但是隨之而來的“積碳”問題也開始讓很多車主抓狂頭疼，於是“燃油寶”這種東西就開始悄然興起了。去加油站的時候，經常都會有人向車主兜售各種“燃油寶”，到底該不該加呢？
我們先來看看“燃油寶”到底是個啥東西。它是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，在汽油中要加入的功能性物質。燃油寶的組分很複雜，但是最主要的還是助燃劑和清潔劑。它的基本原理就是使燃油二次霧化，提高燃油效率、降低油耗、減少排放，並且去除燃燒室、氣門、噴油嘴機件表面的積碳。
理論上來講，燃油寶這個產品是沒有問題的，但是肯定沒加油站吹噓的這麼神奇。國家環保部在2011年釋出的《車用有害物質控制標準》就提到過，汽油應加入符合“GB19592”標準的汽油清淨劑。也就是說，按道理我們平時新增的汽油本身就有燃油清淨的功能。只是由於各地的油品良莠不齊，就算是“兩桶油”的正品嘛，呵呵，你懂的。
其實，如果真想新增的話，除非你的車有一定車齡了才要考慮。新車兩萬公里前基本就沒什麼積碳，根本沒必要加。而且新增“燃油寶”本身就是有風險的！首先，其化學品構成複雜，並非每臺車都適用。其次， “燃油寶”本身是帶有腐蝕性的，長期使用也會引起車輛效能的損傷。如今市面上的“燃油寶”魚龍混雜，如果不慎加了次品、山寨貨，反而會腐蝕發動機！
所以，如果你是兩萬公里內的新車，我們建議你根本不用加。如果是過了里程（參配、圖片、詢價） 的老車，尤其是帶直噴發動機的，可以適當考慮新增，但是一定要是市面上是的正規產品，可以選擇在專賣店、網路旗艦店、4S店等等購買。如果無法自行分辨好壞的話，還是避之則吉。畢竟其它清理積碳的方法還是有不少的，譬如“打吊瓶”，也就是透過吊瓶的方式把專用的清潔劑噴入進氣管道清理積碳。我們最為推薦的方法，就是多去跑高速，同時平時行車注意提前規劃路線，躲避擁堵。這樣可以改善發動機的燃效，從根本上改善積碳。
但是隨之而來的“積碳”問題也開始讓很多車主抓狂頭疼，於是“燃油寶”這種東西就開始悄然興起了。去加油站的時候，經常都會有人向車主兜售各種“燃油寶”，到底該不該加呢？
我們先來看看“燃油寶”到底是個啥東西。它是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，在汽油中要加入的功能性物質。燃油寶的組分很複雜，但是最主要的還是助燃劑和清潔劑。它的基本原理就是使燃油二次霧化，提高燃油效率、降低油耗、減少排放，並且去除燃燒室、氣門、噴油嘴機件表面的積碳。
理論上來講，燃油寶這個產品是沒有問題的，但是肯定沒加油站吹噓的這麼神奇。國家環保部在2011年釋出的《車用有害物質控制標準》就提到過，汽油應加入符合“GB19592”標準的汽油清淨劑。也就是說，按道理我們平時新增的汽油本身就有燃油清淨的功能。只是由於各地的油品良莠不齊，就算是“兩桶油”的正品嘛，呵呵，你懂的。
其實，如果真想新增的話，除非你的車有一定車齡了才要考慮。新車兩萬公里前基本就沒什麼積碳，根本沒必要加。而且新增“燃油寶”本身就是有風險的！首先，其化學品構成複雜，並非每臺車都適用。其次， “燃油寶”本身是帶有腐蝕性的，長期使用也會引起車輛效能的損傷。如今市面上的“燃油寶”魚龍混雜，如果不慎加了次品、山寨貨，反而會腐蝕發動機！
所以，如果你是兩萬公里內的新車，我們建議你根本不用加。如果是過了里程（參配、圖片、詢價） 的老車，尤其是帶直噴發動機的，可以適當考慮新增，但是一定要是市面上是的正規產品，可以選擇在專賣店、網路旗艦店、4S店等等購買。如果無法自行分辨好壞的話，還是避之則吉。畢竟其它清理積碳的方法還是有不少的，譬如“打吊瓶”，也就是透過吊瓶的方式把專用的清潔劑噴入進氣管道清理積碳。我們最為推薦的方法，就是多去跑高速，同時平時行車注意提前規劃路線，躲避擁堵。這樣可以改善發動機的燃效，從根本上改善積碳。