就是因為每次上車的座位前後不一樣，高低也不一樣。所以保持座位的一致性，是每次練車關鍵。這樣才能不會讓點位跑偏，角度也對的準。

用作弊的方法換來的及格，你以為有用麼？

如果我幫助了你，是不是就是間接換來了一個“馬路殺手”？

因為我不能讓你成為“馬路殺手”，所以我建議你還是老老實實的多失敗幾次，或者多練習幾次，不要怕麻煩，不要著急。人生路還長，讓他人多活幾年，也讓自己多活幾年，你就多練練。

這個應該把教練教的牢記在心裡就可以了。因為每個地方的考試場地和考試的順序，每個專案的順序都不一樣。每個教練教的點位看法都不一樣。你最好還是老老實實的把教練教的牢記在心裡。那如果我把我們所學的給你講了。跟你們教練教的不一樣也是沒有用的。所以你還是老老實實的跟你們教練學，認真點就可以啦。

科目二也就是我們常說的場地考，考試的時候車上沒有教練也沒有考官全部得靠自己了，所以平時要牢記教練告訴自己的技巧，注意了是技巧不是記點，因為練車的點和考場的點多少是不一樣的，買練的時候哪裡不熟悉就多練練哪裡，別全程去跑這樣浪費買練的錢。

到考試了，嚴格按照買練的時候記住的技巧和點的位置，慢慢來，一定要慢，這樣出錯了還有機會修正過來，如果遇到車死火，不要亂了方寸，靈活器踩到底馬上打火起步，運氣好電腦都不扣分的。總而言之平時多練技巧，考試的時候記住考場的點，結合考場的點和平時學會的技巧，科目二很好過的。

倒車入庫有多種方法，多練習有好處，拿到駕照了可以少闖禍。

任何一個方法練熟悉了，都可以漂亮的入庫。有些東西靠自己去體會，入庫角大了，入庫角小了，入庫角正好，這些都是在實踐中體會的。空說沒有用，在旁觀邊看與在倒車鏡裡看感覺也不同。

不同的倒車方法的汽車行動軌跡也不同，別人練習時，自己在旁邊觀察總結也能快速提高倒車水平。

倒車入庫一開始方向盤就打到標準位置，一把入庫是最理想的狀態,這個許多人練習後都能做到。後輪快入庫了，發現不妥及時調整方向盤，然後以標準的軌跡入庫也行。這主要依靠方向盤左右調整來改變車尾入庫角度及位置。

汽車入庫一半左右了，發現左右距離不均衡，有寬有窄，這時再左右調整方向盤，把汽車調至標準位置也可。

可以介紹的是怎麼調整好，讓車子在車庫裡是標準位置。調整汽車軌跡就是方向盤向左或者向右，同樣的錯誤故意多來幾次，向左調整方向盤試試，再向右試試，會發現向哪個方向是正確的，再試試方向盤是調整30度左右還是60度左右還是90度左右，試多了，練習多了，倒車水平就不知不覺提高了。這個調整方向盤是實踐中體會，邊動方向盤邊觀察倒車鏡，是練出來的，空談沒有用。

駕考科目二怎麼找點？

一，練習時

坐進車子裡，按照自己的習慣調整好座椅、後視鏡繫上安全帶，只有這樣才能看準點，找準感覺，這是整個科目二的基礎。科目二就是要找點，按點固定化模式操作。練習時可以在整個過程中，車走到每一個要點時停下車，仔細觀察車身和線的位置，一個點一個點的來慢慢找。記住動作和找到的點，從後視鏡中找的點和下車觀察找的點作對照。 開車時壓好離合，控制車速，勻速行駛。

二，駕考時

1、駕考科目二時，先調整座位。將座位進行前後調節。左腳快速將離合器踩到底。背部貼在座椅靠背上，左腿有一個彎曲度。正確調整座位關係到找點的準確與否。

3、科目二倒車入庫領線。左側車身與路邊線距離在1.5-1.8米，保持車身正直，兩個前輪開過起點線停車。當左後視鏡下邊緣與起點線重合時，迅速向右打滿方向。

4、追線找點。就是汽車在行駛的時候，眼睛、指定的點位與邊線形成3點1線，即右側車頭蓋1/3位置與邊線重合，車身正直時，車身與路邊線距離30釐米。 平時練習時，要注意坐姿，根據個人身高，找出最合適自己的參照點。多多練習這個參照點，練熟練了駕考科目二時30釐米找點就會變簡單。

5、駕考科目二最重要的就是控制離合，找準離合器半聯動狀態點，“一快、二慢、三聯動”。 半聯動狀態時汽車的反應 ：車身有抖動，汽車有一種向前的衝力，轉速錶指標明顯下降，發動機聲音低沉下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺。 有上述反應，說明汽車處在離合器半聯動狀態。 駕考半坡起步時，踩離合器的左腳這時就不要再動，一動就會熄火或者後溜。右腳慢慢松剎車，汽車就會緩慢爬上坡。 控制好離合也是練出車感的必由之路。練車時，一定要找準自己合適的點位。否則考試時容易掃線或壓線。

6、找方向感

三九點鐘握方向盤的方法。 背部貼座椅靠背坐好，將兩手伸直搭在方向盤上沿。 把方向盤看作時鐘。握方向盤時，左手握在9點鐘方向，右手握在3點鐘方向。這是最合理、最正確的握法。便於做出精準的反應，可以做到最大幅度的轉向。 熟練掌握倒車的技巧，在前進和倒車時都能很快找準車身與路邊線的距離。只有多多練習五個基本專案，熟能生巧才能找準方向感，從而駕考科目二時找準點。

駕考時按科目二專案流程把車速控制住，始終保持勻速緩慢的速度，按練習時熟悉和適合自己的點位打方向。打方向要迅速，看點打方向宜早不宜遲。科目二要多看多練，熟能生巧。 駕考科目二時放鬆心態，找準點，按平時練車的要求去操作。

考過科二的學員都知道，練車的時候，30cm回輪，再次打死進庫的點最難掌握，只有長期練習，熟能生巧嘛。當然有的考場也有一些暗點，那就好掌握了。考場暗點每個考場都不一樣，可以問你們教練，他們知道。考試的時候，最重要的點就是開始倒庫的起止點那的點，打完了，倒不進去。打早了，倒著費勁，因為車早早的跟庫形成了夾角。總而言之，練車是打死進庫的點不好掌握，考試時是第一步打死的點最重要。

調整好你的坐姿。首先速度要慢，找好距離記住你的點位，到點就打方向要快，哪個點打幾圈不能記錯了也不能打反了。如果怕時間不夠出庫的時候可以適當抬點離合讓車快點。

科目二倒車入庫專案，倒庫進去停車點位看準了，能保證車頭車尾都在庫裡。首先要正常駕駛坐姿看點，三點一線就可以停準，眼睛 . 左反光鏡外殼 .庫口左邊黃實線就是3個點。 倒車過程中看到這3個點剛好在一條線就立馬停車，切記不要再繼續倒。就代表車已經進庫停準了。

其實這個不難，只要跟隨老師的教學，什麼時間什麼契機怎麼做老師都會講的。你就需要多練習，在多次出現問題時要及時詢問教練，然後糾正。學車不要害怕，沒有笨人，相信大家都會過得。過去了你就知道其中的門路了，祝你早日成功！