ETCP停車是一款提供停車費自動支付服務的App，使用者只要繫結信用卡或預存停車費就可以享受停車費優惠，無需現金支付停車費，實現停車場的ETC體驗，不排隊，不等待，還有優惠。

車主只需要下載ETCP停車 App，然後手機註冊並繫結車牌資訊，再繫結信用卡或預存停車費即可使用。進入ETCP停車裝置的停車庫時，裝置會自動掃描車牌，起杆、計時、扣費。無需再取卡以及透過工作人員交費。

2014年8月之前，ETCP停車選擇的模式是從小區固定車主使用者切入，首先將ETC模式複製到小區停車場，送裝置給小區，然後給每個小區車主車裡貼上一張類似ETC的充值卡，使用者進出小區停車場時可“透過不停車”，直接從卡里扣費;而後，其再將這套裝置擴充套件到臨停停車場，使用者便可在ETCP平臺上更多得享受此服務。

　　“北京世紀城14個小區幾萬輛車用的都是我們這套遠距離卡系統。” ETCP負責人介紹。

　　但這種模式對於打造一個不停車電子支付平臺來說，在使用者切入上出了問題。在沒有“佔領”更多臨停停車場前，固定車主使用的頻率和活躍度並不大，流水不高。

　　2014年8月開始，ETCP停車選擇轉移戰線，從傳統小區停車場變為專攻臨停量更大、更有商業價值的停車場，模式是透過搭建智慧停車收費管理平臺來搶佔入口。具體來說，B端透過“三免”(對停車場免費提供全套軟硬體系統、免費終身維保、免費終身升級)來佔領一、二線城市臨停停車場市場;C端車主註冊“ETCP停車”App和微信平臺，便可進出停車場不停車電子支付停車費，以及實時查詢空車位、預訂車位、車位導航、周邊資訊推送、反向尋車等。

　　ETCP停車模式的關鍵在於：“佔領”足夠多的停車場。在其CEO譚龍看來，停車場行業是一門獨家生意，其模式存在重資產、普及速度慢、獨家三大特點。也就是說，由於一家停車場不可能用兩套系統，越快速度拿下越多停車場，越具備競爭優勢。而面對魚龍混雜的停車場行業，“佔領”的關鍵在於能否提供線下的整套智慧停車系統，真正將資料統一到平臺上來，而這需要大量資本持續投入，其發展速度不會太快。

　　比較已有的智慧停車解決方案，目前主要有兩類服務功能：一是實時停車導航，即讓車主透過App快速找到附近停車場的位置，同時提供停車場的收費價格、剩餘車位等基礎服務;二是打通支付寶、微信等，實現手機繳費，透過不停車。代表公司包括無憂停車、停車百事通、丁丁停車、科拓停車管家、高德車友匯、停車寶、安居寶等。

　　“這些功能僅依賴接入停車場資料資源來整合釋出，依靠汽車流量進行靜態推算，得出的資料結論並不準確。 因此真正能算得上智慧停車的企業並不多，市場亟待整合。”譚龍表示。

　　相較而言，ETCP停車的核心優勢在於其後臺統一清層結算平臺。“這套可以驅動多個停車場硬體裝置、車主端執行的透過不停車、電子支付停車業務流程的大型軟體系統，我們開發了3年，跑通需要1年到1年半，我們投入超過8000萬，以將支付環節打通，目前支撐著上千家停車場使用。”譚龍說。

使用很簡單的，下載ETCP的app就好啦，需要的時候開啟就可以直接用了。可以幫你找到合適的停車場，而且能簡化停車流程，到時候識別車牌、線上支付，不用停車就能直接進出停車場了。省時又省力。