50年後再說吧，其實50年後的汽車不叫汽車了，叫飛行器或者說叫陸航飛行器，可以低空飛行也可在地上形式，動力是核發電作為動力，從4S店出來一直到報廢都不用補充燃料，純環保動力，車子沒有動力值錢，車子報廢動力還能用100年。

不管什麼時候，電價永遠低於油價！因為汽油來自地下，全靠開採，只會越來越少。而電能可以多種方式生產，比如水電、火電、核電等等。50年後，也許還會有更加低的電價，因為發電技術在不斷髮展。

所以你不用擔心，50年後不會發生“電價比油費還貴”的現象。

不可能的！

一輛電動車按每年行駛1萬公里計算，每百公里按耗電15度計算，每年耗電1500度，全國按3億輛計算，總耗電4500億度。

中國2021年全年發電量81122億度，4500億度僅佔全年發電量的5.5%而已，並且中國的發電量還在以每年8%左右的速度增加，每年新增的發電量都遠不止4500億度。

50年後，是什麼樣的環保汽車暢行於路間，還都是未知數，相信一定是全生命週期環保效益顯著，補能效率高，不受環境溫度影響，所需社會成本低的環保汽車暢行於路間。

打車去機場，開啟APP

滴滴要140元

美團報價130元

最後，叫一輛貨拉拉，告訴要運送80公斤肉，到機場，報價75

一會貨拉拉司機來了，問我，肉呢？

我說，我就是·······

到時候大家，都買臺汽油發電機，燒油發電就行···

你說啥？電價比油價還貴？那是個問題嗎？

最後我一直堅持我的觀點：電動車在可見的幾十年內是無法取代燃油車的

因為從經濟上就沒有可行性

先活到50年後再說吧，這個問題有點杞人憂天了，一個時代的人有一個時代的人的活法。而且並不一定電價會比油價貴，就算貴也不一定會在乎那個，就像七八十年代一家人一個月也就用一兩度電，誰也沒想到現在的家庭一個月要用上百度電，也沒因為電用多了成為影響生活的經濟負擔，事物的發展只會讓生活過的更好，更方便。

氫能源應該是最清潔的能源，電動車也只是過度產品！電池生產耗能而且有汙染，只有將清潔能源的能量提煉成氫氣，氫氣燃燒產生是水是無汙染的。當然目前電動車還是比氣燃車環保，當環保成本升高自己電動車弊端顯現，也會有新型的環保的機動車出現的！大家不要太操心

50年後，是什麼樣的環保汽車暢行於路間，還都是未知數，相信一定是全生命週期環保效益顯著，補能效率高，不受環境溫度影響，所需社會成本低的環保汽車暢行於路間。